万方学位论文

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我国农产品对外贸易的国际竞争力研究(1978-2016)

近年来，随着我国农业“走出去”战略的加快推进，农产品贸易在国际贸易中的地位越来越重要，“一带一路”联结的100多个国家及国际组织丰富的农业资源与禀赋，也为中国农产品走出国门创造了更加宽广的市场。尤其是入世以来，对外贸易市场高度开放，关税的平均水平有所下降，各种机遇和挑战同时存在，我国农产品的对外贸易总额迅速提高，但逆差也随之不断扩大。若要进一步扩大农产品对外贸易，并使农产品贸易逆差局面有所改善，就需要将提升农产品的国际竞争力作为重要抓手。本文以修正后的波特“钻石模型”为研究框架，深入分析影响我国农产品国际竞争力的因素，以期挖掘其贸易潜力，最终为提高其竞争优势提出合理建议。 　　本文围绕改革开放以来我国农产品对外贸易的变迁、农产品的国际竞争力评价及影响因素分析三大部分展开研究。文章在阐述对农产品对外贸易及其国际竞争力的研究背景及意义，回顾国内外关于农产品对外贸易相关文献和书籍的基础上，首先从理论上理清了农产品对外贸易的地位及作用、农产品国际竞争力的相关概念，分析了“钻石模型”中各影响因素对产业竞争力的作用。接着，又从历史分析的视角，梳理了改革开放以来我国农产品对外贸易的变迁及特点，这是研究我国农产品国际竞争力的又一重要基石。在此基础上，重点对我国农产品的国际竞争力进行了贸易绩效指数综合测评，并以修正后的“钻石模型”为逻辑主线分析了影响我国农产品国际竞争力的因素，考量其贸易潜力。最后，总结了帮助我国农产品国际竞争力提升的建议：一是提高产品质量，扩大国内外市场需求；二是调整农业经营结构，降低生产成本；三是发展物流与加工业，提升农产品比较优势；四是促进国内外良性竞争，优化农产品贸易环境；五是挥动政府“有形之手”，促进农产品贸易健康发展。
区域宏观金融效率对经济增长的影响：以云南省为例

金融效率分为宏观金融效率和微观金融效率，在这之中，宏观金融效率是指金融资源在金融体系内配置的效果对区域内的整体经济运行产生的影响。改革开放以来，金融对经济增长的作用不断加大，这种作用的效果在很大程度上受到金融效率水平的制约。 　　近年来，随着“一带一路”战略的提出，对区域间金融效率差异的研究也逐渐成为一个热点。学者们在研究金融与经济增长之间的相互关系时，往往把金融效率作为二者之间的纽带，就云南省来说，云南的市场经济体制还处于一个不太成熟的阶段，金融市场的发展相对而言较为落后，这使得云南省的金融效率总体上看来还比较低下。这对云南省的经济增长带来了一定的消极影响。宏观金融效率作为全面反映一个地区金融效率水平的指向标，通过储蓄动员效率、储蓄投资转化效率以及投资投向效率三类指标来对区域内的经济的增长产生作用。因此，对云南省的宏观金融效率进行评价并且研究其对云南经济增长的影响，同时探究云南应该从哪些方面着手来提高金融效率，从而促进省内经济的可持续增长，这对云南省今后的经济发展来说具有重大的意义。 　　本文总共由三大部分六个章节所组成： 　　文章的第一部分为金融效率的基础理论介绍与研究部分，由文章的第一章与第二章和第三章构成。在文章的第一部分中，首先通过第一章向大家介绍了本文的研究内容及意义，并且着重介绍了国内外长时间来关于金融效率问题的主要研究和探讨；通过第二章主要介绍了宏观金融效率和微观金融效率的基本定义，并介绍了金融发展理论和经济增长的相关理论；通过第三章，将宏观金融效率划分为储蓄动员效率、储蓄投资转化效率与投资投向效率三个部分，然后分别探讨和研究了这三个部分对经济增长的作用机制，并介绍了用于评价它们的评价指标体系。 　　文章的第二部分主要对云南省的宏观金融效率进行了评价，随后对云南省宏观金融效率对云南经济增长产生的影响进行了实证分析。第二部分主要由文章的第四章和第五章组成，在第四章当中，在对云南省宏观金融效率的指标进行选取与分类之后，通过因子分析法对云南省1995年至2015年区间内的宏观金融效率变化趋势进行了评价分析，最后得出的结果表明云南省宏观金融效率整体上呈现上升趋势，但整体水平不高，所以云南省宏观金融效率还有待进一步的提升。在第五章当中，基于第四章的研究基础，选择云南省GDP增长率作为被解释变量，通过对云南省宏观金融效率指标与经济增长指标进行回归分析以及建立VAR模型进行实证分析后所得出的结果表明，储蓄动员效率对云南省的GDP增长率具有较大的促进作用，具有较大的贡献度，储蓄投资转化效率和投资投向效率对云南经济增长率的贡献相对较小，但也具有一定的推动效果。 　　文章的第三部分即文章的第六章，主要针对全文的研究进行了总结，并且从提升云南省宏观金融效率的各方面着手提出多项建议，以促进云南经济的增长。
中越贸易研究(1950-2016)

