“一带一路”建设在中亚地区的风险评估

“一带一路”建设的提出，将对世界及亚洲格局的改变产生深刻的影响，也将对我国的周边外交产生巨大的改变。时至今日，中国与“一带一路”建设沿线国家已在多领域间开展切实合作，周边国家的作用因此不断凸显，中亚国家作为联通欧亚大陆的重要枢纽，更是显得尤为重要。尽管中亚国家纷纷展露参与的热情，但中亚地区形势复杂，前行之路并非一片坦途。“一带一路”建设在中亚国家的实施面临着内外交困的潜在风险，这些风险会对战略实施形成阻碍，因此“一带一路”建设在中亚国家的实施风险值得引起高度关注，同时中亚国家在政治、经济、外交文化等方面的差异也使得“一带一路”建设在中亚地区的风险评估成为战略实施的重要前提。<br>　　本文拟在新的全球政治经济语境下，以“一带一路”建设在中亚地区的风险作为主要研究对象，分析这些风险对中国国家利益的影响，探寻中国化解“一带一路”建设在中亚地区的困局和风险的方略。据此，本文的研究主要分为五个部分：第一部分为导论，简要地介绍了研究的选题背景、研究思路、研究现状以及创新和不足。第二部分阐述“一带一路”建设对地缘政治经济战略重构的背景，揭示其本质以及在中亚地区产生的影响。第三部分着重分析“一带一路”建设在中亚地区的综合实施环境，包括各大国在中亚地区的博弈态势以及中亚国家的反应意愿。第四部分识别了当前影响“一带一路”建设在中亚地区的实施风险因素，并在此基础上利用层次分析法将“一带一路”建设在中亚地区的推进风险进行量化评估，根据项目风险的评估结果评定“一带一路”建设在中亚地区的实施风险等级。第五部分针对风险评估结果提出在战略层面、机制层面、外交层面、文化层面的化解策略。<br>　　当前，中亚地区形势尚好，但隐患仍存。因此我国“一带一路”建设的推进需要注重前期的研究与评估，加大战略性的顶层设计，努力规避风险，才能更好地推进“一带一路”建设。

成败经验对中国企业跨国投资绩效的影响——投资异质性的调节作用

新世纪以来，随着中国“走出去”战略的逐步实施，中国企业不断加速其国际化进程，企业的海外投资取得了较为显著的业绩。但是，与发达国家成熟的海外投资经验相比，中国作为一个不断崛起的发展中国家，在海外投资过程中面临着起步晚、投资准备不足等问题。尽管通过吸取发达国家成熟的经验、技术，可以实现后发优势，但是鉴于政治体制和投资环境的差异以及国际环境的复杂变化，海外企业在借鉴他国经验的过程中存在着错误的经验学习，导致其海外经营绩效不佳的状况。那么，如何找出一条适合中国企业海外投资过程的经验学习道路，成为了本文研究的重点。<br>　　本研究搜集了2000-2012年度沪市中的跨国子公司海外投资形成的二手数据。首先，文章整理了企业在海外投资过程中累计的成功经验、失败经验以及在海外投资过程中的绩效。立足于先前学者提出的经验与绩效之间的线性关系理论和非线性理论的基础上，文章从跨国子公司在东道国各年度累积的成功经验和失败经验两个角度出发，运用Logit模型检验了经验对企业海外经营绩效的影响，实证的结果表明失败经验与跨国子公司的绩效呈现正U型关系。验证了经验与绩效之间的主效应关系后，文章又逐步融入了股权异质性、规模异质性以及区域异质性三个调节变量，再次验证由三种变量构成的投资异质性是否会改变经验与绩效之间的关系，也即跨国子公司微观层面上的差异，是否会对其经验学习和绩效之间的正U型关系产生影响。实证的结果表明，从失败经验的角度出发，股权异质性、区域异质性、和规模异质性在经验与绩效之间都存在显著的负向调节效应，这就说明企业在海外投资过程中，应当减弱其股权异质性、区域异质性和规模异质性的程度，从而更有利于其从失败经验中吸取教训，提升企业未来发展的绩效。从成功经验的角度出发，主效应中的正U型关系并没有得到证实，而实证的结果表明经验与绩效之间呈现负向的线性相关关系。在融入投资异质性后，三大调节变量在经验与绩效之间的调节效应差异较大。首先，融入股权异质性这个调节变量后，成功经验与跨国子公司绩效之间的正U型关系得到验证，同时股权异质性也在成功经验与绩效之间存在着显著的负向调节效应，其次就规模异质性而言，其在成功经验与跨国子公司绩效之间的调节效应不显著，进一步融入区域异质性后，其在成功经验与跨国子公司绩效之间存在着显著的负向调节作用，但是成功经验与绩效之间正U型关系仍然没有得到证实。最后运用实证分析的结果，结合当前中国企业海外投资的实际状况，提出中国企业跨国投资过程中应当采取的措施，以期实现海外投资的效益与速度的双向发展。

