近年来,中铁南宁局集团有限公司向海、往南、朝北挺进,优化开行西部陆海新通道铁海联运班列与“一带一路”无缝衔接,帮助广西及西部省市产品远销海外、国外货物进入国内,推动经济高质量发展。
记者从中国铁路南宁局集团有限公司获悉,今年前8个月,西部陆海新通道铁海联运班列累计运输货物49.86万标箱,同比增长26.8%,助力通道沿线产业链、供应链畅通。
记者7月24日从兰州海关获悉,搭载着4个集装箱80吨石棉的列车,日前从甘肃敦煌启运,该批货物将通过火车运往广西北部湾钦州港,再通过海运发往印度尼西亚。这是甘肃首次通过西部陆海新通道采用铁海联运方式,直接出口本地石棉产品,也是“铁海联运”列车首次在敦煌开行。
上半年,西部陆海新通道铁海联运班列累计发送集装箱37.9万标箱,同比增长33.4%。
记者从江苏徐州淮海国际港务区获悉,一列于3月18日从淮海国际陆港铁路集散中心启程,以“铁海联运”方式发往连云港的30TEU铁路集装箱,22日在连云港港口装船,运往印度尼西亚的雅加达和泗水。
15日14时许,满载1960吨铝棒、铬铁矿等货物的75193次班列,从兰州铁路东川物流中心缓缓驶出,运往连云港。同日,满载3300吨进口货物的班列,也从连云港中哈物流合作基地奔赴而来。这是兰州至连云港间首次对开的铁海联运班列,也标志着苏陇互济共建陆海联动大通道迈上新台阶。
9月15日上午,湘粤非铁海联运班列首发仪式在株洲中车物流基地举行,列车满载援助肯尼亚等非洲国家的约1935吨粮食,从中车物流基地出发由铁路运至广州南沙港,再装入海船启运,预计10月15日抵达肯尼亚蒙巴萨港。
“郑州—连云港—东南亚”铁海联运铁路箱12日在郑州开行首发。内陆中原地区货物“借港出海”更为便捷。
专列成功发车标志着铁海联运运营平台服务能力的进一步提升和国际物流运输网络的进一步完善。
2月27日首列编组15辆、装载600吨进口澳大利亚铁矿石的1213次中亚米轨货运班列由越南老街国境站始发,通过中越河口口岸铁路大桥,当日抵达中国山腰国境站,这是澳大利亚铁矿石首次通过铁海联运运抵国内。
伊朗伊通社1月19日报道,来自宁波的中国货物去年12月18日启运,通过铁路运至哈萨克斯坦阿克套港,再通过迪巴(Diba)散货船运至伊朗里海港口安扎里自由区。
23日,首列江西新余至浙江宁波舟山港铁海联运集装箱快速班列在新余市铁路货场始发。首发班列的80个标箱装载了光电产品、硅灰石等出口德国、西班牙、印度以及北美等地区的货品,全程运行922公里,约24小时到达宁波舟山港。
2017年中欧班列服务范围快速拓展,国内开行城市38个,到达欧洲13个国家36个城市,较2016年新增5个国家23个城市,铺画运行线路达61条,取得了重要的阶段性成果。
在“一带一路”的继续深化下,在中欧班列的开行以及“铁海、铁空、铁陆”等各种运输组合方式的强强联合中,中国运输的“版图”覆盖范围会更为宽广,在为国家经济建设上发挥更大的价值,并为世界经济复苏做出更大的贡献。
2月12日,一列满载着58车1500吨亚麻籽集装箱班列顺利运抵银川铁路南站货场。此批俄罗斯亚麻籽是宁夏首次实现以铁海联运“一箱到底”、保税物流模式进口货物,标志着宁夏铁海联运“一箱到底”国际货运进口通道正式开通,有效提升了货物通关和运输效率。
春节假期过后,石家庄综合保税区又开始忙碌起来,一辆辆满载跨境商品的快递车辆有序通过卡口,驶向全国各地。
中国铁路南宁局集团有限公司12月7日提供的信息显示,今年以来,西部陆海新通道运营范围新增了河南、河北、内蒙古、西藏4个省区的13市21个站点,班列线路已通达中国17省(自治区、直辖市)、60市、113站,实现中国西部12个省区全覆盖,并且延伸至中部地区。
11月15日,一列来自湖南岳阳满载有39个40尺集装箱的班列,缓缓驶入南沙港南站,这是继11月10日广州港签署中部双循环大通道战略合作协议后迎来的第一批铁海联运出口专列。
中国铁路南宁局集团有限公司11月5日提供的信息显示,今年前10月,西部陆海新通道铁海联运班列累计运输货物621026标箱,同比增长19.7%,运输势头继续保持良好增长态势。
10月15日,满载湖南钢铁集团钢材的出口集装箱专列从株洲中车物流专用线缓缓驶出,将经湘粤非铁海联运通道从广州南沙港上船出海,预计10月24日抵达泰国林查班,11月1日抵达马来西亚巴西古丹港。这是湖南首趟“铁海联运”钢材出口集装箱专列。
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广西始发中越班列运输能力显著提升
西部陆海新通道班列累计发送货物突破500万标箱
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