辽宁两大上市港口——大连港与营口港9日实现换股合并，“合二为一”。这标志着辽宁港口股份有限公司正式挂牌成立，两港将合力提升辽宁港口的区域辐射力和全球竞争力，实现协同发展。
辽宁自贸试验区营口片区有效发挥“三区叠加”的体制优势，加速打造改革开放新高地，片区至营口港的疏港铁路即将于今年开工建设。
6月30日，国际运输大通道 “辽海欧”，开通第二条北极航线。本次天佑轮将从营口港装载8600吨铁板桩始发，经日本海，白令海，白令海峡，进入北极东北航道，最终到达瑞典海纳桑德、俄罗斯圣彼得堡、荷兰阿姆斯特丹三地。航行计划32天，比传统航道节省14天时间。
地处中国东北的营口港,今年前5个月“中欧班列”发运量近2万标准箱,同比增长34.4%。这家拥有百年历史的港口,借力国家“一带一路”倡议,正从面向东北腹地提升到面向世界,实现转型发展。
地处中国东北的营口港,在腹地经济下行压力下,其经营的直达欧洲交通运输大通道却持续升温。今年前9个月,营口港海铁联运量累计完成34万多标准箱,同比增长9.1%,领跑全国港口。营口港渐成“一带一路”新的桥头堡。
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