新华社记者带你一起去探访全球首个顺岸开放式全自动化集装箱码头——日照港。
10月9日，全球领先的顺岸开放式全自动化集装箱码头在山东港口集团日照港建成启用。该码头通过工艺创新，使装卸作业中单箱综合能耗降低50%。
12月27日，从山东港口日照港获悉，截至当日，该港年度吞吐量突破5亿吨，稳居全国沿海港口第6位、世界第9位。
今年以来，山东港口日照港以科技赋能，畅通能源保供通道，年度铁路拖运量首次突破亿吨大关，年吞吐量同比增长6.2%，提前21天超2021年全年总量。
12月15日，随着满载8780吨电煤的列车抵港，山东港口日照港2022年度铁路货物拖运量首次突破亿吨大关，位居全国沿海港口拖运量首位。
“起初，大家对这个全自动化技术并不信任，那么大个堆场，一个人也没有。”在山东港口日照港作业的外来集卡司机李志说道，转眼在这自动化码头拉集装箱也一年了，不但没有危险，反而跑起来更顺畅，装卸干一圈能比以前省下一半的时间。
10月9日，全球首个顺岸开放式全自动化集装箱码头在山东港口日照港重磅落地。
4月26日，“南来北往日照港”山东港口日照海通班轮有限公司2021年业务恳谈会于中国“小商品之都”浙江义乌顺利召开。
记者9日从山东港口日照港了解到，5月8日，从波兰开来的中欧班列经山东港口日照港海铁联运站中转，顺利发至韩国平泽，标志着山东日照首条中欧回程过境班列实现常态化开行。
10月21日，山东港口集团日照港石臼港区西16泊位上，满载2.5万吨石油焦的中远海运特运“大泰”轮正在进行紧张的卸船作业。继中远海运特运-山东港口集团北极航线2019年首航青岛港之后，山东港口集团日照港也迎来了首个穿越北极航线的航次。这是山东港口集团与中远海运特运牵手合作取得的又一重要成果。
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