万方学位论文

万方学位论文资源包括中文学位论文和外文学位论文，中文学位论文，涵盖“一带一路”的各个学科领域。

中国-东盟自贸区建设对我国纺织服装贸易的影响研究

2010年1月1日，中国-东盟自贸区（China and ASEAN Free Trade Area，CAFTA）正式建立，标志着中国与东盟10国经贸合作进入了全新的发展时期。自贸区建立后，中国和东盟有超过90％的产品实现了零关税待遇，与此同时，双方在优化港口效率、海关环境、国内规制等方面有了更明确的合作。纺织服装业作为中国和东盟诸国传统的重要产业，随着自贸区建设使双边贸易实现零关税和无配额，为中国和东盟的纺织服装贸易带来了新的机遇与挑战。因此基于中国和东盟近年来一直致力于降税和提高贸易便利化，研究这些措施在我国纺织服装贸易中的实际影响效果将有助于制定进一步的贸易政策。 　　本文首先从贸易总量和结构变化、国际竞争力、产业内贸易方面分析了中国与东盟的纺织服装贸易发展现状。然后在探讨中国-东盟自贸区的贸易效应和贸易便利化基础上，进一步理论分析了自贸区建设对我国纺织服装的贸易效应，以及贸易便利化对我国纺织服装贸易的影响。并通过选取2005-2014年中国与东盟六国以及其他28个贸易伙伴国的纺织服装贸易额作为面板数据，利用扩展后的贸易引力模型实证研究了中国-东盟自贸区建设对我国纺织服装贸易的影响。 　　研究结果表明，中国-东盟自贸区建设对双边纺织服装贸易产生了显著的贸易效应，当中国和东盟同属于CAFTA时，双边的纺织服装贸易额在自贸区建设的贸易效应下会有较大增长；同时贸易便利化水平也是影响我国与伙伴国纺织服装贸易额的重要因素，随着两国贸易便利化水平的提高，双边纺织服装贸易额会相应增加；并由贸易潜力预测发现我国与新加坡、印度尼西亚、菲律宾、泰国在纺织服装贸易上均处于贸易不足的状态，因此双边在该领域还有很大的发展空间。最后根据各因素的影响作用，本文就进一步促进中国和东盟的纺织服装贸易提出了政策建议。
欠发达国家与中国双边贸易对其经济增长贡献的实证研究——以亚洲四国为例

2010年中国国内生产总值（GDP）超越日本成为全球第二大经济强国。在经济全球化的今天，全世界都在呼吁中国应该为世界的共同发展做出一些贡献，比如更多地向最不发达国家、欠发达国家等发展中国家提供物质与经济方面的支持与援助。在联合国的支持和引导下，我国积极参与南南合作，分别从经济、技术、贸易等各方面援助发展中国家。2013年9月和10月中国国家主席习近平在出访中亚和东南亚国家期间分别提出建设“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的战略构想（简称“一带一路”）。“一带一路”建设秉承共商、共享、共建原则，目的是为了促进世界共同发展、实现共同繁荣。而促进世界共同发展的重点是促进欠发达国家经济的发展与繁荣，社会的发展与繁荣离不开经济增长，对外贸易是拉动经济增长的三驾马车之一，因此研究中国贸易对欠发达国家经济发展做出的贡献具有很强的理论与现实意义。 　　本文选择了印度、越南、孟加拉国、柬埔寨这亚洲四个欠发达国家（LDCs）为研究对象，旨在研究中国与这四个国家之间的双边贸易对其经济增长的贡献作用。本文采用理论分析、定量分析与实证分析相结合，分别研究四个国家与中国双边贸易进口额、出口额、进出口总额对其经济增长的贡献。定量分析主要分析各国的外贸依存度、贡献率和拉动度；实证分析中首先通过计量经济分析法，包括相关性检验、平稳性检验、协整检验以及因果检验对每个国家的时间序列数据做初步检验以确保研究有意义；其次采用方差分解得出外贸对各国经济增长的贡献率（冲击性）；最后利用出口扩展型总量生产函数模型（巴拉萨，1978）对四个国家分别从进口（IM）、出口（EX）、进出口总额（T）三个方面建立模型进行回归分析，得出各个国家的贸易弹性。 　　定量分析结果表明，这四个欠发达国家无论是对世界的外贸依存度还是对中国的外贸依存度都呈现逐年上升的趋势，对外贸易对其经济增长的影响力逐年增大。实证分析的结果显示各国的贸易弹性为正，他们积极与中国进行双边贸易将更加有助于自身经济发展，而且这样的双边贸易在经济增长中占有较高的贡献率，特别是进口贡献率远远大于出口贡献率，现阶段对华进口是促进欠发达国家经济增长的源动力。
《丝路风情·市场》油画主题创作报告

