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当今世界经济呈现全球化和区域一体化的发展态势,各国将发展战略着眼于国际市场,寻求合作对象,以联合能力抗衡市场竞争。2013年,我国提出丝绸之路经济带战略,得到沿线国家的共识,为我国提升开放水平和深化与周边国家的合作提供了历史机遇,特别是将西北地区推向开放前沿,形成我国向西开放的新趋势。因此,结合新的时代背景和要求,作为丝绸之路经济带的核心段,西北地区应当促进内陆及沿边开放,以与中亚国家开展次区域经济合作为起点,逐步推进区域经济一体化的进程。<br> 本论文将以次区域经济合作为研究对象,分析相关理论和实践经验,研判我国西北地区与中亚国家的次区域经济合作问题,并以已有次区域经济合作实践为借鉴,进一步探究丝绸之路经济带次区域经济合作的一般性问题。具体来看,全文分为七个章节。第一章为绪论,介绍本文的研究背景与意义、国内外研究现状,简要介绍研究内容、研究方法等。第二章为理论分析与实践总结部分,分析和界定次区域经济合作的概念,划定丝绸之路经济带的核心段区域,总结次区域经济合作的特征,并阐述次区域经济合作的相关理论,以及我国参与的次区域经济合作的典型实践和经验借鉴。第三章,研究西北地区与中亚国家的合作现状,分析其合作中的内部条件和外部动力,简述次区域经济合作的阻碍因素。第四章,对次区域经济合作的模式和路径进行探讨,认为应该多角度、多手段扩大次区域经济合作空间和领域,逐步提升次区域经济合作水平。第五章,从国际组织、国家、地方政府和企业几个层面,构建次区域经济合作的机制。第六章,从保障我国西北地区与中亚国家的次区域经济合作的角度,提出一些针对性的对策建议。第七章为结论与展望。
会展经济是以兼顾经济效益和社会效益的新兴产业,在我国的发展起步较晚,但是在国际上已经有比较发达的会展模式和成熟的经验。改革开放以后,我国对外贸易不断增长,因此会展经济在我国经济较为发达地区快速兴起,发展至今已取得较好的成果。随着我国向西开放战略的推进,甘肃省逐渐成为向西开放的重要地区。在共建“丝绸之路经济带”战略构想提出后,丝绸之路(敦煌)国际文化博览会被作为甘肃向西开放重要的平台,被提上国家战略的高度。如何利用这一文化展览盛会,有效的促进敦煌乃至甘肃省经济发展,是值得研究的问题。<br> 本文通过对国内外会展经济发展相关文献梳理,对国内外会展经济发展现状进行详尽的描述,结合甘肃省会展经济发展概况和甘肃省经济发展现状,分析会展经济与区域经济发展的互动机制。从会展经济和产业结构变动的互相作用入手,分析甘肃省发展会展经济的必要性,同时就丝绸之路(敦煌)文化博览会发展对甘肃省产业结构变化的作用机制进行阐述。通过基于空间相互作用理论的数据测算,就敦煌举办丝绸之路(敦煌)文化博览会对甘肃省经济发展的有利影响加以分析。最后,结合定性分析和定量分析,应用SWOT分析方法对丝绸之路(敦煌)文化博览会举办的优势、劣势、机遇和威胁全面陈述。根据分析结论,就如何提升会展经济对甘肃经济发展的促进作用的思考总结归纳。本文希望通过定性分析和定量分析,对丝绸之路(敦煌)文化博览会促进甘肃省经济发展的作用机制加以明确并提出相应的优化建议,对未来甘肃省发展会展经济的路径选择有有益的启示。
产业政策制定模式是对产业政策制定的概括化描述。“一带一路”发展战略的出台,加快了我国和中亚国家产业合作的进程,快速的经济增长对环境保护带来了巨大压力,在这种背景下,此文基于生态保护视角,对产业政策制定模式进行探索研究。<br> 首先,本文对国内外有关产业政策、公共政策制定模式等方面的研究做了综述,并对产业政策、产业政策制定模式做了界定,分析了产业政策制定模式的特性。其次,分析了产业政策相关理论基础,中亚五国和我国产业发展、生态保护现状,作为下文分析的基础和依据。再次,从构成要素、影响因素、产业政策制定过程等方面对产业政策制定模式进行了较为详细的研究,探索了产业政策制定模式的形成机制。最后,构建了产业政策“吸纳—转化—产出”的一般制定模式,并基于生态保护的视角,对丝绸之路经济带产业政策制定模式进行了完善研究。<br> 本文认为,产业政策的制定可划分为三个行动情景:吸纳、转化和产出,即产业政策的一般制定模式是一个“吸纳—转化—产出”的模式。而基于生态保护的视角,将丝绸之路经济带产业政策的完善可归纳于四个方面:将生态保护理念纳入至产业政策制定系统;引入独立第三方作为产业政策方案的设计主体;搭建公众参与平台,扩大产业政策行动情景公众参与度;建立政策变量实施监测机制,实现政策制定模式的动态调整。