随着经济全球化和贸易自由化的发展，世界各国间的经贸往来日益频繁。中国和越南山水相连，两国间的外交关系、经济、文化以及贸易往来有着悠久历史。两个齿唇相依的邻国全面发展双边关系，既符合和平与发展的历史潮流，又满足两国人民不断提高的物质文化水平的要求。 　　1949年中华人民共和国建国，1950年中国和越南正式建交，两国六十多年的贸易史将两国紧紧地联在一起。今天，双边贸易合作在中国的“一带一路”及越南的“两廊一圈”规划的背景下进一步地深入发展。两国贸易迅速蓬勃发展的同时，严重贸易顺差、商品结构单一、双边投资不足等问题逐渐显见，这在一定程度上阻碍甚至威胁着两国的长久经贸往来。所以针对中越贸易的研究有着重要意义。本文采用理论分析和实证分析的方法，通过分析国内外相关研究成果和不足之处，梳理中国和越南66年贸易史的发展脉络，研究各阶段双边贸易特点和问题。使用统计数据通过巴拉萨显示性比较优势指数RCA、出口相似度指数ESI、贸易互补性指数TCI和产业内贸易指数GL进行实证分析，分别从比较优势、结构比配和产业内贸易的角度，研究中越货物贸易的竞争性和互补性态势。研究结果表明，中国主要在制成品上具有比较优势，越南具有比较优势的商品主要是初级商品，中越货物贸易出口市场分布和出口商品结构存在相似度,但两国自身具有比较优势的商品雷同度不高。另一方面，在某类进出口商品，中越双边贸易显现互补性。另外，中越产业内贸易水平已凸显，主要集中于第0类、第7类和第8类商品，且呈现不断上升趋势，但是其他类进出口商品仍以产业间贸易为主。 　　最终笔者得出结论，中越货物贸易的竞争性已与贸易互补性持平，严重影响两国经贸关系的进一步发展。以此为基础，本文从政府政策和企业落实角度提出启示建议，如加强友好宣传、促进科技合作、提高投资层次、企业增强质量意识等，促使中越贸易的可持续性健康发展。
西部地区城市商业银行利率风险问题研究——以西部11家城市商业银行为例

1993年，我国提出了利率市场化改革的基本设想，1996年，银行间同业拆借利率放开，随后银行间债券回购利率、现券交易利率和银行间市场政策性金融债、国债发行利率逐步放开，2013年7月20日，金融机构贷款利率放开，2015年10月24日，存款利率浮动上限放开；随着我国利率市场化改革的深入，利率波动将更加频繁，对我国城市商业银行利率风险管理能力的挑战更大，尤其是对于我国金融服务发展相对落后的西部地区的城市商业银行，更加迫切的需要提高其自身的利率风险度量与管理能力来降低利率频繁波动对其的不利影响，我国西部地区的城市商业银行可充分抓住新一轮西部大开发战略和“一带一路”建设等金融支持政策这一契机，加快自身发展，提高其利率风险管理能力来应对日益凸显的利率风险。 　　本文从利率风险的度量和管理这两个维度对我国西部地区城市商业银行面临的利率风险问题进行研究，首先介绍了研究的背景、目的、意义、内容与方法，梳理了国内外学者关于利率风险度量与管理方面的研究，接着对利率风险的概念、分类和度量模型进行了介绍和总结，通过总结发现，利率风险属于市场风险的重要组成部分，利率风险的形成则和其自身的资产负债配置的失衡、国内的宏观经济发展形势以及国际的经济环境相关，然后从利息净收入占营业收入比重、资本充足率和资产负债率这三个方面分析我国西部地区城市商业银行的利率风险管理现状，通过分析发现我国西部地区城市商业银行的资本充足率和资产负债率这两项指标表现尚可，而利息净收入占营业收入比重则偏高，大多在85％以上，受利率波动的影响较大，再使用利率敏感性缺口模型和压力测试模型对我国西部地区11家城市商业银行面临的利率风险进行实证分析，实证分析发现，我国西部地区城市商业银行的利率风险管理能力较弱，其利率风险管理能力有待提升，最后从我国西部地区城市商业银行自身情况和外部经营环境两个方面，提出提高利率风险管理能力的对策和建议。
建筑类上市公司融资方式对企业财务绩效的影响——基于G公司的案例分析