《丝路风情·市场》油画主题创作是作者读研期间参与了导师“新丝绸之路经济带写生之旅”系列创作活动。通过实地采风，加强了作者对这一主题创作的理解。创作以“丝绸之路”为创作背景，以丝绸之路上的“市场贸易”为切入点，以现实主义和浪漫主义绘画手法，表现丝绸之路沿线地区的经济贸易和风俗民情。本文运用文献、对比、田野调研等研究方法，重点阐述了《丝路风情·市场》油画主题创作的学理与资源，以及如何用绘画视觉的语言与风格再现丝绸之路历史瞬间的创作过程。对油画主题创作中所呈现的历史与现实，以及主题绘画中有关历史性、现实性、情节性和思想性进行研究。 　　《丝路风情·市场》选题本身具有一定的难度，市场是一个广泛的表现内容，如何高度概括市场贸易的瞬间情景，选取哪个情节、场景能够更加有效地突出“市场”主题，以及如何在内容较多，设计复杂的场景中使画面构图色彩均衡统一，不失美感，这些都是创作中的难题。作品采用了“多维时空戏剧场景式构图”，用艺术的手法将一些人物、市场片段进行拼组，打破了时空与民族的界限，既有现实主义绘画的特征又具有某些象征意义，从而完整地完成了对大型油画主题创作的研究与探索。 　　本文从两个部分，较为完整地呈现了《丝路风情·市场》油画主题创作报告。第一部分通过创作的最终作品和作品细节图片、素材收集图片和创作过程图片等，完整地展现了创作主体；第二部分是《丝路风情·市场》油画主题创作报告，报告分为三个章节进行阐述。首先，阐述了《丝路风情·市场》油画主题创作的学理，把创作过程中的理论基础和学理资源进行了详实的展示；其次，阐述了《丝路风情·市场》油画主题创作的资源，并对其进行了梳理，阐述了创作与地域、民族与文化的关系。在“丝路风情”油画主题创作过程报告中，详细系统地阐述了作品创作的完整过程，记录了从最初的创意构思、田野调研、素材收集、题材选择到最后的实践创作过程，论述了在创作中遇到的诸多问题及解决方案。论文的最后是创作总结，通过进一步的总结提出油画主题创作现代性的观点，提出艺术创作者当以自己独特的绘画语言表达对当代文化与生活的感受时，其绘画作品就具有“现代性”，进一步丰富和完善了油画主题创作的理论。
电视剧《三国》的审美意蕴研究

《三国》是由高希希执导，2010年首播的大型史诗电视剧，该剧在充分保留电视剧《三国演义》精髓的同时，融入导演和编剧的新思考和新的美学追求，电视中塑造了一系列与传统观念不同的英雄形象，书写了新的历史诗篇。本文以电视剧《三国》为研究对象，从主题意蕴、艺术传达、审美风格三个方面具体分析该剧的审美意蕴，并在大众传播语境下，进一步探究其文化意义。全文除绪论与结语外，共分三章。 　　第一章主要研究电视剧《三国》的主题意蕴，重点论述《三国》构建的家国情怀主题与英雄文化内涵。通过与其他三国题材影视作品的对比研究，具体探讨《三国》在主题上的突破与创新之处及其审美立场。 　　第二章从以艺术创作原则和受众审美心理为切入点分析电视剧《三国》的艺术传达。探析该剧以建构英雄人物为核心的叙事方式，以及追求“奇美”效果的艺术手法。其艺术表达与其主题意蕴相契合。 　　第三章探究电视剧《三国》的审美风格，通过对该剧“典雅”、“豪迈”、“悲壮”等意境范畴的深入解析，探析其阳刚与柔美互相中和的美学特点以及音画渲染的抒情风格。其审美风格的形成，是其审美意蕴的最高层面。 　　电视剧《三国》的审美意蕴充分融入了当代特质，突破了以往三国题材影视作品的思维定势，不仅在国内引发热议，在海外市场亦大获成功。本文通过对《三国》主题意蕴、艺术传达、审美风格三个层面的具体分析，对《三国》的审美意蕴进行深入的细致研究。并在此基础上，揭示了以电视剧《三国》为代表的名著经典改编对中华传统文化的传承、当代精神的建构以及“文化走出去”的多重意义。
企业研发型OFDI的创新效应研究——基于上市公司的经验证据