随着全球价值链的概念的基本形成,国际分工和科技协作关系日益密切,对于中国而言,区域间以经济结构转型、产业优化升级为目标的创新驱动发展战略逐渐清晰。建设丝绸之路经济带是中国首倡并由高层推动的国家发展战略,目的在于推进区域合作,开启国际经济合作新格局。而现阶段的丝绸之路经济带的区域合作主要局限在矿产资源、能源和一些低附加值产业上,技术交流主要偏重于理论的学术研究,尚未形成大规模的知识产权交易和科技成果转化。研究丝绸之路经济带创新体系协同发展的驱动要素,探讨科技合作与区域建设的空间战略关系,对于促进“一带一路”沿线省区经济发展和科技合作,实现区域协同发展提供一定的学术价值和理论指导。<br> 中国既要充分体现大国外交的主动性,又要有具体的措施和切实的实施策略,才能真正开启新的战略布局。本文以区域创新体系为切入点,从宏观层面探讨21世纪初中国“一带一路”沿线省区创新体系的发展态势、空间布局,利用扩展的索洛模型构建区域创新体系的条件收敛函数,对中国“一带一路”沿线省区的知识增长的条件收敛现象进行分析。当技术进步水平设定为稳态条件时,观测到经济带沿线省区间知识产出水平具有显著的动态条件收敛现象。同时,本文结合知识溢出效应的基本原理,采用空间计量测度方法对知识增长的条件收敛模型的相关主体及其空间效应展开论述。<br> 本文得出如下结论:技术进步水平、研发资本、科技人力资本等要素的区域差异是造成经济带沿线省区创新水平发展不平衡的重要原因。科技合作与创新驱动是推动“一带一路”地区的协调发展、缩短差距的强力纽带和驱动力。在统筹考虑“一带一路”沿线省区创新体系空间异质性和互补性的基础上,本文从科技合作与创新驱动层面探讨区域创新体系协同发展问题,为打造“一带一路”沿线省区新增长极的相关政策提供建议。
丝绸之路经济带建设是国家向西开放的重要战略之一,是我国解决产能过剩、优化产业结构和提高对外开放水平的重要手段。民族地区经济发展水平影响着区域经济发展的均衡与否,而我国民族地区发展水平较低,与发达地区存在很大差距。特色产业的选择与培育不仅能够拉动地方经济发展,更是其融入丝绸之路经济带建设的重要支点,因此很有必要对此进行深入的研究。<br> 首先,本文梳理了产业结构理论、产业选择理论和特色产业研究理论,发现现有研究缺乏对特色产业培育模式的系统梳理和实践经验的总结。其次,本文分析了新背景下民族地区发展特色产业的必要性和特殊性,并对选择方法进行详细阐述,采用指标体系法,从经济发展、社会就业和生态保护三个维度构建特色产业选择综合评价体系,并提出使用主成分分析法对指标进一步筛选。再次,按照培育主体、组织模式、创新方式和侧重领域的不同对传统产业培育模式进行归纳,并借鉴国外特色产业培育模式,提出应从政策引导、财税支持和人才培养等方面对丝绸之路经济带民族地区特色产业进行培育。最后,本文以丝绸之路经济带上的临夏市为例进行详细的案例分析。分析了临夏市选择清真产业作为特色产业的依据,并通过构建临夏市清真产业体系,提出了培育清真产业的具体措施。