建筑行业是我国国民经济的重要物质生产部门，是国民经济的三大支柱产业之一，对国民经济的贡献有不容小觑的力量，在“一带一路”的背景下正蓬勃发展。由于建筑业自身的特性，例如：建筑项目周期长、材料设备款要提前支付、劳务费要按时结算现金；项目工程款需要先垫付一部分；由于建筑行业激烈的市场竞争，导致该行业利润率偏低，企业内部积累也很缓慢；所需运营资金金额较大，而该行业融资方式较为单一，渠道有限，融资难等问题，成为了阻碍建筑企业的生存和发展的重要因素。 　　本文通过总结国内外融资理论，结合建筑企业融资需求的特征，介绍了传统的股权融资、债权融资后，着重介绍了建筑企业特有的融资方式：项目融资和融资租赁等融资方式。文章分为六部分。第一部分，绪论，分析本文的写作背景、现实意义，亮明论文的研究思路与方法，概括了研究内容及框架。第二部分，理论基础与文献综述，对上市公司融资的相关理论作了简要概括，并对融资方式的选择、融资与财务绩效关系的相关文献进行了归纳和评论。第三部分，建筑类上市公司融资特性分析，阐述建筑类上市公司融资的主要方式并对比分析，重点是结合行业情况分析建筑类企业的融资特性。第四部分，G公司融资的历史演进，介绍G公司的融资历程、企业背景，分析G公司在不同融资方式下企业的财务绩效，针对融资存在的问题作出分析。第五部分，G公司融资对策建议，提出融资对策建议的总体方案以及G公司具体的融资措施。第六部分，结论与展望，对本文研究作归纳性小结，得出融资方式与财务绩效关系的结论，同时提出文章的不足之处，以及可以进一步完善的地方。 　　通过研究，笔者认为融资政策的出台对G公司融资方式的选择有着导向作用，股权融资和债权融资对G公司财务绩效的影响程度不同，股权融资更有利于提高案例公司的财务绩效。同时，从公司的长远发展来看，将融资所得资金投资于可持续盈利的项目更有利于公司财务绩效。
中国-东盟自贸区机电产品贸易效应研究

近年来，中国同东盟政治安全合作不断深入，经贸合作蓬勃发展，持续对话与深入合作，为双方积累了厚实的政治互信基础，“一带一路”倡议和自贸区升级版为双方经贸融通注入新的活力。中国与东盟机电产品双边贸易规模较大，增长迅速，尤其是2010年中国-东盟自由贸易建立以后，机电产品贸易额更是取得了飞速的增长，机电产业是自贸区建设中的重要内容。目前中国提出的新海上丝绸之路发展战略规划，这无疑会促进中国—东盟自由贸易区和双方机电产品贸易的进一步发展。 　　本文首先通过利用比较优势指数、出口竞争力指数、产业内贸易指数和贸易互补性指数等多项贸易指标来对中国与东盟之间机电产品贸易的现状及特征进行定量分析。然后利用恒定市场份额模型，从出口需求效应、出口结构效应和竞争力效应三个方面对中国与东盟机电产品贸易增长波动进行分解分析，发现出口结构效应的贡献率不高，对出口增长的作用不明显，这是由于机电产品的出口产品结构还未经过完全优化。为了进一步的发展机电产品贸易，中国的机电产品出口企业急需对产业结构进行优化升级。后又利用贸易比重法和巴拉萨贸易模型，根据不同的时间节点建立虚拟变量分析中国—东盟的贸易效应。分析发现，中国—东盟自由贸易区的建设扩大了区域内机电产品的贸易流量，对于双方贸易创造效应有着正向的影响，自贸区的建立以及“一带一路”战略的不断推进对于其中的贸易创造效应有着重要的引导作用。为了进一步扩大贸易效应，中国和东盟可以从国家和企业两方面着手，努力把握“一带一路”战略为中国—东盟自由贸易区带来的新的巨大的发展机遇，充分利用资源，群策群力，在扩大自身贸易效应的同时促进贸易伙伴国机电产品贸易良好健康的发展。
中缅跨境电子商务合作前景分析

