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汽车制造商

美国决定对三大汽车制造商豁免墨加关税一个月

美国总统特朗普决定，给予福特等三大汽车制造商为期一个月的关税豁免，对其通过美墨加协定从墨西哥和加拿大进口的汽车产品免除25%的进口关税。

发布于几天前
澳智库：传统汽车制造商面临困境

最近的收益报告显示，全球传统汽车制造商表现不佳，利润较往年大幅下降。

发布于几天前
专家分析中国车企竞争力不断提升的原因

中国制造的汽车在亚洲、欧洲等国的销量正以惊人的速度增长。中国汽车制造商为汽车生产和定价设定了新的标准。它们以创纪录的速度发布新车型，且效率高，并取得了丰厚利润。

发布于几天前
美媒：全球汽车制造商学习中国电动汽车经验

汽车行业发生了重大转变。中国过去在发动机和动力传动系统方面很难与西方媲美，而现在，需要学习的是西方公司。

发布于几天前
美智库：中美电动汽车竞赛升温

美国财政部即将发布关于“外国关注实体”(FEOC)构成指南，对美国电动汽车供应链发展、电动汽车部署以及美国汽车业与中国关系具有重大影响。

发布于几天前
英媒：中国的电动汽车实力大大领先欧洲汽车制造商

中国在开发更便宜、对消费者更友好的车型方面处于领先地位。在生产低成本电动汽车方面，欧洲汽车制造商面临着竞争。

发布于几天前
“西方制造商最好借鉴一下其中国竞争对手的成功关键”

中国的汽车工业在微笑。据咨询机构阿利克斯合伙公司预测，中国今年有可能是世界上唯一令汽车销量达到新冠疫情之前水平的国家。

发布于几天前
英刊称电动汽车制造商正改变汽车行业

大众是世界上最大的汽车制造商。如此强大的公司如今却可能受到威胁，这似乎是不可思议的。大众汽车老板希望重塑公司，以充分利用老牌汽车制造商的优势，同时向特斯拉和中国人学习如何调整业务。

发布于几天前
英刊：中国车企给汽车行业带来变革

20 世纪初，至少有100 家美国公司手工制造昂贵的汽车。规模经济理论导致该行业向少数几家大公司集中。现在，这一过程发生了逆转。随着中国购车者口味的变化，欧洲公司在中国市场获利的能力正在减弱。欧洲汽车品牌曾经享有重要地位，但它们对快速发展的中国竞争对手反应迟缓正在冲击其销量。

发布于几天前
日媒：东南亚各国竞相吸引外资生产电动汽车

东南亚各国正竞相吸引外资设立电动汽车生产基地。为抓住全球电动化需求，工厂集中的泰国和人口众多的印度尼西亚之间展开了激烈争夺。
日本7大汽车制造商的9月产量同比大幅下滑

据NHK电视台报道，在日本国内8家大型汽车制造商中，有7家因东南亚地区新冠疫情持续扩散引发汽车零部件供给不足，导致9月的产量较2020年同期大幅下滑。
日本丰田超越德国大众成为全球最大汽车制造商

日本丰田超越德国大众成为全球最大汽车制造商。
特朗普政府正试图重塑汽车制造商的供应链

重新打造供应链是一项缓慢而昂贵的事情——工厂和生产线计划往往需提前数年规划，寻找新的供应商也需要冗长的认证流程。总统的批评者认为，干涉汽车制造商的供应链会带来成本。这没有错，但如果特朗普的主要愿望是在美国进行更多的汽车生产，现在宣布他失败还为时过早。
伊朗汽车制造商困境深化

据《财经论坛报》5月18日报道，目前本土伊朗汽车制造公司陷入两个待解决的主要问题：缺乏零部件造成汽车产量的大幅下降以及几个月前预售车的订单积压。
捷克是欧盟主要汽车制造商

捷克《经济报》9月11日发表文章，盘点欧盟汽车制造业。文章指出，据欧洲汽车生产商协会统计，2017年欧盟最大的汽车制造国是德国，生产汽车564.6万辆，其次是西班牙，产量229.1万辆，捷克排名第五位，产量141.4万辆。
特朗普敦促汽车巨头在美生产

美国总统特朗普24日与三大汽车巨头高管会面,敦促他们在美国生产汽车。特朗普当天在与通用汽车、福特汽车和菲亚特克莱斯勒高管会面时说,新政府将大幅放松监管、大规模减税,以吸引企业在美国扩大生产。同时,他警告说,如果企业将生产外迁,将面临高额边境税。