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走出去

与“一带一路”如何对接？央企代表：打造工业园、与金融机构合作

中央企业是国家经济发展的重要支柱，也是建设“一带一路”的骨干力量。

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发改委：中国去年对外投资额世界第二存量世界第六

到2016年底，我国累计对外投资1.36万亿美元，在境外设立企业3.72万家，2016年投资额1962亿美元，居世界第二位，存量居世界第六位。

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中国建筑借“一带一路”东风拓展市场 2016年海外营收超百亿美元

2013年“一带一路”倡议提出至今，中国建筑境外累计签约601亿美元，完成营业额337亿美元，占公司组建35年来海外业务整体指标的44.4%和39.2%。2016年，在“一带一路”倡议带动下，公司海外营业收入首次突破百亿美元，海外经营又上了一个大台阶。

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中国元素走世界：中餐西做为文化走出去提供良方

随着中国企业竞争力提高，品牌意识增加，品牌建设完善，中国品牌将打动更多美国民众。

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国家中医药管理局又一海外中心在瑞典成立

日前，国家中医药管理局第六个海外授权合作机构——中国--北欧中医药中心在斯德哥尔摩正式揭牌。

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张崇和：“一带一路”为“中国制造”走出去提供广阔舞台

结合各国合作的意愿，产业的互补，我国构建了“一轴两翼”的合作大格局，包括45个重点国家。“一轴”是指以中国为主轴，“两翼”中的西翼是中东和中东欧国家，东翼是拉美国家。

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中塞经济合作典范：百年钢厂重生解决超5000人就业

斯梅代雷沃市位于塞尔维亚中部，是一座有着10万人口的城市。虽然城市规模不大，这里却有着塞尔维亚最大的一家钢厂——斯梅代雷沃钢厂。现在这座钢厂已经改名为河钢塞尔维亚公司，来自中国的河钢集团让面临生存危机的斯梅代雷沃钢厂发生了历史性变迁。

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中国对外直接投资连增十年 “一带一路”推动中企“走出去”

五年来，“逆全球化”思潮，作为一首插曲，一直在市场中闪现。但是，从上述数据看，国企和民企合力书写了一篇华丽的“出海记”。

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南向通道连接“一带一路” 为西部地区产能“走出去”提供便利

今年5月，重庆铁路口岸至广西北部湾港的内外贸同车试运行班列，顺利完成了重庆报关转关至北部湾港通关放行，以及海船配仓等操作，这标志着中新南向通道已如人们所愿，实现了双向贯通。

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汉英对照版《三国演义》面世助力中国文化“走出去”

近年来，国家大力倡导“中国文化走出去”，着力打造了一批文化传承和传播价值厚重的汉外对照中国文化出版物。

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《中国对外投资环境风险管理倡议》发布加强风险管理能力建设

《倡议》供参与对外投资的中国金融机构和企业自愿采纳，鼓励相关企业充分了解、防范和管理对外投资项目所涉及的环境和社会风险，强化环境信息披露，积极利用绿色融资工具和环境责任保险，推动贸易融资和供应链融资绿色化，加强环境风险管理方面的能力建设。

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新华社：中企“走出去”成为金砖务实合作推动力

自2006年开始，金砖国家合作机制已走过10年，越来越多的中国企业深耕细作，与金砖市场共同成长，成为金砖务实合作重要推动力。

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东博会为企业走出去开辟新商机国际产能合作成果丰硕

习近平总书记要求，广西要形成21世纪海上丝绸之路和丝绸之路经济带有机衔接的重要门户。办好中国—东盟博览会成为落实这一国家战略的有力抓手，并取得丰硕成果。

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经济日报：“引进来”“走出去”绘就开放新格局

在过去5年中，中国推动“走出去”的最重大举措，莫过于“一带一路”倡议的提出和建设的推进。这是中国着眼人类和平发展的共同梦想，提出了充满东方智慧的中国方案。倡议提出以来，得到了国际社会的热烈反响和广泛赞誉。

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中国信保护航企业“走出去”

2017年6月份,投资巴基斯坦卡洛特水电站项目的三峡国际能源投资集团有限公司需要中国出口信用保险公司为其投资分担风险。

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中企“走出去”面临税务问题专家提醒警惕“一带一路”沿线税制争议

被重复征税、难以享受税收优惠待遇、遭遇特别纳税调整、出现争议无处说理……中国企业加速“走出去”过程中，海外涉税问题和风险日益突出，成为不少企业心中的痛。

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广州培训国际职业汉语人才填补“一带一路”刚需

随着越来越多的中资企业走出国门，进驻“一带一路”沿线国家的不少中资企业普遍面临着双语技术人才短缺的困境。

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刘兴国：中企“走出去”旨在与东道国互利共赢

在国家的大力推动和企业自身努力共同作用下，我国对外投资迎来了16年的持续增长，实现了从量到质的飞跃。实践表明，推动中国企业“走出去”，有利于利用国际国内两种资源、两个市场，有利于企业调整结构、培育新的增长点，还有利于实现中国和东道国的双赢

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庄聪生：三个层面问题制约民营企业“走出去”

据统计，现在全国参与“一带一路”建设的企业大概2万家，其中民营企业占多数。在许多地区，民营企业已经成为“一带一路”建设的主力军。

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中企加快参与海外港口建设带动中国建设标准“走出去”

在全世界任何一个地方，现在中国都具备了提供港口成套建设和运营的能力。目前中国的港口建设已经实现了全产业链、全要素的比较优势，技术水平是当之无愧的全球第一，持续为国际贸易提供物流支点，成为又一张闪亮的“中国名片”。

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