《日本经济新闻》日前刊登“中国电动汽车走向世界”系列报道,认为中国电动汽车发展迅猛,不仅国内销售大增、充电桩等基础设施到位,未来还有可能成为电动汽车的“世界工厂”。
19日刊登源自日本媒体《日本经济新闻》网站的文章《美国开始金融收缩,世界面临考验》。
日媒关注到,在东南亚国家,5G服务的发展正在加速。希望借助5G商业模式来促进经济增长的东南亚国家与在相关技术领域处于领先地位的中国正在展开合作。
日本《富士产经商报》1月22日发表题为《“一带一路”沿线国家成为备受欢迎的旅游目的地》的文章称,“一带一路”沿线的中亚国家加入中国推进的这一倡议,治安情况改善,外国游客获得签证的难度变小。
10月25日至27日,日本首相安倍晋三时隔7年再次对中国进行正式访问,此次访问将有约500名日本商界领袖随安倍出访。此访正值《中日和平友好条约》缔结40周年重要节点,日本未来如何与中国相处引发日本媒体密切关注。
日媒称,日本大型物流企业日本通运(日通)将启动连接中国与欧洲的定期铁路货运服务。将于2019年2月的中国农历春节后提供从西安和重庆等城市出发,连接波兰和德国的铁路货运服务。
安倍首相助理和泉表示,在第三国实施共同项目“不仅能扩大两国在经济领域的合作,也有益于对象国的发展”。中方团长、商务部副部长钱克明表示将加强政策协调,促使两国企业发挥各自特点。
日本、美国和澳大利亚应该与欧洲国家政府一起,在各种国际金融机构中与中国合作,以满足当地需求,同时推动国际上的最佳做法。
在埃塞俄比亚生活的中国人已达到5万~6万人。这一规模几乎可以匹敌在英国和巴西生活的日本人。报道称,中国的“一带一路”经济圈正在非洲刮起猛烈的旋风。
据日本共同社报道,日本首相安倍晋三12月4日在中日两国经济界于东京举行的会议上致辞,就中国 “一带一路”倡议称“可以大力合作”。
日本经济新闻网10月13日刊登题为《霍尔果斯:荒野“陆港”与一带一路》的文章称,“一带一路”中哈自贸区魅力大:开车一天来购物也值。
日媒称,中国正在制定面向外资企业的市场开放计划。开放对象为新能源车、银行、证券和保险等12个领域。预定9月底之前公布包括开放时间与开放方式等具体内容。目前外资企业的对华投资低迷,中国欲改善投资环境以吸引外资。
欧洲和中国之间的货运列车从2011年不到20个班次爆炸式地增长到去年大约3000个班次。德国工业城市杜伊斯堡就是这条跨越欧亚铁路线上的重要一站,该城市的发展也衬托出过去几年该铁路网的大发展。红色、蓝色和绿色交相辉映的集装箱最近堆满了那里一个面积超过20万平方米的货运站。
日本《富士产经商报》4月2日报道称,中国旨在复兴丝绸之路贸易的努力正在给已经稍显落伍的运输手段——货运列车带来新的用武之地。报道称,美国智库战略与国际问题研究中心(CSIS)的报告显示,去年上半年,欧洲与中国之间的铁路运输货物的总价值飙升至前一年同期的2.4倍。
日本内阁府13日发布的数据显示,受出口增长提振,去年第四季度日本经济连续第四个季度扩张。但共同社刊文警告,日本出口驱动型增长模式或因美国特朗普政府贸易政策的变化而面临挑战。
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