当年动工，当年生产，当年交付。12月30日，首批15辆国产特斯拉Model 3电动汽车正式交付，重量级选手正式登场，我国新能源汽车市场“新赛季”开启。
工信部3日发布《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿）,提出到2025年新能源汽车新车销量占比达到25%。专家认为，在政策“护航”下，新能源汽车产业有望加速发展，且在市场驱动模式下部分领域的投资价值凸显。
记者从中国汽车工业协会获悉，今年1至11月，我国新能源汽车产销量达109.3万辆和104.3万辆，同比增长3.6%和1.3%，增速有所放缓。
根据智能电控系统分析检测，围绕故障原因诊断维修；在指定设备上对指定车辆进行快速调试……为期4天的2019年中国技能大赛——全国新能源汽车关键技术技能大赛决赛5日在深圳拉开帷幕，来自全国246支参赛队的542名选手参赛，一展工匠风采。
记者从工业和信息化部获悉，为推动新能源汽车产业高质量、可持续发展，工信部会同有关部门起草了《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿），并于近日开始向社会公开征求意见。
记者从海南省工信厅获悉，该省将建新能源汽车废旧动力蓄电池回收网络体系，把回收网点建到车主身边。
记者11日从中国汽车工业协会获悉，2019年1月至10月，我国新能源汽车产量98.3万辆，同比增长11.7%，行业运行存在压力。
在即将开幕的第二届中国国际进口博览会汽车展区，你将完成一次汽车“前世、今生和未来”的“穿越”体验。
10月15日，恒大新能源汽车集团与15位世界顶级汽车造型设计大师举行战略合作签约仪式，为“恒驰”提供世界顶级造型设计。此外，恒大新能源汽车造型设计专家委员会”正式成立，许家印担任该委员会主任。
上汽集团未来一方面要加快在重点市场的布局，另一方面则要提升在已经布局的市场中的表现。2019年海外销量目标为35万辆，目标增长率约为26%。
记者14日从中国汽车工业协会获悉，今年1至9月，我国汽车产销量达1814.9万辆和1837.1万辆，同比下降11.4%和10.3%，其中前三季度新能源汽车产销量达88.8万辆和87.2万辆，同比增长20.9%和20.8%。
10月7-8日，以会议主题为“为电动汽车制造更安全的高比能电池”的第三届国际电池安全大会在京召开。会后，清华大学核能与新能源研究院、新型能源与材料化学研究室主任何向明接受了新华网专访。
中国汽车工业协会11日发布信息显示，1至8月我国新能源汽车产销达79.9万辆和79.3万辆，同比增长31.6%和32%，增速比1至7月有所回落。
记者从广西工信部门获悉，今年以来广西采取措施加快新能源汽车推广工作，到7月底已有南宁、柳州、桂林、玉林等10个城市出台新能源汽车停车半价优惠政策。
中国汽车工业协会12日发布数据显示，今年1至7月，我国汽车产销量达1393.3万辆和1413.2万辆，同比下降13.5%和11.4%。其中，新能源汽车产销70.1万辆和69.9万辆，同比增长39.1%和40.9%，新能源产销近期增速有所放缓，但总体保持稳步增长。
从2009年销量不足1万辆，到2018年的125.6万辆，中国新能源汽车在十年间经历波折也快速成长。目前，中国新能源汽车正在脱离补贴“舒适区”，发力智能化、电动化等领域，寻找新的增长点。
记者10日从中国汽车工业协会获悉，今年1至6月，我国新能源汽车产销量分别达61.4万辆和61.7万辆，同比增长48.5%和49.6%，上半年我国新能源汽车产销继续保持稳步增长态势。
中国汽车工业协会12日公布数据显示，5月我国新能源汽车产销完成11.21万辆和10.44万辆，比上年同期增长16.91%和1.8%，新能源汽车产销保持稳步增长。
后补贴时代，对动力锂电池企业的降本增效及品质管理提出了更高要求，行业大洗牌给众多企业带来大挑战，但是，大洗牌和大挑战之下，也往往隐藏着大机遇。
记者13日从中国汽车工业协会了解到，4月份我国汽车产销完成205.2万辆和198.05万辆，同比下降14.45%和14.61%。其中，新能源汽车产销保持稳步增长，产销分别完成10.16万辆和9.68万辆，比上年同期增长25.03%和18.15%。
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