在“丝绸之路经济带”建设中我国与中亚国家占有重要地位,而能源合作又是我国与中亚国家合作的重点。我国与中亚毗邻而居,无论从经济结构、资源禀赋还是地缘优势上都存在很大的合作空间。积极推进我国与中亚国家能源合作由单纯的能源供应向着全产业链合作方向迈进,这对缓解国内能源供应紧张、转移富余产能、调整能源产业结构等具有重要意义。<br> 本文共分为七个部分,主要研究我国与中亚国家能源产业合作的现状、动因、模式和保障机制。第一部分是绪论,主要介绍研究背景与意义、文献综述、研究思路与方法以及本文的可能创新点与难点。第二部分是理论回顾,主要包括能源经济理论、国际合作相关理论、产业链理论的理论分析。第三部分详细分析了我国与中亚国家能源产业合作的现状与问题。第四部分从能源市场和能源贸易两个方面对双方能源合作的动因进行了分析。第五部分提出了我国与中亚国家能源跨境产业链合作的模式以及适用领域。第六部分主要分析能源产业链跨境合作过程中的企业行为。第七部分提出了我国与中亚国家能源跨境产业链合作的保障机制。
2012年8月,兰州新区获批国家级新区;2013年9月,习近平总书记提出建设“丝绸之路经济带”的战略。丝绸之路经济带作为国家战略的提出,为兰州新区的发展提供了难得的历史机遇,但是兰州新区作为“丝绸之路经济带”上的重要节点城市,目前存在的问题是其市场开放度低、市场化进程缓慢、产业规模不经济、产业结构相对单一。针对这一状况,兰州新区如何抓住丝绸之路经济带建设这一难得的历史机遇,乘势拓展其对外开放程度,将土地和能源资源的优势转化为特色产业的比较优势,将区位优势转化为承东启西的内外开发开放优势,充分利用国际市场和国际资源,加大科研创新力度,调整产业结构,完善产业发展政策,探寻产业发展的新思路,加快兰州新区产业发展步伐,具有十分重要的理论和现实意义。<br> 本文以丝绸之路经济带建设为背景,研究兰州新区产业发展问题。导论部分主要介绍了本文的选题背景与研究意义,学术界的研究现状,研究内容、基本框架和研究方法;第二章主要界定相关概念,阐述文章研究的理论基础,作为研究的逻辑起点;第三章至第六章是论文的主体部分:首先论述了兰州新区产业布局情况,分析新区产业发展规模和特点,总结兰州新区产业发展中存在的问题;其次结合丝绸之路经济带建设的背景及其所要解决的主要问题,探究兰州新区的产业发展如何与丝绸之路经济带建设相适应,丝绸之路经济带建设对兰州新区产业发展提出了哪些新要求;再次论文梳理了在丝绸之路经济带建设中,兰州新区产业发展应遵循哪些原则、要实现什么目标,并据此探讨了兰州新区产业发展的路径选择;最后在以上分析的基础上论文尝试提出了在丝绸之路经济带建设中加快兰州新区产业发展的政策建议。
自我国实施改革开放政策以来,我国的经济发展取得了非凡的成就,但我们为此也付出了巨大的代价,水土流失、臭氧层破坏、河水污染、雾霾等问题相继出现,生态环境破坏日益严重。因此,自党的十六大召开以来,国家政府部门年年都在强调保护和改善生态环境。生态和经济两者互相依存,共同促进彼此的发展,经济的发展需以生态为基础,生态环境的保护和改善又依赖于经济的发展。<br> 生态在经济发展中的作用日益突出,所以研究生态问题势在必行。甘肃省是西北乃至全国的生态安全屏障,丝绸之路经济带和海上丝绸之路(简称“一带一路”)构想的提出具有十分重要的战略意义,而甘肃省又在“一带一路”中具有重要的区位优势、交通优势以及平台优势等。甘肃省的生态状况是否处于安全状态对国家和地区经济的持续发展有着至关重要的作用,因此,研究甘肃省生态安全影响因素的贡献度对改善甘肃省的生态状况具有重要的理论价值和现实意义。<br> 本文在对国内外现有研究成果进行梳理分析的基础上,参考生态安全研究的常用模型,建立甘肃省生态安全评价指标体系,综合运用熵值法和层次分析法确定指标的最终权重,然后利用综合指数法求出甘肃省2001—2014年的生态安全综合指数,并对甘肃省生态安全的演变过程及安全状况进行分析评价,最后在求出安全指数的基础上,构建双对数线性回归模型,运用主成分分析法对生态安全影响因素的贡献度进行深入分析。研究结果表明,压力生态安全指数所包含的因素对改善甘肃省生态安全状况所起的作用最大,状态生态安全指数所包含的因素对改善甘肃省生态安全状况所起的作用最小,驱动力生态安全指数及响应生态安全指数所包含的因素对甘肃省生态安全状况的贡献度相差不大。这为如何改善甘肃省生态安全状况提供科学有效的依据,<br> 根据分析结果,本文就如何改善甘肃省生态安全状况提出了具有针对性的建议:一是控制人口数量,提高人口素质和科技水平;二是加快新型城镇化和农业现代化进程,促进就业;三是以国家生态文明建设为依托,构建甘肃省生态安全屏障。
