中国汽车工业协会常务副会长董扬表示,近两年我国汽车产业电动化进程加快,到目前我国新能源汽车累计产销量超过100万辆,年均增幅超过200%,2016年我国新能源汽车产销量、保有量全球占比均超过50%。
今年4月,天津高新区车用轮毂电机系统研发企业堡敦(天津)机电有限公司的第一台轮毂电机“18英寸轮毂电机”正式下线。
面对补贴政策退坡和越来越复杂的新能源汽车市场环境,相关部门表示,国内新能源汽车的重点发展方向在于提升核心技术。记者从近日在京召开的“2017中国电动汽车百人会论坛”上获悉,我国将加快提升电动汽车领域的核心技术,持续增强技术能力。
记者16日从工信部获悉,工信部已公布《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》,要求新能源汽车生产企业对已销售的全部新能源汽车产品的运行安全状态进行监测,为每一辆新能源汽车产品建立档案,跟踪记录汽车使用、维护、维修情况以及动力电池回收利用情况。
记者22日从工信部获悉,工信部将进一步健全新能源汽车安全监管体系,同时会同相关部门完善新能源汽车标准体系,加快提高企业及产品准入门槛,落实新能源汽车财税政策,促进我国新能源汽车产业健康可持续发展。
“根据今年的发展形势估算,2016年中国新能源汽车产量有望占到全球总量的40%。”中国汽车工业协会副秘书长许艳华在京表示,1到10月的国内汽车产量中,新能源产品占比已经超过了1.6%。
２０１６中国沈阳国际汽车展２４日落下帷幕，与人气爆棚的车展场面相比，只有几款车型参展的新能源汽车却受“冷遇”。业内人士分析，新能源汽车的此次“滑铁卢”，有其售后地区相关配套设施不完善的因素，但更主要的是消费者对新能源汽车的质量还心存疑虑。
第六届中国-东盟(柳州)汽车工业博览会于近日在柳州召开,东盟工程师协会高级会员冯家财在中国-东盟汽车产业合作发展论坛上表示,中国-东盟自由贸易区的建立,有效推动了双边汽车贸易,不少中国自主品牌汽车进军东盟市场,但日系品牌汽车在东盟国家年销量占比仍超过90%。
经过多年培育,云南装备制造业规模逐步扩大,自主创新能力、产品研发能力不断提高,但仍然存在着结构性矛盾明显突出的问题。对此,云南将重点发展汽车及新能源汽车、电力装备、电子信息制造业等增长潜力较大的产业,积极融入“一带一路”建设,充分发挥对南亚、东南亚多数国家的比较优势,以国际产能合作推动装备制造业转型升级。
当前，我国新能源汽车发展迅速。据中国汽车工业协会统计，2013年度，我国新能源汽车销量仅为1.76万辆；而在2014年度，我国新能源汽车销量已增至7.48万辆，仅次于美国，位列世界第二；2015年我国新能源汽车呈现爆发式增长，产量37.9万辆，同比增长3.5倍，中国也成为全球最大的新能源汽车的增量市场。
国网电动汽车服务有限公司3月3日与比亚迪汽车、上汽乘用车、奇瑞新能源、广汇汽车、白驹逸出行、什马出行等六家企业，共同签订4万余个“车电包”销售意向协议，由此拉动4万余辆新能源汽车生产和消费，产值约50亿元。
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