从制造逐步走向“智造”。与传统生产方式相比,吉利汽车贵阳制造基地数字化应用车间全线人工投入量降低20%、产品电耗降低15%、一次性合格率提高2%。今年,该基地计划达成产能超20万台的生产目标。
来访的北京汽车集团有限公司总经理张夕勇26日在位于智利首都圣地亚哥北部的考夫曼物流中心向智利布尔赫尔集团交付了首批福田重卡牵引试用车。
大众汽车公司将在俄罗斯的业务全部转让给当地一家企业,相关交易22日完成。
“在巴哈马,通过引入比亚迪汽车,我们开辟了一个全新的职业领域。它让公众对电动汽车产品及整个行业充满信心。”比亚迪在巴哈马的销售商负责人皮娅·法默日前在首都拿骚接受新华社记者专访时说。
5月19日,正在举行的第五届中国西部国际投资贸易洽谈会上,兼具科技感与高颜值的新能源汽车成为展会现场的吸睛“焦点”。
今年4月,新能源汽车产销分别达到64万辆和63.6万辆,同比均增长1.1倍,市场占有率达到29.5%。工信部近日发布数据显示,新能源汽车产业发展延续良好势头。
新加坡陆路交通管理局(LTA)公布的4月汽车销售数据显示,比亚迪荣登当月纯电销量榜首,领跑新加坡纯电动汽车市场。
“过去两年,黎巴嫩对中国汽车的需求量增长了50%以上,中国汽车可能很快就会跻身(黎巴嫩市场)前三名。
国务院总理李强5月5日主持召开国务院常务会议,审议通过关于加快发展先进制造业集群的意见;部署加快建设充电基础设施,更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴。
第23届德国波鸿汽车论坛于3日至4日在德国北莱茵-威斯特法伦州(北威州)波鸿市举行。
据俄罗斯媒体报道,今年第二季度新车(包括轿车和轻型商用车)销量与去年同期相比将增长10%。
根据巴西瓦加斯基金会(FGV )的一项调查,该国的二手车销量已达到新车销量的五倍。
作为全球第一大汽车市场,中国不仅内生消费热潮澎湃,吸引全球企业加码投资,更锻造出一批中国汽车新品牌,凭借绿色和创新“弄潮”行业未来。
国际能源署26日发布《2023年全球电动汽车展望》报告说,今年全球电动汽车销量较上一年将增长35%,达到1400万辆,占汽车市场整体份额将增至18%。
在日前开幕的上海国际汽车工业展览会上,丰田全球首发两款bZ系列车型,计划明年投放中国市场,其氢发动机车型也在车展期间亮相展台。
当地时间4月20日, 千辆 #MG 品牌新车由福建宁德港运抵墨西哥马萨特兰港。宁德-墨西哥国际航线的开通,意味着上汽自建立东南亚、欧洲等7条国际自营航线后,进一步扩容出海新航线。
第二十届上海国际汽车工业展览会正在如火如荼地举行,这是我国疫情防控政策优化调整后首个国际A级车展。
”率团来华参加第二十届上海国际汽车工业展览会的德国大众汽车集团管理董事会主席奥博穆日前接受新华社记者采访时说,中国市场有力推动了汽车行业的技术创新,全球消费者都将从中受益。
下至入门级高性价比车型、上至百万元售价豪华纯电车型,中国自主品牌在新能源时代真正站在舞台中央,站上全面超越外资品牌的起点。
据今日俄罗斯通讯社援引德罗姆汽车网站发言人提供的数据,在过去的一年里,俄远东和西伯利亚地区(俄罗斯东部)汽车经销商将中国品牌汽车的份额从10%提升至50%。
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