近年来，我国传统对外贸易的发展速度放缓，而跨境电子商务却呈现出高速增长的态势。2016年我国货物进出口贸易额为24.33万亿元，而跨境电子商务交易规模达到6.3万亿元，这意味着跨境电子商务已经成为我国对外贸易一个新的增长点。随着“一带一路”战略构想的实施，我国跨境电子商务发展呈现出由发达国家向周边有潜力的发展中国家转移的趋势。缅甸经济潜力巨大，在“一带一路”战略中是一个不可替代的关键节点,缅甸跨境电子商务的发展虽处于萌芽状态，但发展潜力十分巨大。同时，缅甸国内正处于改革开放的转型期，政府也开始重视跨境电子商务的发展，并加快对交通、通讯等基础设施的建设，为跨境电子商务的发展创造良好的条件。从古至今，我国和缅甸长期保持友好关系，经济上高度的互补性使两国成为彼此重要的贸易合作伙伴，同时两国在政治、文化等其他领域的交流也十分密切。在全球化电子商务趋势的推动下，当前我国已成为全球第一大电子商务国家，在技术、资金、物流、市场等方面都具有巨大优势。并且我国作为全球第一大制造业国家，生产的商品价廉物美，因此，我国完全具备将电子商务扩展到缅甸市场的基础与优势。同时，缅甸国内的企业大都是中小型企业，传统的中缅贸易形式很难扩大企业的规模，而通过跨境电子商务，我国将为缅甸企业提供一个拥有7.32亿网民的巨大市场。中缅跨境电子商务合作是顺应经济与社会发展的规律和时代发展的潮流，且有着深厚的合作基础。两国跨境电子商务合作拥有广阔的前景，既能够实现资源互补，创造经济效益；也还能够加深两国政治互信，继续保持友好邻邦关系，对两国经济、社会发展具有重要意义。 　　本研究在梳理国内外相关文献成果的基础上，利用在缅甸实习的便利条件对缅甸开展跨境电子商务的基础条件进行了实地调研，并设计了《缅甸民众网上购物调查问卷》，在仰光和内比都两个城市对市民进行调查，收集了缅甸跨境电子商务发展情况的一手基础资料。在此基础上应用PEST分析法从政治、经济、社会文化和技术四个方面对中缅开展跨境电子商务合作的可行性进行了分析，研究显示中缅跨境电子商务合作具有广阔的发展前景，将使缅甸的经济发展环境得以改善，B2C跨境电子商务迅速发展，极大地提升双边贸易的效益。但是目前两国开展跨境电子商务合作还存在着众多制约因素，如缅甸基础设施建设落后、智能手机普及率低、在线支付体系不完善、物流系统不健全等。最后，本文在全面分析的基础上提出了加快两国跨境电子商务合作发展的对策建议，希望能给从事中缅跨境电子商务合作的企业、有关部门提供有益的参考和借鉴作用。
中泰跨境电子商务调查研究

