30多年前,广西钦州港的建设在一个小渔村拉开大幕,如今,昔日小渔村已蝶变为国际枢纽港。
改革红利在新通道的建设中持续释放。
8月29日,一艘从越南海防港远航而来,载着白糖、显示屏等货物的货轮,靠泊在广西钦州港大榄坪南作业区8号自动化集装箱泊位,自动化双小车岸桥从船上稳稳吊装集装箱到智能导引运输车上。不远处,传统龙门吊人工作业一如往常地繁忙。
在钦州港码头从事岸桥司机工作多年的谭方圆见证了钦州港快速发展的历程。“码头基础设施在完善,货轮往来愈发频繁。我刚到这里工作的时候,集装箱吞吐量一年只有几十万标箱,而去年已经达到了460余万标箱。”
西部陆海新通道综合冷链物流基地项目近日正式签约落户广西钦州港,这为广西北部湾港发展国际冷链物流多式联运、打造国际冷链物流门户枢纽奠定了基础。
广西北部湾经济区规划建设管理办公室常务副主任黄武海20日表示,北部湾经济区是广西乃至中国西南海上交通要道的重要枢纽,北部湾港已有8条外贸集装箱航线联通泰国,能为中泰商品流通提供高效平台和便捷通道。
4月21日10时许,满载着60个标准集装箱约1650吨水泥熟料的货运列车,从贵州铁投贵阳都拉营国际陆海通物流港驶出,预计将于4月23日到达广西北部湾钦州港。
记者从广西钦州港海关获悉:今年前10月,经钦州港口岸外贸进出口总值达1042亿元,超过去年全年总额,同比增长42.1%,这是钦州港口岸开港以来进出口总值首次突破千亿元。
广西钦州港海关23日介绍,今年前5个月,西部陆海新通道沿线14个省区市经钦州港口岸进出口货值达198.5亿元人民币,同比增长38.7%。
5月23日,伴随着蒙蒙细雨,“振华32”轮装载着广西北部湾钦州港自动化码头项目首批6台自动化轨道吊顺利驶离振华重工南通分公司,标志着国内首个海铁联运自动化码头建设进入了新的里程碑。
今年以来,西部陆海新通道海铁联运关键节点钦州港货运量逆势增长,比去年提前4个月完成10万标箱。
3月10日,一列满载着50个铁路专用集装箱,载重1350吨优质纯碱的西部陆海新通道国际铁海联运班列从重庆团结村车站顺利出发,这是疫情期间通道开行的首列市外复工复产专列。
中新互联互通南向通道班列(钦州港—昆明)18日实现双向首发,这条线路开通后,将与之前开通的钦州港至重庆、钦州港至成都班列形成三线齐头并进的南向通道运行新格局。
广西钦州港位于中国南方沿海的钦州湾内,背靠大西南,面向东南亚。目前,钦州港正在全力构建面向东盟的国际大通道,形成与“一带一路”有机衔接的重要门户。
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