2000年我国正式提出“走出去”战略后，OFDI的发展开始步入新的历史阶段，在发展中国家中颇具代表性。2014年我国OFDI流量再次创下1231.2亿美元的历史新高，OFDI存量世界排名升至第8位。我国企业已全方位渗入到国际市场，参与全球竞争，OFDI动机也由原来的资源、市场导向，逐渐朝技术导向转变。技术导向型OFDI通过海外研发机构、并购等途径获取领先技术，并经过逆向技术溢出效应实现技术的转移和扩散，有效突破了技术引进的障碍。 　　本研究通过定性和定量相结合的方法，首先分析我国企业OFDI的发展现状与动机；其次，基于我国企业研发型OFDI的逆向技术溢出路径与影响因素，提出理论假设；然后，依据理论假设构建计量模型，以我国开展研发型OFDI的60家上市公司2008至2014年的数据为基础，定量考察研发型OFDI对企业创新绩效的影响；最终，提出相关政策建议与企业实践指导。研究结论表明：（1）关于研发型OFDI，设立海外研发机构以及开展海外并购可显著地提升企业创新绩效，参与海外研发联盟对企业创新绩效呈一定的抑制作用，但这种抑制作用显著性不高。此外，针对企业不同类型的创新绩效，研发型OFDI的逆向技术溢出效果也不尽相同。（2）以发展中国家为参照，在发达国家开展研发型OFDI，逆向技术溢出效应更明显，对企业创新绩效的促进作用也更突出。（3）与垄断性较高的国有企业相比，参与市场竞争程度高的民营企业在研发型OFDI中获得的创新效应更高。民营企业所面临的激烈的市场竞争环境迫使其在研发型OFDI中侧重于知识的学习和吸收，因而创新绩效水平更好。
超大型立磨减速机的结构优化设计及性能分析研究

随着近年来我国“一带一路”国家战略的实施与国内外矿山开采、原材料基础行业、高铁、高速公路交通工程的快速发展，作为破碎粉磨行业节能、低耗的必备装备——立式磨机，尤其是大型、特大型立式磨机，目前已成为业界对粉磨设备高端产品的重要考量，意即成为业界研究的热点。减速机作为立式磨机的主传动部件，其可靠运行是立磨设备正常工作的必备条件。 　　本文以金象传动公司“超大型多分流立式磨机传动装置研发”项目（江苏省科技支撑计划项目）为研究背景，探索对超大型立式磨机主减速机的结构优化及其性能分析研究。主要研究工作为设计改进型锥-双行星传动结构的超大型立磨减速机，并基于Solidworks软件对箱体和行星架进行有限元分析及结构优化，以便在严苛的企业制造成本内控要求下实现行星传动均载效果好、整机轻量化等高性价比要求。 　　本文主要研究内容和创新性工作： 　　（1）在对国内外各类立磨减速机结构特征及其功能分析的基础上，探索选择确定最适合大型，超大型立磨减速机的锥-双行星传动结构，并通过优化传动设计软件的方法，使立磨减速机的传动参数设计更简便高效，在此基础上设计出超大型立磨减速机的各级传动参数。 　　（2）针对原有双级行星传动中各部件过高的精度要求，创新性的设计了新型均载结构——将球面拉杆和柔性行星架布置于双级行星传动结构中，从而充分实现双级行星传动的均载，并基于Solidworks软件对一级行星架进行有限元分析和结构优化，使其减重20％，继而充分满足企业对本产品研发严苛的高可靠性及性价比的设计要求。 　　（3）针对超大型立磨减速机的重要部件——箱体在设计和制造中的突出问题：箱体轻量化设计及其筒壁弯曲成型工艺难题，创新采用双筒结构箱体，并基于Solidworks软件对箱体进行有限元分析和结构优化，使其减重10%，同时对优化后的箱体进行动力学分析，以期验证箱体结构的优化效果。在此研究基础上研发出了与本企业现有加工能力相吻合的箱体结构及工艺，从而提高了产品的性价比。 　　（4）最后，充分利用项目组前期研发工作积累的大量试验数据和本文研究成果，对现有立磨减速机跑合试验台进行改进，从而使其能够满足对超大型立磨减速机的跑合需求。同时利用改进后的跑合试验台，对本文所研发的大型、超大立磨减速机进行了试验验证，结果表明，试验产品能充分满足企业对立磨减速器产品的高性价比要求：确保减速机运行可靠的同时制造成本亦得到大幅降低（下降了15%）。从项目立项至今，成功为企业节约成本超三百万元，按近三年平均订单保守估算，未来三年此项研究成果能给公司带来高达3600万元新增产值。
跨境电子商务情境下某S港口通过流程优化策略研究

