中国和斯里兰卡合营的汉班托塔国际港口集团13日发布简报说，尽管受新冠疫情影响，汉班托塔港2021年上半年货运量仍保持可观增长，同比增幅超180%。
据交通运输部消息，5月，交通运输经济延续一季度以来的运行态势，与2020年同期相比，投资规模持续高位运行，运输量、港口货物吞吐量增长较快。与2019年同期相比，除客运量仍在恢复外，其余指标均实现平稳较快增长。
据乌鲁木齐海关数据显示：今年1-5月，新疆阿拉山口口岸进出境中欧货运班列2447列，23.18万标箱，货运量183.87万吨，货值约131.76亿美元，同比分别增长45.22%、52.4%、63.77%、68.21%，进出境中欧班列搭载货运量及货值双增长超六成。
中共陕西省委副书记、陕西省人民政府省长赵一德介绍，目前中欧班列长安号已集结国内线路15条、开通国际干线15条。
据《ManilaStandard》（马尼拉标准）6月7日消息, 菲律宾港口管理局周末公布的数据显示，因受新冠疫情影响，菲第一季度的客运量下滑，但货运量有所增加。
据阿拉山口海关统计，今年截至5月27日，经阿拉山口口岸通行中欧班列数量达到2388列，同比增长46.9%，其中返程班列1065列，同比增长67.3%，较去年同期突破1000列提前了67天，返程班列搭载货运量达100.2万吨。
数据显示，1-4月份，中俄珲春铁路口岸进出境列车824列次，进出境货物125.76万吨，同比增长36.81%。
记者从乌鲁木齐海关获悉：一季度，霍尔果斯铁路口岸进出口货运量实现151.55万吨，同比增长128%。
英国《金融时报》近日报道称，面对海路运输的集装箱短缺、高成本和延误等问题，中国制造商正寻求通过陆路出口商品。除了运输效率外，来自欧洲国家订单的增加以及“一带一路”倡议下货运路线的增加，同样推动了中欧班列货运量的大幅增长。
近日，中哈铁路合作分委会会议以视频方式举行。中哈双方均表示愿进一步扩大铁路货运量。根据会议结果，预计2021年中哈铁路货运量将达2520万吨，同比增长16.7%。
据韩联社3月21日报道，韩国2月份全国港口货运量自2019年12月以来，时隔14个月再次呈现增长势头。
2月5日，记者从郑州海关了解到，今年1月份，郑州海关共监管中欧班列（郑州）98班、货运量6.1万吨、货值24.3亿元，同比分别上升73.3%、76.4%、51.4%。
记者3日从中国国家铁路集团有限公司获悉，1月份，国家铁路货运量创历史新高，货物发送量完成3.24亿吨，同比增加3410万吨、增长11.8%。
铁路货运是经济发展的“晴雨表”。“十三五”时期，我国铁路基础设施建设稳步推进，货运结构不断优化，铁路货运量和货运周转量双双位居世界第一，为形成以国内大循环为主体，国内国际双循环相互促进的新发展格局提供了有力支撑。
2020年1~9月间，哈萨克斯坦国际公路货运量达1080万吨。据哈萨克斯坦工业和基础设施发展部消息，今年前九个月，哈国国际公路货运总量达1080万吨，较去年同期增长6%。
截至8月26日，今年阿拉山口口岸中欧班列进出口货运量达211.69万吨，其中进口110.61万吨，进口货运量首次突破百万吨。
乌克兰国家新闻社8月21日援引国家统计署消息，2020年1-7月乌克兰交通公司货运量同比下降18.9%，降至1594亿吨千米。
今年1月至6月，我国的货运量与去年同期相比下降了7.4％，为18亿吨（2019年上半年为19亿吨）。货运量减少的主要原因之一是由于COVID-19的蔓延而采取的限制性措施和隔离措施。
据Finprom.kz网站报道，2020年1-6月，哈萨克斯坦完成货运量18亿吨，较上年同期减少7.4%。货运量减少的主要原因是为防止疫情传播采取限制隔离措施。
2020年7月30日，商务部下午召开例行新闻发布会，发布了上半年的外贸形势，回应了相关热点问题。今年上半年，我国电子商务展现出强劲的活力和韧性，直播带货成为电商发展的新引擎，跨境电商增长迅速。“一带一路”沿线国家投资、贸易逆势增长，中欧班列持续稳定国际产业链供应链，运送货物连续4个月创新高。
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