中国出口“一带一路”潜力与效率研究——基于随机前沿引力模型

自改革开放以来，借助于低廉生产成本和多种优惠政策，中国积极加入跨国公司主导的全球价值链分工体系，出口保持了高速增长，当前已牢固确立了世界第一大出口国地位，素有“世界工厂”之称，成为经济增长的“三驾马车”之一。然而，2008年全球金融危机以后，受到人民币升值、国内生产成本上升等内部因素以及世界需求疲软、贸易保护主义抬头等外部因素的不利影响，中国传统比较优势开始下降，稳定出口增长面临巨大压力。2013年所发起的“一带一路”战略倡议为中国寻求出口新增长点、开拓潜在出口市场，从而摆脱“出口困境”提供了良好契机。在此背景下，出口潜力和效率问题成为研究中国出口“一带一路”国家贸易问题的重要方面，逐渐受到学界的广泛关注。<br>　　本文以2000~2014年中国与“一带一路”沿线国家为研究样本，尝试在三个方面进行探索：第一，运用随机前沿分析方法(SFA)对中国出口“一带一路”潜力和效率进行测算，不仅考虑到前者的异质性，而且对于后者的测算也更为准确合理；第二，基于出口贸易引力模型对影响因素进行科学分类，具体分为自然影响因素和人为影响因素，并在后者中引入汇率、经济距离等变量，丰富影响因素集；第三，从总体和分地区两个层面上，对中国出口“一带一路”潜力和效率进行全面分析。<br>　　研究表明：首先，中国出口“一带一路”国家潜力平均值为22.513，中西亚北非地区（28.478）最高，东南亚太平洋地区（21.612）紧随其后，欧洲地区（20.589）最低。在年度变化方面，出口潜力变动趋势较为平稳；其次，中国出口“一带一路”国家效率平均值为0.208，中西亚北非地区（0.425）最高，欧洲地区和东南亚太平洋地区则相对较低，分别为0.162和0.142。样本期内，出口效率增长趋势较为显著；再次，在出口潜力影响因素中，官方共同语言、双边自贸协定、世贸组织、政治制度指标、市场开放度对出口潜力具有显著提升作用，而地理距离、内陆国、关税、汇率、制度距离对出口潜力提升具有负面影响；最后，在出口效率影响因素中，除官方共同语言、市场开放度外，其他因素对出口效率的影响与出口潜力一致。此外，本文针对实证结论提出了相关的政策建议，以期为深度开发“一带一路”潜在出口市场，从而实现中国出口稳定和增长提供参考：第一，加强双边自贸协定建设；第二，适度调控人民币汇率；第三，深入推进“互联互通”建设；第四，加大关税率削减力度。