交易银行是西方率先提出的概念,最初是指为客户办理支付结算、现金流管理、收付款代理等获得中间收入的基础服务类业务。随着全球经济的不断发展和营销理念的革新,银行业逐渐发现交易银行这种基于围绕客户服务客户的理念才是银行业公司金融业务亟需改革的方向。<br> 本文首先从宏观和中观上分析了目前银行公司金融业务的困境。随着金融体制改革的不断深化和经济“新常态”的提出,商业银行传统公司业务受到了诸多挑战。利率市场化改革逐步完善,将不断削减商业银行存贷款利差收入;人民币加入 SDR和“一带一路”战略的提出迫使商业银行在国际化业务方面推陈出新;资本市场规则愈加完善,直接融资产品不断丰富,融资脱媒使得商业银行资金流动中介的地位开始动摇;银行业放开准入限制,为国内商业银行引入国际对手;金融创新监管,利于互联网金融更迅速的发展。这些因素都将挤占原本属于商业银行的市场份额。行业金融环境的改变使客户投融资产品和渠道增多,同时也增加了客户的财务管理成本,削弱了客户对商业银行的粘性。2015年来,经济增长有所放缓,赊销在企业间往来结算的比重逐步增多,违约风险把控力度不足也是传统公司业务难以为继的原因。<br> 然后对国内外长期的交易银行建设实践经验和存在问题进行了综述。结合现实分析得出商业银行可以通过交易银行模式解决部分公司金融业务困局。可以通过交易银行内部业务,以支付结算为起点提升有效客户数,精准营销特定的目标客户,为中小企业提供供应链融资,大企业提供现金管理和资产托管服务,跨国企业境内外联动提供服务,大数据把控风险等,为客户提供全方位、端到端的一站式金融服务,有助于商业银行提升中间收益来源、提高客户粘性、获得低成本存款。同时指出了交易银行在我国发展过中发现的部门如何有效整合,绩效考评怎样设计,IT技术水平是否相配等问题。最后给出利用交易银行模式提升公司金融业务水平的建议。
丝绸之路经济带是以古丝绸之路为文化象征和概念基础,由沿途各国共建的当代升级版经济发展合作区。构建丝绸之路经济带不仅对平衡国内经济社会发展、拓展国家战略发展空间具有显著作用,也对创新区域合作模式,深化中亚地区区域合作,实现中国周边外交转型升级具有重大战略意义。<br> 一方面,丝绸之路经济带为上海合作组织(以下简称“上合组织”)的良性发展注入了新动力,其所蕴藏的合作潜力有助于上合组织整合各方利益诉求,进而提升组织竞争力。另一方面,“上海精神”与“新丝路精神”理念内涵的高度契合为丝绸之路经济带的构建奠定了坚实的政治基础。上合组织安全合作所取得的成效亦为其构建提供了坚实的政治支持和安全保障。与此同时,上合组织区域经济治理的经验与成效更是为丝绸之路经济带搭建了经济合作的良好平台。<br> 本文认为,构建丝绸之路经济带的三大重要支柱分别是安全、经济、人文,上合组织在这三方面均有相应的机制安排,只是上合组织现有的区域治理与合作机制依然存在诸多问题。因此,上合组织需要进一步促进成员国之间尤其是中国和俄罗斯之间的战略协调、增强区域公共物品供给、提升组织制度认同,以便更好地发挥上合组织在中亚地区区域治理中的作用,促进其深度参与构建丝绸之路经济带。
印度尼西亚(以下简称印尼)是东南亚地区的大国,同时也是东盟的重要成员国,亚洲金融危机后印尼经济的发展日益引人注目。印尼与我国隔海相望,在我国的对外关系中占据重要地位,同时,在我国建设“21世纪海上丝绸之路”战略合作伙伴中,印尼是重要的伙伴国。日本与我国一衣带水,但是中日因领土和历史遗留问题关系日趋紧张,双方在东南亚地区的竞争日益激烈。而日本是战后较早与印尼建立外交关系的国家,日本的印尼外交政策也收获了一部分成果。研究日本对印尼的外交政策,可以为我国发展与印尼的关系提供一些借鉴和参考,同时,也有利于我国在与日本在该地区的竞争中掌握更多的信息。<br> 文章首先就日本对印尼的外交发展阶段做了简单的回顾和分析。