根据法国船舶经纪公司BRS的数据,2024年上半年,中国主要的船厂获得近75%的新订单。该咨询公司报告称:“中国已连续第14年维持在全球造船市场的领先地位。”
美国在造船领域落后中国,为扭转局面,正向韩国和日本等盟国寻求帮助。
2023年1至12月,全国造船完工量4232万载重吨,同比增长11.8%;新接订单量7120万载重吨,同比增长56.4%;截至12月底,手持订单量13939万载重吨,同比增长32.0%。
记者14日从工业和信息化部了解到,今年1至11月,全国造船完工量3809万载重吨,同比增长12.3%。
“涅瓦”国际海事展自1991年开始举办,每两年举办一次。目前,该展会已成为俄罗斯最大海事展览会。在2021年的上届展会,来自20多个国家的近550余家企业参展,吸引大约2.5万人造访。
据《菲律宾星报》10月24日报道称,菲贸工部表示两家中国公司计划在菲律宾投资45亿美元用于钢铁制造和造船项目,这将创造8000个就业机会。
世界最大水泥运输船圆满交船、亚洲最大改建半潜船顺利交付、全球最大集装箱船将在上海建造、世界最大LNG动力汽车运输船建造与设计合同生效……近期,一系列世界之最、亚洲之最船舶的建成或订单的落地让中国造船业再次成为全球焦点。
要落实好中意2017年至2020年合作行动计划,扩大双向投资,推进产业园区建设,加强电子商务、创新等领域合作。中方欢迎意方积极参与“一带一路”建设,支持两国企业开展港口、造船、航运合作。
多年来,希腊一直是世界上最大的商船船东国,全球约23%的商船由希腊运营。而到了2023年,中国已经成为世界第一大船东国,这并不令人意外。
2月2日,从中国工业和信息化部获悉,2022年中国造船产能利用监测指数(CCI)764点,达到近10年以来的最高点。
1月31日,中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司为裕民航运股份有限公司建造的19万载重吨液化天然气(LNG)双燃料动力好望角型散货船“裕信”号正式签字交付。
据中国船舶工业协会微信公号11月21日公布数据显示,1-10月,全国造船完工3087万载重吨,同比下降3.6%。承接新船订单3740万载重吨,同比下降39.2%。10月底,手持船舶订单10444万载重吨,同比增长6.5%。
中国工业和信息化部10月27日发布的数据显示,2022年前三季度,中国造船市场份额保持全球领先。
据工业和信息化部官网消息,2021年,全国造船完工量3970.3万载重吨,同比增长3.0%,其中海船为1204.4万修正总吨;新接订单量6706.8万载重吨,同比增长131.8%,其中海船为2401.5万修正总吨。
2021年前三季度我国造船三大指标增幅明显,其中新承接船舶订单量5415.6万载重吨,同比增长223.3%,创五年来新高。
今年1-3月,我国造船三大指标国际市场份额均保持在四成以上。
韩国造船及海洋工程公司8月21日表示,该公司已获得为沙特阿拉伯一家航运公司建造10艘石化制品运输船的订单,项目规模达4850亿韩元(约合4.09亿美元)。
消息人士7月7日称,受新冠肺炎疫情影响,2020年上半年全球造船订单量跌至历史新低。
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