当今世界经济全球化和一体化步伐不断加快，我国对外开放程度不断提高，国际贸易规模不断增大，特别是“一带一路”国家战略的推进和自由贸易区各项政策的推出，进出口企业与报关代理公司等各方对贸易通关便利化的呼声越来越高，对进出口货物在通关便利化方面也提出了更高的要求。合理高效、便利化的通关流程对于提升通关效率，加快进出口贸易商的物流、资金流和信息流具有重要的作用。 　　保税港区跨境电子商务以开放、多维、立体的多边合作模式拓宽了企业进入国际市场的路径。跨境电子商务具有小批量、多批次的特点，其基本贸易模式迅速由B2B向B2C和C2C转变。某S港口作为北部湾开放开发的“桥头堡”，为了更好地发挥好其与东盟国家陆海相连的独特区位优势，加快北部湾经济区和珠江—西江经济带开放开发，构建面向东盟的国际大通道，打造西南中南地区开放发展新的战略支点，形成21世纪海上丝绸之路和丝绸之路经济带有机衔接的重要门户，正规划大力发展跨境电子商务。但目前某S港口的通关模式和通关流程明显不适应跨境电子商务的发展，无法满足其快速的通关需求。 　　为了解决上述问题，本文以某S港口通关流程作为研究对象，结合某S港口进出口报关、通关的审批特点，采用访谈、文献研究等方法研究保税港区通关流程存在的主要问题。通过查阅和收集海关、检验检疫等联检单位针对港口进口货物通关方面的有关管理规定和要求，采用问卷调研方式找到其在通关过程中存在的主要问题，借鉴其他相似区域口岸在通关便利化方面的措施和发展历程中所总结出来的经验的基础上，进行优化通关便利化、提升通关效率和通关能力等方面的研究，从而达到节约通关成本，提高效率，吸引更多贸易商从某S港口进口商品，真正肩负起成为西南出海大通道和承载“一带一路”之海上丝绸之路的使命。
纳米比亚某联营体公路工程项目沟通管理研究