“一带一路”背景下中国与斯里兰卡经济合作研究

斯里兰卡是位于南亚次大陆以南的印度洋岛国，北隔保克海峡与印度隔海相望，接近印度洋主航道中心线附近，地缘战略价值十分重要。中国与斯里兰卡自1957年建交以来，两国在政治、经济、文化、科技等多个领域都有着良好稳定的发展。中斯友好历史悠久，是大小国家间友好相处的典范。2013年5月，在拉贾帕克萨总统对中国进行国事访问期间，国家主席习近平及总理李克强分别会见了斯方总统，两国最高领导人决定将中斯关系提升为战略合作伙伴关系。由此可以预见，随着中斯两国之间经贸合作的不断加深，中国在斯里兰卡的投资力度将进一步加大，两国之间的合作领域将进一步拓宽。因此，对斯里兰卡与中国经济的合作研究不仅具有一定的理论意义而且具有很深的实践价值。<br>　　本文在阐述“一带一路”背景下中国与斯里兰卡的经济合作研究，基于斯里兰卡的区域发展概况，运用人文地理学、世界经贸地理以及经济合作研究的相关理论，通过文献法、图表法、系统分析法等，对斯里兰卡的区域发展状况、“一带一路”背景下的中斯经济合作现状、两国之间合作的主要领域及重点区位等方面进行了综合分析与研究。研究表明：斯里兰卡的地理位置优越，且处在我国“21世纪海上丝绸之路”建设的重要节点上，在我国“走出去”战略的实施过程中具有举足轻重的地位。2009年5月，斯里兰卡结束国内战争，进入和平发展的时期。现阶段，国内宏观经济发展状态良好，法律环境日益完善，国民劳动力水平整体较高，吸引外资的政策优越，但其国内政治环境相对复杂，民族遗留问题突出，这在一定程度上影响着斯里兰卡经济政策的稳定性；中国现已发展成为斯里兰卡第一大投资来源国，投资的领域主要集中在港口、道路、电力及工业园区建设等方面，且投资的力度不断加大，范围逐渐扩广，程度逐步加深；中国对斯里兰卡的投资存在着机遇与挑战并存的现状，结合中国现阶段建设“一带一路”的背景与经济发展需要，笔者建议：在今后一段时间内，中国与斯里兰卡的经济合作可优先选择农业、基础设施、制造业和旅游业四大领域。

“一带一路”背景下的缅甸投资环境研究

现代社会发展快速，前几年的社会经济危机给全世界带来很沉重的打击，尤其是资本主义社会。在经过几年的复苏之后，经济虽然转好，但是余波任然存在。随着世界资本、物资的流动，人们逐渐把眼光投向一些以前不太被看重的地方，以求通过开发它们来使自己有一更好的投资市场，来满足自己的发展需要。缅甸就是这样一个国家，它总面积约676581平方公里，公民约6000万，地处中南半岛的西北角，与中国、印度、孟加拉国、泰国、老挝接壤。它是东南亚国土面积第二大国，国内山河相间，平原面积广阔，再加上良好的气候条件，缅甸有非常好的地理发展可能性。<br>　　“一带一路”的构想源于我国古代丝绸之路，它是在我国与东盟，亚洲各国发展良好的状况下提出的，以期把现在各国那种松散的状态联系成互联互通的合作伙伴，实现各国多元、自主、平衡、可持续的发展。它的建成将开发沿线各国的发展潜力，推动区域间的投资、消费和建设。也将使沿线各国之间的社会、文化、经济、生态等多方面的到交流，这样将有利于各国之间的相互了解，更将促进区域之间的和谐发展。<br>　　本文立足于人文地理学、世界经贸地理以及投资环境的相关理论，采用文献资料法、图表法、分析与综合法等，对缅甸的区域概况、投资软环境、投资硬环境、外国对缅甸投资现状、中国赴缅甸投资面临的机遇与挑战等内容进行了综合分析与研究。研究表明：缅甸资源丰富，国内政策相对不错，适合投资。近年来缅甸政治日趋稳点，投资环境逐渐改善，各国争相前来投资，中国对缅甸的投资领域也不断增广，由早期的油气开发、基础设施发展到化工产业、农业生产等领域，投资范围也不断扩大；中国对缅甸投资机遇与挑战并存，结合中国现阶段经济发展需要，笔者认为：今后在对缅甸的投资方面，应多方面进行，把经济利益与社会效益结合起来，这样在缅甸的投资将更加顺畅。

瓜达尔港在“一带一路”战略中的地位与作用

瓜达尔港位于巴基斯坦俾路支省西南部滨海地区，是天然的深水良港，港口条件优越。地理位置优越，具有及其重要的战略意义。由于其独特的战略地位，瓜达尔地区一直是大国利益的交汇点和战略博弈点。随着中国“一带一路”战略的推进以及中方获得瓜达尔港43年运营权，瓜达尔港愈加引人注目。在这种情况下研究瓜达尔港在中国“一带一路”战略中的地位与作用，对我国有重要的意义与作用。<br>　　本文以麦金德的“心脏地带说”与马汉的“海权论”为研究理论基础，从瓜达尔港的地理位置出发，运用图表法、文献法和分析与综合的方法，从经济促进、能源保障、地缘政治突破、海外战略支撑以及实现国家宏观战略的角度对瓜达尔港在“一带一路”战略中的地位与作用进行研究。研究结果表明：<br>　　在当前中国处在资本与产能过剩，经济增长速度放缓的“新常态”下，瓜达尔港的兴建与运营恰好能成为中国输出产能与资本的着陆点，是新的经济增长点，助力“一带一路”的推进；<br>　　中国西进瓜达尔港，不但可以避免同美国等区域大国发生利益冲撞，同时还可将瓜达尔港可作为中国西进南亚的桥头堡，拓展中国在南亚的地缘战略空间，而且通过瓜达尔港可以将“一带”与“一路”相结合，是海权与陆权相结合的最佳表现；<br>　　瓜达尔港能够拓展中国西部能源安全走廊，使中国的能源通道更加多元化，能提高能源安全系数，是新的能源通道，保障中国的能源安全；<br>　　瓜达尔港是潜在的海外战略支撑点，是维护和拓展中国海外利益的桥头堡，是“一带一路”战略的军事保障，同时对以后海外战略支点的成立起到示范作用；<br>　　瓜达尔港是中国在印度洋战略布局上的关键一环，通过瓜达尔港可以连接中国在其他国家的潜在基地，从而形成中国在全球的宏观战略布局。

