新中国成立以来，一座座跨越天堑的大型桥梁陆续崛起，目前，我国公路、铁路桥梁总量已超过百万座，涌现出中铁大桥局、中交二航局等一批“建桥国家队”，让中国桥梁逐步成长为一张闪亮的“国家名片”。
从中国铁路上海局集团有限公司获悉，12月12日14时58分，在长江北岸江苏省启东市北新镇安联村施工现场，随着一台SR415R旋挖钻机的启动，上海至南京至合肥高铁崇启公铁长江大桥首根钻孔桩正式开钻，标志着该桥正式开工建设。
5月31日，四川宜宾临港公铁两用长江大桥合龙，大桥预计2023年建成，届时将呈现高铁、汽车同层通行场景。
5月20日，由中铁大桥局集团公司承建的世界最大跨度三塔斜拉桥——巢马城际铁路马鞍山公铁两用长江大桥主桥Z4号墩顺利浇筑承台第一层混凝土，实现了巢马铁路全桥关键控制性工程的重大突破，标志着主桥开始从深水下基础施工向主塔施工转换。
2月13日，正月十三，流经安徽马鞍山的长江江面上微风轻拂，国家重点工程——巢马城际铁路马鞍山公铁两用长江大桥施工现场却是一片繁忙的景象。
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