中国在基础设施建设方面向吉方提供了大量援助。“远亲不如近邻”,中国是吉尔吉斯斯坦亲密的邻居。
虽然项目施工受到雨季和新冠疫情的不利影响,但截至11月中旬,项目总体完成进度仍达到77%。大多数完工的水井和社区池塘已交付当地村民使用。
在项目落成仪式上,巴西人纷纷竖起了大拇指,新的费拉兹科考站向巴西展示了中国制造和中国力量,也为中巴合作锦上添花。
“虽然一开始我们使用外国技术来开发第一批高铁列车,但新车型已经完全实现由中国自主设计和制造。”
当前,两国高层交往频繁,全面战略合作伙伴关系持续稳定发展,互利合作、共同发展不断为“胞波”情谊增添新的时代内涵。
据了解,自2008年首次与缅甸开展电力贸易以来,南方电网云南国际公司已通过5条线路累计向缅购售电193.28亿千瓦时。
根据协议,中缅双方将成立深水港项目合资公司开展深水港项目的建设和运营。
截至2019年11月底,亚吉铁路累计开行客车581列、货车1749列;累计运送旅客21.3万人,运输集装箱数量11.2万标箱,实现客货运总收入7379万美元。
淡布隆跨海大桥项目是文莱规模最大、最具社会影响力的交通基础设施项目,将成为文莱新地标。
拉伊铁路是尼日利亚铁路现代化项目的第二标段,线路全长156公里,连接尼最大港口城市拉各斯和西南工业重镇伊巴丹。
“成为中国全球丝绸之路倡议的合作伙伴,对土耳其来说非常重要,可以将中国的投资带入东地中海,具有重要的战略和政治意义。”
中国援白社会保障房项目使用中国政府提供的经济技术援助资金,在白各地区建设保障住房。
2019年上半年越南经济增长6.76%,社会用电增长10.6%,电力为越南经济持续增长提供了重要支撑。
尼日利亚交通大学建成后将是非洲首所交通大学,有望为尼日利亚培养大量交通和铁路工程领域的专业人才,填补相关领域的知识和技术缺口,为尼日利亚经济发展创造新机遇。
中老铁路首根500米钢轨在位于老挝首都万象的中铁二局焊轨基地完成焊接“出炉”,标志着中老铁路焊轨基地正式投入生产。
加快完善钦州铁路集装箱中心站冷链专区配套设施。2019年底完成场站冷链设施规划;2020年6月底完成建设;2020年底实现冷链运输常态化。
据中俄东线天然气管道北段项目部经理罗志立介绍,正式供气后,首期每年50亿立方米,初步计划2023年全线投产后,每年供应量为380亿立方米。
“中国是一张空白画布,每个人都在上面画上自己的愿望。”
中俄东线天然气管道起自俄罗斯东西伯利亚,由布拉戈维申斯克进入我国黑龙江省黑河。俄罗斯境内管道全长约3000公里,我国境内段新建管道3371公里,利用已建管道1740公里。
作为中国与非洲国家建立的首个自由贸易区,中国—毛里求斯自由贸易区的建成不仅有助于进一步扩大双边贸易和投资往来,还将为中非关系转型注入新的动力。
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