在肯尼亚东部沿海地区夸莱郡希莫尼镇的水产品初加工厂内,当地员工正熟练地处理渔民早上刚捕获的新鲜鳀鱼。
可持续发展目标14“水下生命”涉及海洋和海洋资源的保护和可持续利用,并要求开展国际合作,使海洋恢复平衡。实现这一目标需要巨大人力,也需要全球通过各种法律和体制框架进行合作。
由中国(海南)改革发展研究院与中国海洋发展基金会联合主办的2022构建蓝色经济伙伴关系论坛11月27日在海口召开。
地中海蓝色经济规模约为4500亿美元。一些新兴的经济部门可为商业开发和创造就业提供机会,藻类生物质生产就是其中一个最有前途的产业。本文探讨了蓝色经济的概念,详述了在地中海地区推广这一概念的政策和法规,并研究了支持该过程的财务工具。
在南亚引入蓝色经济伙伴关系或许可以让各国开展收益丰厚且可持续的合作。
本文指出了为亚太地区蓝色经济可持续发展动员投资的机会,重点关注中小企业。文章指出,中小企业获取资金的渠道有限,这让它们成为蓝色经济可持续发展过程中“缺失的中间部分”。文章指出了蓝色经济中中小企业部门的优先事项,分析了融资缺口,并分享了有助于国际资本与当地参与者建立新金融联系的工具和资源。
本文对山东半岛蓝色经济区进行了研究。本文认为,政府政策和产业集群是促进中国蓝色经济发展的两大驱动因素。
过去10年,蓝色经济概念的兴起导致许多经济发展机会。本文探讨什么是海洋集群,提供集群组织之间跨大西洋合作的例子,特别关注冰岛和新英格兰之间的关系,并确定对这个新兴、充满活力部门进行额外研究和更大投资的机会。
,尽管蓝色经济的确切定义仍在制定中,但人们似乎有强烈共识认为,它与海洋有关,而且必须是可持续的。正如绿色商业是所有商业子集一样,蓝色经济是海洋经济的子集,其解决方案是可持续的,具有海洋积极效益,并将成为全球循环经济的一部分。
蓝色经济是指可持续利用海洋资源促进经济增长、改善生计和海洋生态系统健康。要将一项活动视为蓝色经济的一部分,必须证明它有助于减缓气候变化,帮助社区适应沿海气候影响,或在促进或恢复海洋生态系统健康和复原力方面发挥作用。
以“蓝色经济:开启中国-东盟合作新未来”为主题的“中国(海南)-东盟2021智库论坛”22日在海口举办。来自5个国家和地区的100余位专家学者以线下、线上相结合的方式参会。
记者10日在山东省人民政府召开的新闻发布会上获悉,该省出台《山东省“十四五”海洋经济发展规划》,提出将建设世界一流海洋港口,打造辐射日韩、连接东南亚、面向印巴和中东、对接欧美,服务国内国际双循环的开放接口和航运枢纽,并增强海洋经济对外开放能力,深度融入“一带一路”,提升海洋经贸合作水平。
“蓝色经济”是孟加拉湾各国间存在共鸣的一个主题。尽管孟加拉湾各国政府为促进蓝色增长做出了很大努力,但它们尚没有一个用于海洋治理的一体化区域性议程。本文介绍了孟加拉湾国家协调其“蓝色经济”的方法,共同发展一体化“蓝色经济”策略的方式。
在非洲大陆上的54个国家中,有38个国家是沿海国家。蓝色经济正迅速成为非洲决策者关注的领域。这种关注是否能转化为具体的发展成果呢?非洲如何利用其丰富的海洋资源来应对持续发展挑战并在新冠肺炎疫情后实现更好的发展呢?
蓝色经济一词最初是在2009年提交给罗马俱乐部的一份报告中提出的,该报告指出,人们必须用可恢复力来取代效率,必须转变目前以低价进行全球竞争为重点的经济模式。现在是时候设计一个能够产生更多的价值,同时首先满足社区的所有基本需求的框架。
首届中欧蓝色伙伴关系论坛5日在布鲁塞尔召开,与会各方就海洋治理、蓝色经济、可持续渔业等议题进行了深入交流。
海南省委副书记李军27日在博鳌亚洲论坛2019年年会上表示,在自贸试验区和中国特色自由贸易港建设契机下,海南将在海洋特色旅游、海洋资源开发、海洋装备工程、海洋生态保护等四方面开发“蓝色经济”。
意大利国际政治研究所发表蒙田研究所亚洲项目负责人Mathieu Duchatel题为《中国在地中海发展蓝色经济》的文章称,港口投资是中国新海上丝绸之路在欧洲最明显的布局。未来几年,中国在地中海的足迹料继续扩大,但会受到更严格的审查,还可能面临阻力。
《每日星报》2月20日报道,日前孟渔畜业部和联合国粮农组织在达卡联合举办了孟加拉蓝色经济对话,探讨孟海洋渔业和海水养殖业发展潜力。
印度洋对其沿岸国家的经济、安全以及人民的生计都至关重要。本文研究了当前印度洋海洋资源管理的治理框架与蓝色经济发展所面临的挑战,并提出了落实蓝色经济治理的办法。
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