咨询公司AlixPartners28日发布一项新的研究称，半导体短缺将持续到2024年，并减缓全球汽车生产。
从供应链瓶颈到通胀上升，对所有利益相关者来说，一个重要的问题是芯片短缺危机是否会结束。作者认为，随着亚洲产量增加，芯片短缺将在2022年略有缓解，但到2023年才会出现大量新供应。
当前由疫情加剧的芯片供应危机表明，当资源稀缺、主要芯片生产地成为地缘政治争端焦点时，各国可能面临安全和政策挑战。由于疫情的出现，半导体市场出现了巨大的不平衡现象。除此之外，芯片行业公司在选址时可能不得不考虑地缘政治因素和气候变化影响。
据外电报道，福特表示，其位于美国肯塔基州路易斯维尔的装配厂将停产。菲亚特克莱斯勒表示，将推迟其墨西哥工厂生产重启时间，位于加拿大安大略省布兰普顿的工厂也将停产。丰田表示，将削减美国得克萨斯州圣安东尼奥工厂部分皮卡的产量。
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