随着互联网技术的发展，跨境电子商务已经成为了当今世界上一种新型的贸易产业。各国贸易往来的增多使跨境电子商务的发展成为了一种势不可挡的趋势。近年来，我国跨境电子商务发展迅速，交易规模不断扩大，在进出口贸易额中所占比例也不断提高，中国跨境电子商务的交易规模在2016年达到了6.3万亿元，中泰跨境电子商务也随之发展起来。泰国在地缘政治上位于东盟地区的核心地带，是“一带一路”中东盟的物流、贸易和金融中心，连接了中国和东盟市场，中泰两国跨境电子商务孕育着巨大的发展机遇。随着中泰贸易往来的不断扩大，跨境电子商务在两国贸易往来中将发挥愈发重要的作用。目前，中国国内的电商市场开始进入饱和期，而东南亚地区是电子商务新兴市场，刚处于发展初期，电商平台之间的竞争相对温和。泰国的跨境电子商务发展较晚，但泰国政府也看到了跨境电子商务发展的巨大潜力。2016年泰国电商规模在2300亿到2400亿泰铢之间，增幅15％以上。近年来，泰国正积极推进电子商务及跨境电子商务的发展。 　　本研究通过查阅相关文献，发现国内外学者针对中泰跨境电子商务的相关研究较少，对中泰跨境电子商务的发展概况及问题分析也不多。利用去泰国实习的机会，以泰国人的视角对泰国跨境电子商务的发展历程、交易规模、交易平台、交易商品、支付方式、物流运输、法律法规等进行了实地调查研究。同时还设计了调查问卷对泰国消费者参与跨境网购进行个人基本情况、个人网购情况、物流运输情况、跨境网购服务情况四个方面的实地调查，并通过对泰国最大的跨境电商平台Lazada进行案例剖析，简述Lazada的基本网站简介及运营情况，并亲自在Lazada上体验购物。通过统计分析发现目前中泰跨境电子商务发展还存在物流、支付、法律法规、网络基础设施等方面的制约因素，也看到了随着“一带一路”的继续推进，作为新兴商业形态的中泰跨境电子商务面临着巨大的发展机遇。在此基础上提出了加快中泰跨境电子商务发展的建议，供有关部门、企业和个体在中泰跨境电子商务发展原有的基础上如何进一步拓展有所启迪。
云南省建筑企业拓展柬埔寨工程承包市场研究报告

在我国经济新常态、国际产能合作和国家“一带一路”战略的背景下，国家提倡过剩产能输出的同时，国内建筑企业遇到了难得的历史机遇，建筑企业自身也有“走出去”的强烈需求。作为正在建设成为面向南亚东南亚的辐射中心，云南省具有面向东南亚开放的地理区位优势。对于云南省建筑企业来说，走出去开拓东南亚市场已然成为一种必然趋势。虽然柬埔寨在东南亚是一个相对较小的国家，但其凭借着高速发展的经济增长、高度自由的经济环境吸引着全世界的投资者。柬埔寨基础设施建设还很不完善，有非常大的发展潜力，对云南建筑企业具有巨大的吸引力。 　　本研究对柬埔寨国际工程承包市场的范围进行了界定，包含公路、铁路、港口码头、电信、电站电网、房屋建筑等柬埔寨基础设施项目。本研究报告首先应用PEST分析法对柬埔寨国家宏观环境做了分析，并得出虽然存在一些不稳定因素，但柬埔寨工程承包市场整体宏观环境稳定；然后分析了柬埔寨工程承包市场各领域发展状况，得出柬埔寨基础设施领域还有巨大发展空间；紧接着应用“五种竞争力量模型”分析了柬埔寨工程承包市场的行业竞争环境，得出柬埔寨工程承包行业虽存在一定的威胁，但同时也充满着机会；之后再选取了上海建工集团和云南建投集团两家在柬埔寨发展较好的中资企业作为案例进行分析，并总结出这两家企业的拓展经验；再然后透过云南建筑企业拓展柬埔寨市场现状，应用SWOT模型分析了云南建筑企业拓展柬埔寨市场过程中面临的优势、劣势以及机遇和威胁。最后透过上述分析总结提出了六个方面的对策建议，这对于云南省建筑企业拓展柬埔寨市场具有重要的参考价值。针对云南建筑企业拓展柬埔寨工程承包市场进行研究，从企业的角度为云南省建筑企业拓展柬埔寨市场提出了对策建议。本报告在撰写过程中，笔者对云南省建投集团驻柬埔寨区域代表处的项目经理和员工以及一家事务所的律师进行了访谈,并听取了他们的建议，使得分析得出的对策建议有更好的指导意义。
中水电十四局在斯里兰卡工程承包项目风险控制分析

