这是华侨大学自2018年以来连续出版发行的第二部《海丝蓝皮书》。
记者从正在举行的福建省两会获悉,2018年该省积极融入“一带一路”建设,不断提升开放型经济水平,全年外贸出口额超过7600亿元,与“海丝”沿线国家和地区贸易额同比增长11%以上。
“一带一路”倡议是一个跨区域的合作构想,需要沿线国家的共同参与。
首批“丝路海运”16条航线,覆盖了13个“一带一路”国家的24个港口,联通东南亚、印巴、非洲、中东、俄罗斯等货运网络。
2013年10月3日,中国国家领导人提出共建“21世纪海上丝绸之路”倡议。5年来,海丝沿线国家和地区船运、港口、贸易在倡议带动下共同发展,焕发出新活力。
2016年4月,中远海运集团收购比港港务局67%的股权,并于同年8月接管经营比港港务局。如今,比港集装箱吞吐量全球排名已从并购时的第93位跃升至第36位,成为全球发展最快的集装箱港口之一。
斯里兰卡在古代丝绸之路上占据着重要地位,广州作为世界贸易最重要的港口之一,也一直起着举足轻重的作用,很高兴这次活动把科伦坡和广州紧密连接在一起。
2018年5月,我国与海上丝路沿线国家进出口贸易持续增长,进出口贸易额达到886.28亿美元,其中出口贸易额为508.73亿美元、进口贸易额为377.55亿美元,均处于2014年以来的高位。
从商品类别来看, 4月份我国机电产品出口增速15.0%,比3月改善12.6个百分点;高新技术产品出口增速20.7%,比3月改善4.3个百分点,出口表现亮眼。
2018年4月,我国与海上丝路沿线国家进出口贸易持续增长,同比涨幅较上月进一步扩大。
这是自2015年3月28日发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》以来,中国政府首次就推进“一带一路”建设海上合作提出中国方案,也是“一带一路”国际合作高峰论坛的领导人成果之一。
海上丝路贸易指数是一套月度发布的贸易发展指数体系,由进出口贸易指数、出口贸易指数和进口贸易指数构成,从总体、分区域、分运输货类等不同维度衡量中国与21世纪海上丝绸之路沿线重要国家间的经贸发展水平,反映中国与海上丝路沿线重要国家间的贸易变化和趋势。
借助5G、北斗、人工智能、自动驾驶等技术,码头实现生产无人式自动化运作,操作人员从港机上转移到办公楼,从设备操作转变为设备监管,工作效率大大提升,实现“蓝领工人白领化”。
21世纪海上合作委员会第二次全体会员大会暨“智慧海洋”主题论坛5月17日以“线上+线下”形式在福州召开,审议通过了《21世纪海上合作委员会章程》(修订版),宣布了新一届委员会主席团和秘书长人员。其中,福州市市长吴贤德担任新一届委员会主席。
2021“丝路海运”国际合作论坛于9月8-9日在厦门国际会展中心举行。论坛主题为“丝路海运--新阶段、新机遇、新使命”。
根据福建省“十四五”规划可见,福建鼓励闽商闽企通过绿地投资、境外并购、联合投资、品牌创建等方式“走出去”,引导企业抱团发展,鼓励开展第三方市场合作。
2021年“中国跨境电商交易会”前夕,海丝跨境新零售产业园开园仪式17日在福州举行。
第五届海丝港口国际合作论坛于2019年7月11日至12日在宁波香格里拉酒店举办。本届论坛系中国航海日论坛平行论坛,指导单位为外交部、交通运输部和浙江省人民政府;主题为“容·通—丝路传承,伙伴精神”。
海丝国家间的贸易网络结构关系是怎样的?
福建省石狮市蚶江镇,一个曾经毫不起眼的海港小镇,在改革开放40年间,以闽南人特有的“敢为人先、爱拼会赢”的精神,砥砺奋进实现沧桑巨变。
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