“第四届丝绸之路经济带城市合作发展论坛”联络口译实践报告

乌鲁木齐作为丝绸之路沿线城市之一，为加速推进丝绸之路经济带核心区建设，特邀请经济带城市举办第四届城市合作发展论坛，此次论坛对于新疆发展意义重大。笔者有幸参加此次论坛中的联络口译工作，故本文以实践经验为例，以黄忠廉提出的变译理论为指导，采用实践报告的方式呈现。该报告结合笔者的实践，就此次论坛的译前准备、翻译过程中采用的口译技巧，和遇到的问题都结合理论进行了详细分析。<br>　　报告分五个部分。第一部分对此次口译项目背景和口译任务的简介。第二部分对口译任务的译前准备工作做了详细说明，包括背景知识准备、相关术语储备、外宾口音和接待礼仪准备以及问题预测。第三部分笔者参照黄忠廉的变译理论，结合联络口译的特点，探究变译理论下联络口译适宜采取的翻译策略。第四部分笔者结合案例分析阐述变译法可指导口译实践。第五部分是本实践报告的反思部分，在这一部分笔者总结此次口译过程中存在的问题，其中的主要失误有：单词和长句的漏译和译前准备不充分等问题。笔者结合联络口译中的大量实例进行分析探讨，结合自身实际情况指出翻译过程中的优缺点，并对今后的学习工作进行反思。<br>　　变译理论认为，翻译应为读者对源语施变，这一理念与口译中变化的要求有异曲同工之妙。笔者在此次实践报告中，运用变译理论的变通手段解决了实践中的翻译障碍，故变译理论在口译实践中具有一定的指导作用。

中国对“21世纪海上丝绸之路”西线国家出口贸易潜力的研究

近年来，中国的出口贸易增速持续减缓，在难以继续开拓欧美等发达国家市场的情况下，如何提振出口贸易增速、促进经济发展成为急需解决的问题。2013年10月初，国家主席习近平提出了“21世纪海上丝绸之路”的战略构想，战略走向分为西线与南线，西线是该战略的重点区域，中国对西线国家的远洋贸易自秦汉时期持续至今，具备经济文化交流合作的良好历史基础，西线大部分国家在加快基础设施建设促进经济发展方面的利益诉求与中国“21世纪海上丝绸之路”战略的推行主旨完美契合，在这一战略的推动下，中国对其出口贸易状况必将出现重大变化。<br>　　本文的研究目的是测算出中国对“21世纪海上丝绸之路”西线国家的出口贸易潜力，根据研究结果决定哪些国家是可发展的出口市场，从而更好的利用这一战略的政策红利发展出口贸易。本文通过对“21世纪海上丝绸之路”西线国家的经济规模、国民收入水平与进口贸易现状进行分析，了解西线国家进口能力，并分析了中国对“21世纪海上丝绸之路”西线国家的出口贸易总量及三大密集型产业的出口状况，了解中国对西线四个区域与区域内各国的出口贸易情况的不同，为有针对性的作出研究结论奠定基础，实证部分采用形式简单而测算结果准确的拓展贸易引力模型，以出口国GDP、进口国GDP、进口国人口数、航运距离、进口国的贸易依存度、是否加入中国-东盟自由贸易区、出口国实际有效汇率为指标构建模型，测算出中国对西路四个区域与23个国家的出口贸易潜力，分成潜力巨大型、潜力开拓型、潜力再造型三种，并对实证结果进行了详细的分析。<br>　　根据测算结果与现状分析结果为企业划分五个出口市场优先梯次，并为出口企业今后的发展提出相应的对策建议：选择更有潜力的国家发展对外贸易业务；优化出口商品结构，发展资本或技术密集型产业；提高产品质量，抢占新兴市场，开拓高收入国家市场；根据业务范围选择合适的出口市场；充分利用政策红利。这些对策将为中国出口企业突破当前出口困境，促进出口贸易的持续快速发展提供有力的支持。