近年来，随着国内大规模基础设施建设的增量减缓，越来越多的中国施工企业积极开拓海外建设市场。由于国际工程承包具有投资大、工期长、技术要求高以及不可预见的因素较多的特点，加之项目国与国内有着不同的政治、经济、法律以及人文社会环境等风险环境，虽然企业为了响应我国“走出去”的战略，积极开拓海外工程项目建设市场，但是一些施工企业由于对风险考虑不足及风险管理能力不足等原因，导致项目延期、亏损的现象时有发生，甚至影响到海外市场的开拓和企业形象。如果不能有效的进行防范，就会影响项目的顺利进行，甚至带来严重的损失。我国国际工程承包项目开拓市场主要集中在中东、非洲、南亚、东南亚等发展中国家，这些国家或地区的资源比较缺乏、施工环境复杂、项目国的政局不稳定，这些因素使我国企业在其国家开发工程承包市场中面临着难以预料的风险。所以，有效的控制工程承包项目的风险、把风险控制在最低限度，是工程承包项目建设顺利进行的保障和目标。 　　本研究分析了有关斯里兰卡工程承包项目的政治、经济、社会文化风险、自然风险等。了解到斯里兰卡国家政局不稳定、经济发展失衡；斯里兰卡人民具有虔诚的宗教信仰，工会组织比较活跃，劳动法对工人权益保护严格，要求企业不得随意开除工人。此外，斯里兰卡位于热带地区，全年温度都比较高，一年之中是没有四季之分的，只有雨季和旱季。这些因素都直接或间接的给工程项目带来一定的风险。中水电十四局在斯里兰卡投资的工程承包项目大多数具有工期长、金额大及成本高等特点。以上风险因素特点不得不引起海外企业重视，特别是中水电十四局。所以，对项目的风险控制分析是很有必要的。本文以中水电十四局在斯里兰卡的M坝项目为例，通过对项目的标前阶段、签约阶段、执行过程建立预警风险系统，分析出各个阶段的风险因素，并提出了相应的风险控制措施，以期能对国际工程承包项目的执行管理发挥一定的作用，为我国企业在进军海外工程承包市场方面提供些许建议。
中泰双边贸易发展程度评价研究

中国和泰国作为亚洲两个重要的新兴市场国，进入21世纪，双边贸易快速发展，两国作为同处WTO、APEC、CAFTA等国际组织的重要成员，在各种双边多边合作中扮演着重要角色。全球与区域经济一体化趋势加强，CAFTA成立以及自贸区“升级版”的建设，对中泰双边贸易发展起到正面影响。特别是2012年，中国与泰国签订协议两国正式成为全面战略合作伙伴，2013年，我国提出并倡导“一带一路”构想，在“一带一路”沿线国家得到广泛启动，这些都意味着两国贸易的发展即将迎来前所未有的发展机遇。但与此同时两国双边贸易也存在物流成本高、贸易不平衡、出口产品结构相似、易受政治波动影响等问题。因此本文对近年来中泰两国双边贸易发展程度进行评价，一方面丰富有关中国和泰国双边贸易的研究成果，另一方面分析探讨进一步推动两国双边贸易向更高层次发展的对策建议，促使两国的经济和对外贸易发展向更高层次迈进。 　　本研究选取2004-2015年的中泰两国双边进出口贸易额数据以及2008-2015年双边贸易进出口商品结构贸易数据，以双边贸易发展过程中的规模、结构为研究切入点，对双边贸易的发展现状展开分析与评价，依据分析与评价的结果，对双边贸易发展前景进行探讨，认为发展前景乐观且广阔，但同时提出发展过程中所出现的问题与难点。进而利用2004-2015年中泰两国数据，运用巴拉萨模型对中国----东盟自由贸易区的成立，给两国双边贸易带来的静态贸易效应进行实证研究，主要检验贸易创造效应和转移效应。同时，利用时间序列模型对中国----东盟自由贸易区的成立，给两国双边贸易带来的动态贸易效应进行实证研究，主要分析经济增长效应和投资效应，即双边贸易对中泰两国经济增长的影响程度以及对两国相互投资增长的影响程度。依据上述分析及结论，提出进一步提高中国和泰国双边贸易发展水平的建议，主要包括设立“中泰自由贸易区”，减少双边贸易壁垒；建立互补产业链条，扩大贸易规模；开发新贸易合作领域，优化贸易结构；加强基础设施合作建设，加快互联互通步伐；推进“走出去”战略，以投资促贸易发展方式等。
中国对缅甸直接投资的贸易效应研究

