孟加拉湾地区的国家有可能形成一个融合的社区。若得以实现，各国通过加强经济合作，将会更容易地面对共同挑战。通过发挥集体优势，遵循区域治理框架，该地区可以走向繁荣与安全。
孟加拉湾几乎是一个封闭的海湾，海湾沿线也只有缅甸、孟加拉国和印度三国。海湾的北部海域也远离印度洋的主要海上交通线。该地区也没暴发过任何严重的大国竞争和冲突。然而，过去十年，孟加拉湾的平静似乎被打破了，该地区正在成为大国之间地缘政治对抗和区域冲突的竞技场。
“蓝色经济”是孟加拉湾各国间存在共鸣的一个主题。尽管孟加拉湾各国政府为促进蓝色增长做出了很大努力，但它们尚没有一个用于海洋治理的一体化区域性议程。本文介绍了孟加拉湾国家协调其“蓝色经济”的方法，共同发展一体化“蓝色经济”策略的方式。
本文评估了印度东海岸与孟加拉湾的延伸地区（泰国、马来西亚、新加坡和印度尼西亚）之间在港口物流、贸易互动、灾难管理和战略聚合方面的联系的地缘政治、地缘战略和地缘经济维度。
东部印度洋海域成为了中国、印度和美国间竞争的新海上舞台。不过，近期的事态发展显示，日本也打算成为该地区重要的安全参与者，并正在重回孟加拉湾。
《金融快报》9月2日报道，据国际贸易中心统计数据显示，2017年环孟加拉湾多领域经济技术合作倡议（BIMSTEC）7个成员国区域内贸易总额突破800美元，达839亿美元。
报告考察了印度在孟加拉湾海上连通的动态，评估了印度与孟加拉国、缅甸、斯里兰卡这些沿岸邻国，以及印度安达曼群岛和尼科巴群岛之间在贸易、人口流动、财政连通性方面连通关系的地缘政治、地缘战略和地缘经济维度。
“一带一路”倡议实施四年以来，环孟加拉湾区域四国——缅甸、尼泊尔、孟加拉国、斯里兰卡纷纷收获喜人成果，特别是2017年以来各大项目稳步实施，已成为促进当地经济、社会、民生发展的重要“推进器”。
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