丝绸之路经济带核心区教育产业中心建设研究

随着丝绸之路经济带的发展，中共中央于2015年3月发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》，文件提出要发挥丝绸之路经济带核心区独特的区位优势，将其打造成区域性文化科教中心，由此，教育产业中心的构建成为丝绸之路经济带核心区建设的重要内容。在此背景下，丝绸之路经济带核心区大力发展教育产业，打造区域性教育产业中心，对于该地区的经济发展和整个丝绸之路经济带的建设具有重要意义。<br>　　文章第一部分绪论包括研究背景和意义、国内外研究现状、基本思路与研究方法以及相关概念界定。通过大量的文献阅读发现，教育的产业属性已被广大学者接受和认可，其中基础和义务教育偏向于公共产品，高等教育是教育产业发展的核心，因此文章着重讨论丝绸之路经济带核心区高等教育产业的发展问题。文章第二部分相关概念界定及理论基础。文章第三部分为核心区高等教育产业的发展现状，主要从高等院校的数量与空间布局、高等教育的规模与结构、师资力量与经费投入、对外合作以及国际化水平等方面进行现状的分析。文章第四部分构建区域高等教育产业竞争力评价指标体系，通过计算丝绸之路经济带节点城市教育中心性指数，筛选出武汉、成都、郑州、西安、兰州和乌鲁木齐，利用因子分析方法，进行节点城市的教育产业中心的比较分析，指出乌鲁木齐高等教育产业发展中存在的问题。文章第五部分，综合文献、现状以及对比分析，阐述核心区建设教育产业中心的制约因素有高等院校缺乏核心竞争力、高等院校布局与产业园区布局不匹配、产业结构与高校学科建设脱节以及校企合作单一，产学研推进困难。<br>　　文章最后通过借鉴国内外建设教育产业中心的经验，提出核心区建设教育产业中心应该以政府主导、市场化运作、企业参与的基本思路，从空间布局和结构布局两方面考虑制定战略框架，开放高等教育市场，促进民办高等院校发展、完善校企合作机制，加快高校与企业的合作、加快高新技术为主体的校办产业的发展、加快高等教育产业实现国际化进程，切实促进丝绸之路经济带核心区教育产业中心的发展。

“丝绸之路经济带枢纽,投资与旅游吹风会”口译实践报

新疆独特的地理位置决定了其是中国重要的战略屏障和开放门户。2013年9月，习近平总书记提出了丝绸之路经济带战略，2014年5月，第二次中央新疆工作座谈会提出，要把新疆建设为丝绸之路经济带核心区，在这样的社会背景推动下，中俄的战略协作伙伴关系也全面升级。<br>　　而第五届“中国—亚欧博览会”的成功举办更是对新疆的发展起到了推动性的作用。本次口译实践报告就是以第五届“中国—亚欧博览会—白俄罗斯—丝绸之经济带枢纽，投资与旅游吹风会”中的口译工作作为实践，并在释意派翻译理论的指导下运用了一定的翻译方法分析了本次实践案例。<br>　　本实践报告由五部分组成：第一部分是翻译任务缘起，介绍了本次口译工作的社会背景和翻译意义；第二部分是翻译过程的描述，对本次口译实践工作的实际情况和过程进行了描述；第三部分对口译的特点以及本次会议发言人所使用的语体进行了简要介绍，同时介绍了此次口译工作所运用的释意学派翻译理论及其理论指导下的翻译方法；第四部分针对本次实践所使用的翻译方法及案例进行了系统详细的分析。最后一部分总结了在本次口译实践中的经验与不足，明确了日后学习中努力的方向，希望通过本次实践积累经验，提升专业水平。