国际贸易与国际直接投资作为国家间至关重要的经济往来手段，在国与国的经济联系中发挥着不容小觑的作用。随着经济全球化的发展，大型跨国公司的诞生，国际直接投资也日渐发挥出更为重要的作用。经济全球化的进一步发展，催生出越来越多的跨国公司，国际直接投资的关键效用也日渐凸显。我国从上世纪七十年代推行改革开放以来，经济保持了健康高速的发展，综合国力大幅提升，与之前更加重视“引进来”的经贸政策相比，越来越重视“走出去”。积极发展对外直接投资对我国经济健康发展具有重要的战略意义。“一带一路”战略所倡导的化解国内产能过剩、促进中国企业“走出去”，对于促进经济发展方式改变与产业结构转型，拓展中国经济发展空间、保障国内经济持续健康发展、解决中国区域经济发展不均衡问题具有重要意义。 　　本研究主要内容包括：⑴缅甸具有优越的地理位置，地处南亚、东南亚的交汇点，从中国通过陆路进入印度洋，缅甸便是最优选择。“一带一路”中提到的“21世界海上丝绸之路”与“丝绸之路经济带”的两大方向的关节点也恰恰是缅甸所处的位置。并且除了地理方面的优势外，缅甸也拥有丰富的水电、矿产、燃气等重要的资源以及劳动力方面的优势，从资源禀赋与产业结构方面来看，中缅两国互补性很强。大力发展同缅甸的经贸投资关系，对于促进我国经济发展与巩固我国东南亚战略安全有着非同一般的意义。⑵传统的国际投资理论认为，一国对另一国的对外直接投资会对两国间的进出口贸易产生影响。本文结合中缅两国经贸关系的事实，首先对中国对缅甸直接投资的现状、结构以及存在的风险进行了详细的分析，而后对中国与缅甸双边贸易的现状、结构以及存在的问题进行了仔细的研究。然后将直接投资与双边贸易的数据相结合通过实证检验的方法来分析中国对缅甸直接投资对贸易在长期以及短期中所发挥出的效用。⑶从长期来看中国对缅甸的直接投资对于中缅双边贸易起到促进性的作用。在文章的最后，按照国别从缅甸宏观的角度以及中国宏观、微观角度针对中国对缅甸直接投资提出具有针对性的建议与对策。希望能够更好地促进中国对缅甸的直接投资，并且在此基础上推进中缅双边贸易健康、协调、可持续地发展。
跨境高等教育文化距离测度模型及对云南省的应用

随着跨境高等教育的快速发展，越来越多留学生参与到留学的热潮中去，中国经济突飞猛进的增长，也使得来华接受跨境高等教育的留学生数量逐年增加。而这其中也面临着许多问题，留学生所处东道国的文化环境与自己本国的文化环境存在差异，这种文化距离的存在使得留学生进入新环境会有一个跨文化适应的过程。然而影响文化距离的因素有很多，影响的程度也有所不同。因此，本文在已有研究的基础上，结合当前现状，分析了跨境高等教育中文化距离的影响因素。随着“一带一路”战略的持续推进，云南省参与跨境高等教育的学校越来越多，来云南高校学习的留学生数量也在逐年增加。由于云南省区位优势的存在，使得来云南接受跨境高等教育的学生大多为周边国家的学生，而来自其他国家的学生相对较少。尽管如此，留学生这一群体的数量也在不断扩大，因此，必须要处理好文化距离引起的跨文化冲突问题。只有这样，才能让云南省继续发扬地缘优势，提升跨境高等教育的质量，吸引更多的留学生来此学习。 　　本研究主要内容包括：⑴对选题背景、研究意义、研究思路和方法以及研究内容都进行介绍；同时，从跨境高等教育、跨文化理论以及文化距离三方面对文献进行了详细阐述。⑵对跨境高等教育以及跨文化冲突的现状进行分析。对于跨境高等教育的现状，以图表的形式对其进行清晰的阐述；而对于跨文化冲突的现状，主要是从六个方面进行详细叙述。⑶设计文化距离测度模型的指标体系，通过改进的层次分析法计算出各指标的权重，构建跨境高等教育文化距离测度模型。⑷利用文化距离测度模型，以云南省高等院校为例进行测度和典型案例研究。⑸根据上述案例分析的文化距离诸多因素在跨境高等教育影响程度，针对影响较大的因素提出跨境高等教育过程中应对对策，构建跨境教育过程中跨文化冲突的管理机制。⑹对当前研究做了一个总结，并对后续的研究给出了两点改进意见。
云南省国家级陆路口岸通关便利化问题研究

