随着共建“一带一路”深入推进,霍尔果斯这座中国最年轻的边境口岸城市,正经历着由古丝路驿站向“一带一路”重要核心节点的历史嬗变。历史的沉淀和政策的创新在它身上交相辉映,焕发出新的生机。
如今,在霍尔果斯和阿拉山口口岸,几乎每天都有载运国产汽车的中欧班列走出国门。
8月1日17时50分,一列满载日用百货、服装面料、电器零件等货物的中欧班列从霍尔果斯铁路口岸驶出,开往波兰马拉舍维奇。至此,霍尔果斯铁路口岸通行中欧(中亚)班列数量累计突破3万列。
汽笛响亮,万里联通。不同地域、不同轨距的铁路串联起一条国际大通道,“钢铁驼队”正在继续绘制着经贸往来、人文交流的新画卷。
随着“丝绸之路经济带”倡议的不断推进,越来越多国内各地和中亚国家的商人来到霍尔果斯这座“理想之城”,用自己的热血与汗水、勤劳与智慧谱写 “丝绸之路”上的新传奇。
据霍尔果斯铁路口岸站统计,截至4月30日,霍尔果斯铁路口岸通行的中欧(中亚)班列已达2485列,同比增长14.8%,班列日均通行量保持在20列以上,霍尔果斯已连续4年成为最多中欧班列出境的口岸。
炽烈的阳光下,公路口岸外的待售国产汽车长队排出数百米,等着开往中亚出售;几千米外的铁路口岸,各地驶来的中欧班列汇聚于此,等待换轨驶向欧洲……新疆维吾尔自治区霍尔果斯市的贸易热度,肉眼可见。
霍尔果斯口岸为商品车提供了多种出境通关方案,包括本地报关、一体化申报、直通转关等多种模式,方便企业灵活选择,大大方便其开展商品车出口业务,更加坚定了商品车出口企业看好国产汽车出口行业的前景。
在中国和哈萨克斯坦边境的新疆霍尔果斯口岸,各色集装箱整齐排布,重卡汽车往来密集,一列列中欧班列仿若“钢铁驼队”,驶向丝绸之路经济带沿线国家和地区。截至目前,今年新疆霍尔果斯口岸进出境中欧班列已突破7000列。
记者从霍尔果斯海关了解到,今年前11月,新疆霍尔果斯口岸进出口货运量3694.5万吨、进出口贸易值2719.4亿元,分别同比增长2.5%、5.8%。
铲车、客车、自卸车……眼下,越来越多国产商品车通过新疆霍尔果斯口岸出境,远销哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、俄罗斯等“一带一路”沿线国家。
2月26日1点30分,从中亚方向开来的一列满载钾肥的班列,缓缓驶向新疆霍尔果斯口岸,经换装编组后快速放行,其将通过东亚至中亚多式联运通道迅速发运至江苏连云港,再通过海运发往日本。
新冠肺炎疫情发生以来,国际海运、空运物流受阻,而中欧班列运量逆势增长,为保障国际产业链和供应链稳定提供了支撑。截至目前,今年新疆霍尔果斯口岸进出境中欧班列已突破6000列。
近年来,越来越多来自全国各地的日用百货、机械设备、医用物资等“中国制造”选择从霍尔果斯口岸走向中亚、欧洲市场,推动新疆对外经贸的“朋友圈”不断扩大,成为名副其实的国际物流运输“黄金通道”。
记者从霍尔果斯海关获悉,截至目前,中国和哈萨克斯坦边境的新疆霍尔果斯口岸今年进出境中欧班列已突破5000列。
据霍尔果斯海关统计,今年1—5月霍尔果斯口岸共计出口果蔬3万多吨,占新疆口岸出口果蔬总量的51.37%,其中超七成是新疆地产果蔬。
随着中国精准有序的复工复产,多地的中欧班列陆续恢复常态化运行。记者6日从新疆霍尔果斯铁路口岸站获悉,今年第一季度,霍尔果斯口岸共通行中欧班列691列逾3.2万箱。
9日,47辆满载化工设备的运输车辆经新疆霍尔果斯公路口岸顺利出境,运往哈萨克斯坦境内。
一班载有41个集装箱的国际铁路列车10日从芬兰铁路枢纽城市科沃拉驶向终点站西安港。这是中国与北欧国家之间的首趟中欧班列。
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