截止到2015年底,日本的印尼外交政策基本上经历了“赔偿外交”阶段双边关系的恢复、“福田主义时期”双边关系的进一步发展以及亚洲金融危机阶段出现的危机及化解。之后,文章着重分析了日本印尼外交政策的现状以及影响其政策的因素。目前日本的印尼外交政策的目标、侧重点以及具体的实施措施基本上保持一致,主要是为了获得经济利益、能源资源,保障政治与安全合作,而日本国力的变化和国际环境的变化、日本与印尼所处的地理位置以及双方的资源禀赋是影响日本印尼外交政策的主要因素。最后文章简要分析了日本的印尼外交政策对中国的影响与启示。一方面,日本与中国在印尼的竞争日益激烈,日本拉拢印尼制衡中国的意图也在凸显;另一方面,日本对印尼的外交政策中出现的问题提醒我们要注意避免,而其成功的经验亦值得我国借鉴。
近年来,中国国内经济面临大量挑战,GDP增速预计放缓至6.5%,内需下降和工业利润压缩,部分工业产能过剩,中国政府加强对外投资管理体制改革力度,加快完成从核准制到备案制的转变,提升了中国企业对外投资的便利化,大大推动了中国企业“走出去”步伐。2016年1季度,中资企业跨境协议总价值就达到1010亿美元,接近2015年全年1090亿美元的水平,占全球跨境并购总价值的三分之一,创下历史最高纪录。中资收购对象涉及众多,涉及行业分散较广,尤其以资源型收购为主。<br> 黄金公司作为甘肃省省属特大型资源型国有企业,在新形势下面临的经营压力增大,借助国家“一带一路”战略构想背景,借助海外市场及资源,实施“轻资产”的收入流并购,通过银行贷款等一系列融资方案设计,实现对海外资源项目的收购与控制。<br> 黄金公司凭借此次海外并购项目,寻找新的利润增长点,同时借助收入流等新型一揽子并购贷款模式,有效利用了企业财务杠杆,降低了资产负债率,化解资产持有风险。整体而言,黄金公司海外BANRO项目通过收入流并购贷款,积极拓展了海外市场及资源,塑造国际品牌形象,提升了企业自身的透明度,保障了股东利益最大化。同时BOC作为中国金融行业的百年品牌,中国国际化程度最够的商业银行,为黄金公司提供并购贷款及一揽子金融服务方案,在我国现行的金融监管体制下,并购贷款是国内商业银行现有金融产品中,唯一可用于从事股本权益性投资的贷款品种,解决了企业发展需求,稳定了核心客户的经营,增进了银企关系,保障了银行持续利润的来源。同时践行了国有大型商业银行社会责任,为中资企业“走出去”保驾护航,帮助企业收购瓶颈资源、占有核心技术、增加持股比例、提高规模经济、进行全球布局。并购贷款及其一揽子融资服务计划为黄金公司海外兼并收购拓宽了融资渠道。
随着我国国民经济总量的不断上升,社会产生了大量的运输需求,带动了整个物流产业的现代化、产业化的高速发展。但是,受限于体制等原因,我国的铁路货物运输长期以来发展缓慢,在货物运输时效、货物运输产品品类等方面越来越难满足顾客的需求,出现了既有顾客不断减少、新顾客培养艰难的尴尬局面。虽然铁路企业持续进行着货物运输组织改革,但是改革进程推进缓慢,逐渐被其他货物运输种类甩在身后,随时有丧失“铁老大”的位置的可能性。<br> 2013年,国务院撤销中华人民共和国铁道部,组建了国家铁路局和中国铁路总公司,从制度和机构上实现了政企分开。铁路推行了大量的改革措施,但铁路货运企业仍旧经营困难,持续亏损。随着经济的快速发展以及物联网技术的广泛应运,全社会货运总量持续增加,货运市场和规模不断扩大,但铁路货运量占市场份额迅速下降,持续萎缩。因此,铁路货运企业面临的困境倒逼其转型发展、转变观念,真正树立起以经济效益为中心,运输围着营销转的观念,深化货运企业改革,调整和完善营销策略。<br> 兰州铁路局银川货运中心位于我国“一带一路”宏伟战略的中心位置,为企业的发展提供了良好的环境和千载难逢的机遇。银川货运中心应当抓住机遇,顺势而为,走出困境。本文将运用SWOT分析法对兰州铁路局银川货运中心营销现状进行深入剖析,结合货运业务发展趋势、主要客户以及竞争对手等进行多角度的分析,找出其在货运营销中存在的问题,从而进一步从产品、价格、分销和促销等方面入手,制定与本企业相适应的营销策略以及科学的管理方法和管理机制,加快自身的改革步伐,通过改善服务设施、改进服务方式,探索研究实施更为有效的营销策略,提质增效,努力提高市场竞争能力,为扩大本企业在运输市场的份额而寻求一条行之有效的可靠途径。
