今年以来，京津冀区域经济保持恢复发展态势，消费市场逐步恢复，新能源汽车表现突出。前三季度，京津冀实现地区生产总值7.2万亿元(人民币，下同)。
当前，全球新能源汽车产业发展驶入快车道，新产品新技术加快研发运用，技术创新带动产业持续升级。作为引领全球汽车产业转型升级的重要力量，中国积极参与新能源汽车领域国际合作，为促进新能源汽车行业发展贡献力量。
全国乘用车市场信息联席会11月21日发布中国新能源汽车市场走势报告：中国新能源汽车1-10月产量559.0万辆，同比增长108.4%，累计渗透率达24.7%，对汽车市场增长贡献率超80%。
亚太经合组织(APEC)第二十九次领导人非正式会议11月19日在泰国曼谷闭幕。作为中国汽车品牌，长城汽车成为今年泰国主办的APEC会议物流及出行合作伙伴，为会议代表提供移动出行服务。
10月，新能源汽车产销分别完成76.2万辆和71.4万辆，同比分别增长87.6%和81.7%，出口10.9万辆，同比增长81.2%……近日，中国汽车工业协会发布数据显示，新能源汽车产业延续高速发展态势。
近日，300辆由上汽通用五菱印尼公司生产的新能源车Air ev抵达印度尼西亚巴厘岛G20峰会举办地，作为会议的官方用车为各国代表团和组委会提供日常通勤服务。
兰州海关11月7日对外通报称，日前，经该关所属金昌海关监管放行，2台国产东风牌轻型电动卡车搭乘“天马号”中欧班列发往土耳其。这是甘肃(武威)国际陆港首次发挥平台优势，助力自主品牌新能源汽车开拓国际市场。
11月3日，2022中国—东盟(柳州)汽车产业合作发展论坛在广西柳州市举行。此次论坛邀请多位专家学者，围绕东盟新能源汽车市场的前景与需求进行交流探讨，并针对中国新能源汽车产品“出海”东盟国家提出建议。
近日，首票以“铁路运输”方式申报的“重庆造”新能源汽车，在位于沙坪坝区的重庆国际物流枢纽园区内的重庆海关所属渝州海关监管下完成报关放行、装载启运。这标志着中欧班列(渝新欧)首次将“重庆造”新能源汽车运输出口。
9月、10月是汽车传统销售旺季，俗称“金九银十”。从车企到经销商，都会抓住机会、一展身手。同时，汽车业是国民经济的支柱性产业，中国汽车销售额占社会消费品零售总额比重达到10%。
消费者洞察与市场研究机构J.D. Power(君迪)10月20日正式发布2022中国新能源汽车客户体验价值研究报告。研究显示，2022年，中国新能源汽车客户体验价值指数的整体得分为796分，自主新势力品牌获806分，处于行业领先地位。
记者20日从成都国际铁路港获悉，当日，装载着一批新能源汽车的中欧班列从成都国际铁路港首发。这些新能源汽车将通过霍尔果斯口岸出境，途经马拉后到达德国汉堡，预计运输时效15天。此次成都中欧班列助推新能源汽车出口，满足了中国新能源汽车“走出去”和欧洲增长的市场需求。
当地时间10月17日，全球五大车展之一巴黎车展时隔四年再度启幕。在这场被视为“全球汽车行业风向标”的盛会上，国内外汽车品牌云集，长城汽车、比亚迪等再次领衔中国汽车出海。
近年来，伴随着欧洲新能源汽车需求不断增长，中国自主品牌车企纷纷走出国门。在动力电池、甲醇燃料、自动驾驶等领域，中欧企业间的研发合作正快速推进。
在世界新能源汽车制造巨头在全球的竞争加剧之际，特斯拉及其中国竞争对手比亚迪在中国的纯电动汽车批发销量均打破了各自的月度纪录。
中汽协数据显示，2022年8月中国汽车出口量达30.8万辆，同比增长65%，这也是历史上首次超过30万辆。从今年前八个月整体情况来看，我国汽车出口量已经超越德国，仅次于日本汽车出口量。
中国汽车工业协会11日发布2022年9月汽车工业产销情况：9月，中国汽车产销继续保持快速增长，彰显传统销售旺季本色，当月产销分别达到267.2万辆和261万辆，环比增长11.5%和9.5%，同比增长28.1%和25.7%，环比实现由负转正，同比增速较上月略降。
满载部件的拖车来回穿梭，智能机器人在流水线上作业……金秋时节，位于陕西省西安高新区的比亚迪汽车有限公司厂区里，经过冲压、焊接、涂装、总装等工艺流程后，一台台新能源汽车正陆续驶下生产线。
29日，“健全产业链 共筑新生态——新能源汽车配套产业发展高峰研讨会”在重庆南川区举行。会上，重庆市经信委与南川区人民政府签署《共建汽车轻量化配套示范基地合作协议》。根据协议，南川将打造成重庆一流的智能网联新能源汽车特色产业园区、示范配套基地，预计3年内产值突破100亿元。
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中欧班列“东通道”同江特大桥完成架梁
蒙内铁路货运量累计突破5000万吨
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