30日，在济南市天桥区的泺口浮桥渡口旁，随着“泰山号”盾构机巨大刀盘破土而出，由中铁十四局集团承建的济南黄河隧道工程东线隧道率先贯通，标志着我国在建的最大直径公轨合建盾构隧道取得重大进展，首次穿越地上“悬河”。
记者从中国铁建股份有限公司获悉，15日，中老昆（明）万（象）铁路重点工程——国内玉磨段铁路南联山隧道贯通。目前，中老铁路国内段完成投资近九成。
中国中铁八局承建的中老铁路福格村隧道9月22日贯通。这是中老铁路全线最后一条长隧道。福格村隧道全长8936米，是中老铁路全线第四长隧道。
记者24日从中国铁建股份有限公司了解到，由中铁十九局承建的赣深高速铁路重点控制性工程银瓶山隧道顺利贯通，为全线通车奠定了坚实基础。
9月21日，工人在老挝乌多姆赛省孟雅县的中老铁路福格村隧道建设现场施工。中国中铁八局承建的中老铁路福格村隧道9月22日贯通。
由中铁八局承建的中老铁路I级高风险隧道、全线控制性工程福格村隧道22日贯通，为实现2021年中老铁路全线通车目标奠定坚实基础。
9月13日，经过1200多名中老两国建设者历时1543天的艰苦奋战，由中铁二局承建的中（国）老（挝）昆（明）万（象）铁路友谊隧道安全贯通。至此，中老铁路国内段隧道工程已完成97.5%，为全线建成通车奠定了基础。
成昆铁路扩能改造工程重大控制工程大坪山隧道16日顺利贯通。大坪山隧道全长11.34公里，地处四川省乐山市峨边彝族自治县，这里山势险峻，隧道进出口均在悬崖之上，承建单位中国中铁五局历时4年5个月奋战攻克了这一难关。
经过中老两国建设者1500多天的艰苦施工，中老昆（明）万（象）铁路友谊隧道13日安全贯通。
经过近1200个日夜的艰苦施工，8月30日，由中铁上海工程局承建的中国昆明至老挝万象铁路玉（溪）磨（憨）段会岗山隧道顺利贯通。至此，该标段所有隧道全部贯通，为后续架梁铺轨创造了有利条件，为全线按期建成通车提供了保障。
克服了突泥涌水、有毒有害气体和高地温等困难后，由中铁二十四局承建的云南大（理）临（沧）铁路全线重点控制工程新民隧道于26日成功贯通，大临铁路全线建设进入攻坚冲刺阶段。
19日上午9时许，历经1300多个日夜奋战后，赣州至深圳高铁全线最长隧道——龙南隧道顺利贯通，为全线如期建成运营奠定基础。
17日10时30分，京雄城际铁路最后一组500米长钢轨从T11运输车前端送出，平稳落在无砟道床上，精调后，轨道误差不超过0.5毫米，这标志着我国智能高铁“新标杆”——京雄城际铁路全线轨道贯通。
记者12日从中国铁建股份有限公司获悉，由中铁十八局集团参建的四川省在建最长高瓦斯隧道——巴通万高速公路王家岩隧道贯通。
记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，中老铁路国内段重点控制性工程多吉隧道日前贯通。
8月10日，牡佳（牡丹江到佳木斯）高铁建设迎来关键性节点，经过施工人员1000多天的不懈努力，最后一座隧道峻山隧道顺利贯通。至此，牡佳高铁全线30余座隧道全部贯通。
记者从中国中铁股份有限公司获悉，7日，由中信集团投资、中铁隧道局设计施工总承包的国内最大直径越海盾构隧道——汕头海湾隧道西线贯通。这是继5月16日东线隧道贯通之后，该工程施工建设的又一重大节点，标志着汕头海湾隧道成功实现全线贯通。
当地时间8月2日凌晨3时，我国自主研制出口海外的首台超大直径泥水平衡盾构机，打通了孟加拉国历史上第一条水下隧道——卡纳普里河河底左线隧道。
7月30日，经过近4年的施工，牡丹江至佳木斯高铁七星峰隧道顺利贯通，为年末完成全线铺轨任务奠定基础。
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