多年来,西部陆海新通道见证中国西部地区对外开放窗口“越开越大”:中国连续16年保持东盟第一大贸易伙伴地位,东盟连续5年成为中国第一大贸易伙伴。海关总署数据显示,今年前8个月,东盟为中国第一大贸易伙伴,中国与东盟贸易总值达4.93万亿元。
记者8月9日从国铁南宁局获悉,今年前7个月,西部陆海新通道班列累计运输货物87.2万标箱,同比增长75.3%。
今年1至6月,西部陆海新通道班列累计运输货物74.6万标箱,同比增长76.9%。目前,西部陆海新通道班列图定运行线路已达14条,班列运输货物品名已增加至1236种。
30多年前,广西钦州港的建设在一个小渔村拉开大幕,如今,昔日小渔村已蝶变为国际枢纽港。
改革红利在新通道的建设中持续释放。
目前,西部陆海新通道铁海联运班列已覆盖中国17省(区、市)的113个站点,货物流向通达全球119个国家和地区的393个港口。
今年1至11月,西部陆海新通道沿线经广西钦州港口岸进出口值达到1005.5亿元,同比增长98.9%,创历史新高。其中主要进口商品有原油、大豆、锰矿、煤炭、纸浆等,主要出口商品为汽油、航空煤油、食品级磷酸、白卡纸等。
12月21日,西部陆海新通道综合冷链物流钦州港基地项目在中国(广西)自由贸易试验区钦州港片区大榄坪物流园区正式开工建设,项目总投资约4亿元。
8月29日,一艘从越南海防港远航而来,载着白糖、显示屏等货物的货轮,靠泊在广西钦州港大榄坪南作业区8号自动化集装箱泊位,自动化双小车岸桥从船上稳稳吊装集装箱到智能导引运输车上。不远处,传统龙门吊人工作业一如往常地繁忙。
7月11日,132辆工程机械在广西北部湾港钦州港区搭乘“中远井冈山”轮出口澳大利亚和印度尼西亚,这是钦州港首批工程车辆整车出口至区域全面经济伙伴关系协定成员国。
上半年,西部陆海新通道铁海联运班列累计发送集装箱37.9万标箱,同比增长33.4%。
在钦州港码头从事岸桥司机工作多年的谭方圆见证了钦州港快速发展的历程。“码头基础设施在完善,货轮往来愈发频繁。我刚到这里工作的时候,集装箱吞吐量一年只有几十万标箱,而去年已经达到了460余万标箱。”
西部陆海新通道综合冷链物流基地项目近日正式签约落户广西钦州港,这为广西北部湾港发展国际冷链物流多式联运、打造国际冷链物流门户枢纽奠定了基础。
迄今,中国已同141个国家和32个国际组织签署200多份共建“一带一路”合作文件。
广西北部湾钦州港是“一带一路”有机衔接的重要节点。西部陆海新通道自2017年起运营,来自中国西部省区的货物从这里“下车即上船”;来自世界各地的货物“下船即上车”,运往中国西部和北方,海铁联运无缝衔接。
5月18日,满载化肥和咖啡豆的中新互联互通南向通道班列(昆明—钦州港)从云南昆明桃花村站首发,驶向广西钦州港东站,货物将在钦州港出境航运至新加坡。同日,装有玉米、高粱、大豆、石材等货物的列车从钦州港首发驶向昆明。
“一带一路”倡议带动越来越多的中国企业投资海外港口,涉及码头和临港产业园区的建设及营运,也有越来越多的东盟企业来到中国,合资建设港口、开辟新航线、建设物流园区,中国与东盟海上互联互通更加紧密。
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南宁加快建设中国-东盟国家人工智能应用合作中心
广西始发中越班列运输能力显著提升
西部陆海新通道班列累计发送货物突破500万标箱
中国农业银行共建“一带一路”典型案例集