2016年以来，世界经济仍处于危机后的深度调整阶段，结构性和周期性问题相互交织，不确定不稳定因素增多，总体呈增长低、通货膨胀低、贸易与投资增速低、负债高的“三低一高”局面，贸易保护主义愈演愈烈。国内经济增速放缓，贸易环境复杂严峻，外贸发展面临新问题。国务院常务会议中指出，将口岸的通关便利化作为促进外贸稳定发展的主要内容，必须加强和改进口岸工作，营造便利高效、公正透明的通关环境。会议确定在现有基础上再取消和下放一批涉及口岸通关及进出口环节的审批事项，简化必要的审批程序、明确标准，承诺办结时限，口岸通关便利化重要性不言而喻。云南位于我国西南部，是与缅甸、老挝、越南三国毗邻的边境省份，有着明显的区位优势，云南省已然成为我国内地与东南亚相互联通的重要通道。在这样一个有着天然的地缘优势且物产多样的西南省份，研究口岸通关便利化对于云南省以及同东盟国家实现互联互通合作发展都有着极其重要且独特的意义。伴随着国家“一带一路”的发展契机和通关一体化改革的良好背景下，云南省更要把握机会，积极提高口岸通关便利化水平。 　　本研究首先整理归纳了贸易便利化和口岸通关便利化的内涵及有关贸易理论，并阐述这些理论对于云南省口岸通关便利化的指导作用，为云南省口岸通关便利化发展提供了理论依据。其次，梳理了云南省国家级口岸通关便利化发展的现状与问题。再次，采用定量分析和定性分析相结合的方法，运用层次分析法得出通关便利化影响因素及权重，并构建口岸通关便利化测评指标体系，对越南、老挝和缅甸三国进行检验，得到了越老缅三国的通关水平均不便利的结论。最后，针对上文分析的云南省国家级陆路口岸通关便利化发展中存在的问题和实证结果，着重从口岸综合管理和口岸通关服务模式两方面提出解决云南国家级陆路口岸通关便利化问题，有针对性地提出指导云南国家级陆路口岸通关便利化进一步发展的对策研究。
基于可拓物元法的跨国公司经营过程战略风险识别研究——以云南省建设投资控股集团有限公司为例

工业革命和信息产业化的蓬勃发展使得全球化程度空前之高，地球上不同资源之间的距离越来越小，人们的生活越来越便利；而随着我国改革开放的步伐加大和综合国力的强胜，自上世纪90年代以来，大量国有企业和少数民营私企迅速发展壮大，在“引进来走出去”战略的鼓励下，国外跨国公司的入驻和我国公司的对外投资、经营已然成为了全球经济学、管理学领域专家及学者的研究热门。 　　本研究主要内容包括：⑴对研究背景、研究目的、研究意义及创新点的陈述，以及对前人关于跨国公司经营过程战略风险识别研究的理论总结，比如战略风险的内涵与界定、战略风险的来源、战略风险的管理与决策等。⑵在前人对跨国公司经营过程战略风险的研究基础上综合选取合理一级指标4个、二级风险指标20个建立了战略风险指标体系，配合熵权法确定指标体系权重，然后嵌入“可拓物元模型”对其进行理论搭建。⑶结合实际案例对可拓物元理论模型的进行验证。选取“中国100大跨国公司”中云南省榜首----原云南建工集团有限公司作为标的“走出去”企业，选取“中老铁路”项目作为微观切入点，加之公司内颇有经验的专家、领导对研究型调查问卷予以打分，最终得到针对原云南建工集团有限公司中老铁路的经营过程风险识别结果。