作为扩大海外工程承包市场并规避风险重要运行模式，联营体模式已经被各国企业广泛的采用并取得了良好的成效。中国企业目前也已经进行了大胆的尝试，并取得了良好的效果。联营体在实际实施过程中虽然可以发挥优势互补、风险共担等优势，但同样在项目管理的各方面实践中遇到了阻碍，如成本管理、质量管理、沟通管理、范围管理等。企业应该在取得成功的同时正视这种方式的各种弊端，通过加强自身管理和运行机制的建立，减少这些弊端所带来的不良后果，将联营体的优势发挥到最大程度。 　　沟通在项目管理中起到着重要的作用，涉及到项目管理的方方面面，联营体因其特殊的组织形式，沟通管理就更应该引起管理者的重视，如果无法进行有效的沟通管理，将可能导致项目的亏损甚至彻底的失败。为了指导海外联营体的管理，本文以沟通管理作为研究对象，通过对沟通管理各组成部分和程序的理论研究加之案例的实践分析和总结，从而找出联营体机制下海外项目沟通管理的管理重点和注意事项。 　　本文主要内容分为五部分：第一部分对国内外的相关研究进行综述并明确研究的相关概念；第二部分对沟通管理进行理论性研究，分析现有联营体沟通管理的相关理论，为后续案例分析进行铺垫；第三部分对联营体模式下某项目的沟通管理现状及问题进行了分析和说明，从联营体成立、组织框架的建立到运行时间，我们发现了大量的沟通问题并进行详细的说明；第四部分针对上述的问题提出了解决方案并将实施后的效果进行了评估；第五部分是对上述几部分的总结，总结出联营体模式下沟通管理的注意事项及解决方案。通过这五部分的研究分析出了在联营体机制下沟通障碍的主要类型，常用的解决方案及相关注意事项。 　　从中我们发现跨文化沟通障碍是阻碍沟通的主要问题，同时联营体组织框架的设立于联营体沟通的管理有着密不可分的关系。本文在上述问题进行了着重的分析，希望本文研究的结果能够对今后中国企业通过联营体模式走出去提供借鉴。
中海集运成渝公司战略环境分析及战略设计

近年来，随着全球航运业形势的持续走低，为降低集装箱船舶运营的单箱成本和船舶油耗，各大船公司争相在航运低迷期逆市造船接船，船舶的大型化已逐步成为行业趋势。与此同时，集装箱船舶运力过剩的问题更加凸显，各个航线运价超跌，竞争日趋激烈。 　　在整体市场环境不景气的情况下，自2012年以来，中海集装箱运输有限公司努力贯彻中国海运集团提出的“深度开发长江战略”，大力推动中海集运的集装箱物流运输业务在长江黄金水道的发展。随着国家产业结构调整，沿海产业逐步向中西部省市转移，交通运输部适时提出了《“十二五”期长江黄金水道建设总体推进方案》，并在方案中明确提出了以重庆作为长江上游航运中心的战略构思。随着国家“一带一路”战略的提出，中海集运注重公司战略与国家战略的结合，积极开展铁海联运、陆水联运、江海联运等多式联运业务。 　　中海集运成渝公司在此大背景下，积极响应国家“一带一路”战略和集团“深度开发长江战略”，针对四川、重庆、云南、贵州等地的货源结构变化，加强市场营销工作努力维护重点客户发掘潜力客户；降低公司的整体运营成本，进一步平衡内外贸进出口箱型箱源；集中思路发展多式联运特别是铁海联运业务的发展，为客户打造最佳物流链。 　　本文通过对中海集运成渝公司战略管理的研究，借助互联网资源，通过采用文献调查法、实地调研法、比较研究法以及案例分析法等方式，对中海集运成渝公司的战略管理进行了全面的分析，指出存在的问题与不足，重点对中海集运成渝公司的战略规划提出改进策略，把调整客户结构和开发直接客户作为重要抓手，加强多式联运特别是铁海联运作为工作重点，积极进行资源整合，加大揽货力度，提升管理水平，提高经营效率，加强延伸服务。 　　本文首先对选题背景及意义、论文研究的基本思路进行了说明和阐释，用战略管理、市场营销等理论来指导和支持本文其后的相关论述：文章先对战略管理理论、战略管理在行业内应用情况以及中海集运战略管理发展历程进行了分析和论述。随后，运用战略管理相关理论对中海集运成渝公司的内外部环境进行了深度分析，并得出结论。利用分析结论，运用SWOT矩阵进行战略选择的分析、战略设计和发展策略的制定。
内蒙古对外开放效应及战略选择

