8月5日晚，由中铁大桥局集团公司承建的世界最大跨度的三塔公铁两用斜拉桥——巢马城际铁路马鞍山长江大桥中塔4号墩塔座及第一节塔柱开始浇筑混凝土，标志着巢马城际铁路全线控制性工程——马鞍山公铁两用长江大桥全面进入塔柱施工阶段。
8月1日，在现场作业人员的指挥下，由中铁四局巢马城际铁路3标马鞍山北制梁场生产的40.6米箱梁稳稳地落在了马鞍山公铁两用长江大桥引桥之上，标志着巢马城际铁路全线首榀近千吨“超大箱梁”架设成功，工程建设进入架梁施工阶段。
6月27日晚上，经过70多个小时的连续奋战，由中铁四局承建的巢马城际铁路3标长江副汊航道桥F3主塔承台全部浇筑完成。至此，世界最大跨度无砟轨道高速铁路桥两个主塔承台全部浇筑完毕，后续将全面转入桥梁主塔施工阶段。
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