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韩国

为提高氢能产业竞争力应尽早构建氢能联盟

韩联社12月7日报道，在全球氢能产业快速增长的情况下，韩国因技术竞争力和氢气规模化生产等能力薄弱，应尽早构建“氢能联盟”。
韩全经联主张应慎重考虑加强流通市场管制政策出台

韩联社12月7日报道,韩全经联7日分析了美、日、英、法、德等发达国家流通市场管制情况，主张海外主要国家为克服经济危机，正在取消或放宽流通管制，最近韩国国会讨论的流通管制强化方案与国际趋势背道而驰。
第八届中韩公共外交论坛举行

第八届中韩公共外交论坛8日以视频形式举行。两国政府、智库、媒体、企业、非政府组织和公众代表等参加，重点围绕“推动后疫情时代中韩全面合作与交流”展开探讨。
韩国11月整车内销保持增长态势

韩国5家整车企业11月内销量连续3个月呈现增长趋势。其中，内销为143，591辆，同比增长5.3%。出口为534490万辆，同比减少7%。
韩10月国际收支经常项目顺差116.6亿美元

韩国银行（央行）4日发布的初步核实数据显示，10月国际收支经常项目实现116.6亿美元顺差，规模连续2个月超过100亿美元。这是自2017年9月以来顺差规模之最，也是自1980年1月以来第三高点。
韩国免税店销售额时隔6个月再次减少

据韩国免税店协会30日透露，10月韩国免税店销售额为1.39万亿韩元，环比减少6.4%。这是自今年4月以来时隔6个月首次出现下降。特别是对外国人销售额大幅减少，10月（1.33万亿韩元）比9月（1.44万亿韩元）约减少0.11万亿韩元。
韩出口企业因集装箱紧缺而取消订单

随着货物运输量涌向美国或中国，美中两国因处理空置集装箱正在伤脑筋，而韩国却因空集装箱迟迟没有返回，集装箱紧缺现象在持续，即使企业寻找到箱位，也因集装箱价格暴涨而无法使用，部分中小出口企业因此取消12月份的订单。
韩国今年进口车销量有望创历史新高

据韩国进口汽车协会（KAIDA）统计，今年1-11月进口车销量为24.344万辆，较去年同期增加13.4%。
韩国决定再次上调全国防疫级别

新冠疫情近期在韩国再次出现反弹且持续扩散，政府6日宣布从8日零时起再次上调全国保持社交距离防疫级别，进一步收紧防疫措施。
第四届“一带一路”国际青年论坛在韩开幕

第四届“一带一路”国际青年论坛3日在韩国首尔、辽宁大连两地连线举行。
韩国11月进口车销量同比增7.5% 创今年最高

韩国进口车协会3日发布的数据显示，11月进口乘用车新登记数量同比增长7.5%，环比增长13.1%，为2.7436万辆，创下今年以来最高纪录。今年1—11月累计销量达24.3440万辆，同比增加13.4%。
韩11月外储4364亿美元环比增加99亿

韩国银行（央行）3日表示，截至11月底，韩国外汇储备额环比增加98.7亿美元，为4363.8亿美元，创下2010年7月（117.4亿美元）以来的最大增幅。
韩国10月网购交易额同比增20%

据韩国统计厅3日发布的数据，韩国10月网购交易额同比增长20%，为14.2445万亿韩元（约合人民币849.8亿元）。
韩国11月CPI同比上涨0.6%

据韩国统计厅2日发布的消费者物价动向资料，11月居民消费价格指数（CPI）同比上涨0.6%，为105.50，涨幅连续两个月低于1%。
韩国五大整车厂商11月销量同比减9.8%

据韩国各大车企1日公布的销售数据，现代汽车、起亚汽车、韩国通用、雷诺三星、双龙汽车五大整车厂商11月全球销量同比减少9.8%，为67.7132万辆。其中本土销量同比增加5.3%，为14.3591万辆，海外销量减少13.1%，为53.3541万辆。
韩国10月消费·投资双下降经济活动再陷停滞

9月份，韩国经济活动在生产、消费、投资方面时隔3个月实现增长，一度展现回暖势头。但是进入10月份后，消费、投资均下降，经济活动再次陷入停滞状态。
韩2020年第三季GDP增速初步核实为2.1%

据韩国银行（央行）1日发布的数据，初步核实第三季国内生产总值（GDP）环比增加2.1%，呈现反弹趋势。
韩国11月出口同比增加4%

据韩国产业通商资源部1日发布的数据，韩国11月出口同比增加4%，为458.1亿美元，日均出口额同比增加6.3%。出口总额和日均出口额自2018年11月以来首次双双增加。
韩国独角兽企业共11家排全球第六

据美国市场调研公司CB Insights近日发布的2020年全球独角兽企业（估值超过10亿美元）榜单，韩国共有11家公司入榜，名列全球第6。
IEA：韩国应开放电力市场

韩联社11月27日报道，国际能源署(IEA)26日发布《韩国能源政策国家报告书》称，韩国电力部门由单一购买者组成，以强制型电力库（mandatory pool）的方式运营，批发零售价格由政府设定，而不是市场。