改革开放30多年来，特别是加入世界贸易组织以来，我国对外经济贸易取得了飞速发展。内蒙古自治区作为连接中国“三北”的北部边疆地区，有4261公里的边境线，19个对外开放口岸，是国家向北开放的“前沿阵地”和“一带一路”建设的重要节点，是我国与蒙古国和俄罗斯区域经济合作的门户，更是拓展我国与中亚国家经济联系的重要陆路通道。进入21世纪，内蒙古自治区抓住对外开放加速的历史机遇，迅速崛起成为西部地区经济发展新高地，但是对外开放仍然是内蒙古自治区的短板。2014年全区地区生产总值达到1.78万亿元，增长7.8％，完成500万元以上项目固定资产投资1.19万亿元，增长15.7%。而进出口额、实际利用外资额分别只有145.53亿美元和39.77亿美元，外贸依存度不到5%。开放程度与其它地区差距仍很大，因此内蒙古自治区需要立足当前对外经贸发展现状，深入分析对外开放的效应，把握未来发展形势，进一步扩大开放，完善同俄罗斯、蒙古国合作机制。抓住内蒙古被国家纳入“一带一路”倡议的历史机遇，充分发挥内蒙古在“丝绸之路经济带同俄罗斯跨欧亚大铁路、蒙古国“草原之路倡议进行对接，打造中俄蒙经济走廊”中的重要作用，为丝绸之路经济带建设做出贡献，建成我国向北开放的重要桥头堡。 　　基于此，本文在文献综述基础上，探讨作为沿边省份、少数民族地区的内蒙古对外开放的理论基础；围绕内蒙古自治区对外贸易、外商投资、国际经济合作、口岸建设等对外经济活动，分别分析其存在的问题，提出政策建议；选取对外开放中对外贸易、利用外资、国际经济合作、区域经济一体化等几个重要的经济指标，实证检验评估内蒙古对外开放的效应；探讨内蒙古在新一轮对外开放中面临的环境和机遇，对接“一带一路”倡议，建设中俄蒙经济走廊，深化对外开放的战略选择。
TMT企业海外并购财务绩效分析——以金亚科技并购哈佛国际为例

随着全球经济一体化的推进和我国经济转型以及“走出去”等政策的影响，中国企业逐渐着眼于国际市场，海外并购迅速发展。在中国企业海外并购发展前期，国有企业、重资产型企业的海外并购占绝大多数，而现在参与海外并购的企业已经逐渐由国有企业发展到民营企业，从资源类、机械制造等企业为主发展到食品、娱乐、互联网等多种行业。 　　TMT（Technology、Media&Telecom）行业即数字新媒体行业，它借助信息技术的融合趋势将未来互联网科技、媒体和通信整合在一起。自2000年我国TMT行业出现海外并购案例起，随着互联网革命的推进，TMT行业逐渐迎来并购热潮。数据显示，2014年中国TMT行业共发生海外并购58宗，涉及交易金额234.06亿美元，交易数量位列所有行业第2位，交易金额位列所有行业之首。 　　本文在对前期学者研究结果进行总结的基础上，首先进行行业现状分析，即以2010年至2014年信息较为完整的126起TMT企业海外并购案例为研究对象，对TMT企业海外并购的数量、规模、地理位置以及行业相关性等进行分析，总结TMT企业海外并购的基本特征和动因，同时对海外并购财务绩效进行对比分析。其次选取126起海外并购事件中的典型案例——金亚科技并购哈佛国际进行案例分析，通过构建的财务绩效考核指标体系分析并购前后企业盈利能力、营运能力、偿债能力和发展能力的变化，分析海外并购对企业财务绩效的影响；同时基于Z值预警分析并购前后企业的财务状况变化，分析发现海外并购对TMT企业的短期财务绩效提升不明显，对长期财务绩效有一定的积极作用。最后根据行业现状分析和案例分析结果，从国家和企业两个角度提出我国TMT企业进行海外并购的对策建议。
中国-东盟自贸区发展下：中泰双向直接投资的研究分析