“2016第四届丝绸之路经济带城市合作发展论坛开幕式”口译实践报告

城市是区域经济、政治、文化的中心，对促进区域整体发展具有重要的带动作用。丝绸之路沿线各国城市在经济带建设中将起到举足轻重的作用。丝路沿线各国，各城市间交流合作蓬勃兴起，商贸往来日益频繁，人文交流不断深化，一条连接欧亚、造福数亿人民的经济、文化大通道正在加快形成。<br>　　本次口译实践报告基于“2016第四届丝绸之路经济带城市合作发展论坛”，以释意派理论为指导，采用几种实用性翻译方法，从词汇和句法两个层面对口译实践案例进行分析。<br>　　该口译实践报告的主要分为五个部分，第一部分为口译任务缘起，包括“2016第四届丝绸之路经济带城市合作发展论坛”及开幕式介绍、口译任务的目标和意义；第二部分是口译任务和过程，包括口译材料的主要内容，译前准备；第三部分是理论框架，即释意派理论的概述；第四部分是案例分析；第五部分总结翻译过程中所获得的经验以及存在的不足。

“一带一路”战略下寿险资金投资基础设施建设的风险管理

为了转移国内过剩产能，加强区域经济合作,2013年，习近平主席提出建设“一带一路”战略的倡议，提出要加强“一带一路”基础设施联通合作。“一带一路”沿线大部分为发展中国家，基础设施建设比较落后，需要大规模长期资金投入，才可能形成经济贸易合作发展的基本条件。寿险资金的特点与基础设施建设所需资金的需求相符，这为我国寿险资金进行海外投资提供了机遇。在此背景下，本文分析了寿险资金投资“一带一路”基础设施建设中面临的风险，针对这些风险，结合一些典型案例，提出了风险管理的基本技术和框架，为寿险公司投资“一带一路”基础设施的风险管控提供理论和实践参考。<br>　　本文从五个部分来系统分析寿险资金投入“一带一路”基础设施建设的风险管理。导论概述了研究本题的背景、意义，国内外主要研究成果，研究的方法、内容以及研究的创新和不足；第一章主要介绍了“一带一路”基础设施建设和寿险资金的关系，首先介绍了基础设施的概念和分类、“一带一路”基础设施建设的特点及现状；然后介绍了寿险资金的来源、特点、运用原则、规模结构和投资基础设施的方式；最后对寿险资金投资“一带一路”基础设施建设的必要性和可行性进行分析；第二章，分析寿险资金投资“一带一路”基础设施面临的主要风险，针对这些风险，分别从宏观和微观两个层面分析风险管理现状，然后指出风险管理现状中存在的问题；第三章主要以新加坡裕廊港基础设施投资建设风险管理为例，简要说明基础设施建设中的风险管理基本技术，以英国标准人寿为例阐明寿险公司内部风险管理体系的构建，为我国寿险公司完善风险管理体系提供借鉴对象；最后一章总结了相关案例中，国际风险管理经验对我国投资“一带一路”基础设施风险管理的启示，提出了完善我国寿险企业投资“一带一路”基础设施的政策建议。<br>　　通过研究，本文得出以下结论：<br>　　（1）宏观风险管理方面：一方面，保险监管机构相关规范性文件中的内容对寿险资金投资“一带一路”基础设施建设风险管理具有重要作用，但是其在法律体系中处于低位阶，发挥的作用有限，因此可以考虑提高其法律位阶，可以考虑把重要的条款纳入保险法中；另一方面，《中国保险投资基金设立方案》通过规定保险投资基金的组织形式、投资方式和退出机制等对管理寿险资金投资“一带一路”基础设施建中风险起到一定作用，但是该基金的规模有限，同时委托第三方进行投资，可能会出现信息不对称等问题，从长远看也不利于提升寿险公司管理国际化投资风险的能力。<br>　　（2）微观风险管理方面：一方面，风险管理体系的构建和完善是寿险公司投资“一带一路”基础设施风险管理的前提，根据对56家样本寿险公司的年报分析，部分寿险公司对风险管理组织、风险管理偏好体系方面的建设不完善，可能会导致投资中对风险的管理不连贯、不及时等问题，通过借鉴英国标准人寿的风险管理体系，为完善我国寿险公司风险管理体系提供参考；另一方面，寿险公司尤其是大型国有寿险公司在风险管理模型和方法上有很大进步，但是对投资“一带一路”基础设施建设风险管理方面的经验不多，通过借鉴国外投资基础设施风险管理经验，提升寿险公司风险管理技术水平。

海上丝绸之路集装箱海运网络的脆弱性及其风险控制研究

文化线路中区域遗产点价值认定与评估研究--以海上丝绸之路宁波区域为例

“一带一路”战略下中国民营企业跨境并购发展研究