据韩国电力11日公布的《11月电力统计速报》显示，去年1至11月韩电力销售量为464，243GWh，同比减少2.4%。
据韩国《纽西斯》通讯社1月12日报道，韩国总统文在寅在2021年新年贺词中表示，将通过新冠疫苗接种、数字新政、绿色新政等韩国版新政推动韩国经济恢复。
据韩国国土交通部和海外建设协会透露，2020年韩国对外承包工程合同总额达351亿美元，大大超出年初300亿美元的目标，创下5年来最高业绩，同比增加57.3%。
据韩国央行1月8日发表的国际收支临时统计结果显示，2020年11月经常项目收支顺差为89.7亿美元，顺差规模同比增加50.3%，连续7个月实现顺差。
据韩联社1月7日报道，韩国首尔科学综合研究生院（aSSIST）宣布与中国人工智能（AI）企业科大讯飞开展培养韩中AI高级人才战略合作。
韩联社1月6日报道，韩国进口汽车协会1月6日表示，2020年韩国进口汽车新登记数量为274,859辆，比上年增加12.3%。
作为典型外向型经济体，韩国经济2020年一度受到新冠肺炎疫情严重冲击，相关数据一度创下50多年来最差。受境内疫情防控相对有力、半导体产业支柱作用、中国等外部市场恢复等因素影响，韩国经济挺过疫情冲击并在第三季度呈现复苏。展望2021年，韩国专家和国际机构认为，韩国经济有望增长3%左右，实现疫后经济“V型反弹”。
韩联社1月5日报道，韩国中小风险企业部当天表示，为了发掘培育具有创新能力和成长潜力的中小出口企业，将在1月6日至2月8日期间召集200家企业参与“2021年度全球强小企业培育事业”。
韩联社1月5日报道，据英国造船、海运调查分析企业克拉克森1月5日透露，以上月28日为基准，去年全世界船舶订单总量为1792万CGT。其中，中国和韩国分别获得了798万CGT和673万CGT的订单，位居世界第1、2位。
韩联社1月3日报道，据产业通商资源部3日透露，2020年电动车和氢能汽车等环保汽车出口额达46亿美元，同比增长39.9%。
韩联社1月4日报道，据韩国金融研究院3日发布的《2021年银行业展望和经营课题》报告显示，韩国内银行业今年的经营环境较往年更差，大型信息技术企业和金融科技企业通过发展个人信用信息管理以及综合支付结算业务很可能会动摇现有国内银行的业务销售渠道，国内金融圈内的数字竞争将愈发激烈。
韩联社1月2日报道，韩国产业通商资源部2日表示，2020年韩国对日贸易逆差208.4亿美元，较前年增加16.8亿美元。
据韩联社报道，受疫情下宅家小酌人群增加的影响，韩国去年葡萄酒进口量和进口额双双刷新历史最高纪录。
据韩国统计厅31日发布的消费者物价动向资料，今年居民消费价格指数（CPI）同比上涨0.5%，为105.42，全年涨幅连续两年低于1%。自1965年开始相关统计以来，居民消费价格指数涨幅连续两年低于1%尚属首次。
12月28日公布的数据显示，由于当地股市依然看涨，韩国投资咨询公司在2020上半财年开始扭亏为盈。
韩国能源解决方案公司韩华思路信株式会社12月28日表示，作为多元化战略的一部分，该公司已签署一项收购美国氢气储罐制造商锡马龙复合材料公司（Cimarron Composites LLC）的协议。
韩国产业通商资源部30日在首尔召开官民联合会议，讨论应对英国脱欧的方案。
现代重工集团旗下的造船业务控股公司韩国造船海洋28日表示，中国国家市场监督管理总局已对现代重工与大宇造船的企业合并案作出“无条件批准”的决定。
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