区域机构业务发展是当前证券公司业务竞争的新制高点。<br> 我国的资本市场目前呈现倒金字塔形结构,需要适应实体经济结构的变化而调整。证券公司的机构业务主要针对法人机构客户,以提供直接融资,投资以及综合服务为主要内容。作为联结实体经济与资本市场的纽带,证券公司的机构业务能有力的促进企业的发展。<br> 西北地区面临的主要任务是传统行业需要脱困,新兴产业需要成长。在国家大力推动经济转型升级和“一带一路”的战略背景下,研究证券公司在西北地区机构业务的开发策略具有重要意义。国泰君安证券作为大型综合类券商,无论是从社会责任上还是企业赢利上,都应该支持西北地区企业的转型发展。<br> 作为国泰君安证券甘肃分公司机构业务总监,我对西北地区的经济和企业投融资状况较为熟悉。本文研究了西北地区机构业务开发的环境和证券业态特征,并根据国泰君安证券在西北地区机构业务的优势和劣势,提出了国泰君安证券在西北地区机构业务开发的战略方向,主要营销措施、内部运营及团队管理措施。<br> 国泰君安证券在西北地区的机构业务开发将根据不同类型的企业采取不同的策略。对于已经上市的公司,业务定位于提供并购重组、再融资服务;对于中小企业,业务的重点是提供以新三板挂牌为主股权融资服务;以综合化服务来尽可能降低企业的经营风险,提高企业的资产周转率和资产收益率;在西北五省设立股权投资基金,通过股权投资促进新兴产业早期的发展;尝试发展众筹业务平台,通过产品众筹和股权众筹,推动西北地区企业快速发展。以上策略目前已经得到国泰君安证券总部的认可和支持,部分措施在国泰君安证券西北地区的机构业务发展中已经开始实行。证券公司机构业务发展变化很快,本研究论文主要是基于2014年和2015年的资料情况所得出的结论。
在全国水泥产能严重过剩的背景下,如何转型升级是对水泥企业的严峻考验,加之大力发展混合所有制、以管资本为导向的国有企业改革不断深入推进,研究通过资本运营助力生产经营、推动转型升级将是一次有益探索。近年来,祁连山水泥集团在资本运营方面虽然取得了一定成绩,但仍然存在法人治理流于形式、资本运营方式单一、上市公司独立性不足等问题,导致企业沟通协调成本高、运转效率低,不利于企业实现转型升级、做大做强的战略目标。因此,对祁连山水泥集团资本运营进行了深入研究,希望能够得出一些思路和方法,为以后的资本运营工作有所借鉴。<br> 本文首先阐述了公司治理和兼并重组理论,结合理论知识,从企业发展概况以及实施股权分置改革、募集建设发展资金、并购重组竞争对手、加盟中央企业四个方面,深入分析了祁连山水泥集团自1996年以来IPO和五次再融资的资本运营方案实施情况,总结分析得出祁连山水泥集团资本运营工作存在的四个方面的问题,即法人治理流于形式、上市公司独立性不足、资本运营方式单一、主业单一的风险尚未解决。根据存在的问题,提出了祁连山水泥集团资本运营的优化方案。包括引入外部董事、整合监督职能,优化法人治理;细化关联交易决策流程、提高信息披露透明度,建立健全能够适应新形势的投资者关系管理体系;以资本为纽带,实施相关多元化和“走出去”发展战略,推动多元化发展。最后提出,在现阶段应探索推进祁连山水泥集团与母公司一体化整合方案,实现整体上市的设想,并提出了两套具体的方案和操作思路。通过推进一体化整合,能够减少管理层次、提高管理效率、夯实发展基础的目的。在方案的推行部分,提出应当从战略高度全面推行资本运营战略,立足企业经营发展,切实强化信息披露,开展市值管理促进价值经营;设计了两套一体化整合方案的实施步骤,并对预期效果和应当注意的问题进行了设想、罗列。<br> 本论文采用理论和实践相结合的方法,努力将祁连山水泥集团的资本运营与企业发展、经营管理工作相结合,对提高祁连山水泥集团的资本运营水平和促进其他上市资本运营管理工作可提供一定的参考价值。