中国-东盟自贸区经济合作是区域经济一体化合作的一种形式,当今区域经济合作成为了各国合作的重点，区域经济一体化的经济发展具有团体与凝聚、共同目标与共同发展的特点，通常来说团体合作要比单独发展强大，因此区域经济一体化是经济团体发展的关键。中国-东盟（10+1）成为世界最大的发展中国家区域经济合作团体，该区域经济合作覆盖了6个亿人口市场。在2008年世界金融危机爆发后，欧美地区经济下滑，这时期中国-东盟区域经济合作却逆流而上。中国-东盟自贸区合作经过了合作的“黄金十年”，未来的“钻石十年”合作升级版是双方要不断共同努力创造。中国-东盟自贸区的建成对双边贸易的迅速增长不在话下，自贸区带来的贸易效应巨大，自贸区建成后的几年时间里，中国已经成为东盟的重要贸易伙伴。在双边贸易的繁荣下，双边直接投资步伐加快，但是双边的相互投资还滞后与双边的贸易。中国对东盟直接投资的浪潮开始晚于东盟对中国直接投资，基于区域经济合作的发展下，双边贸易不断有突破，中国-东盟的相互投资有逐渐发展。 　　中国与泰国的自贸区的协议，是在2003年就已经实际实施了，早于中国-东盟自贸区协议的实施。在此框架下，双边的贸易合作发展得利于双边在中国-东盟自贸区框架合作之下。由于10年来双边贸易门槛的降低，使得双边的贸易迅速发展，从此也带动了双边在其他方面的合作。在双边贸易和投资的数据的初步整理中，笔者发现：（1）中泰双向直接投资还远远滞后于双向的贸易合作，中国对泰国直接投资发展迅速超越了泰国对中国直接投资。（2）泰国对中国直接投资总体规模不大，项目也不多。而中国对泰国直接投资历史累积不大但增长迅速。从中国对泰国直接投资的统计的分析中，笔者发现“中泰早期收获”后中国对泰国直接投资迅速增长，不但是投资总项目还是投资总金额。（3）泰国对中国直接投资比较趋向内地发展，而中国对泰国直接投资不仅重视泰国市场，还重视泰国在东盟的优越位置，把泰国作为东盟的枢纽中心来发展。 　　中泰的贸易效应方面，笔者由双边贸易互补性和贸易依存度计算得出发现，中泰贸易商品相似性较大但是双方实际的贸易具有“互补大于竞争”的特点。笔者还对中泰产业比较优势的对比分析发现，中国与泰国的产业相似度较高但是在双边的产业要素密集度指数存在“互补”因此双边相互直接投资还很大存在发展空间。 　　笔者发现中国的GDP增长也同样促进中国向泰国直接投资。这与我们期望的结果相符。从贸易对双边投资的影响的实证分析中，我们发现双边的总贸易增长与中国向泰国直接投资呈正相关关系，这似乎说明在中泰经济关系中，贸易与投资应该是相互促进的关系。但是在进一步的。在产业层面的分析，（1）泰国产业对中国出口与其产业自中国进口，对中国向泰国直接投资同时存在着替代和互补效应。同时，笔者对中国对泰国支持产业的实证分析发现：对中国向泰国直接投资有着最大正面影响的，不是中国与东盟之间的自贸区协议，而是中泰双方签署的双边产业合作协议。中方对相应的产业的投资最大，最明显。另外，在进一步深入的分析中，笔者在中国对泰国直接投资区位选择的实证分析中发现，中国投资者在泰国选位投资时，有集体性的特点，偏好于基础设施较好的地区、分享投资优惠多的地区。关于泰国政治动荡因素对中国向泰国直接投资的可能影响的分析中，结果出乎人们的直觉：笔者发现政治动荡没有影响中国对泰国直接投资。 　　对于泰国对外直接投资驱动因素，总体来说，泰国目前的对外投资应该还是偏向于其周边发展程度差的国家，如缅甸，柬埔寨，越南等国。 　　笔者以泰国对CLMV+China直接投资进行面板回归分析，从结果中可以看出泰国对中国直接投资的趋向。笔者发现；（1）泰国与东道国的贸易发展以及东道国生活水平的提高有助于泰国对东道国直接投资。（2）东道国直接投资的法律保护有促进泰国向东道国直接投资的效应。这些与我们预想和理论分析一致。但是，（3）泰国的政治危机对泰国向东道国直接投资有巨大的负面影响，该因素却没有影响中国向泰国直接投资。这可以看出泰国政治危机事件影响的行业和影响的程度如何。通过对此进行进一步分析，我们应该能看出未来可能受影响的行业和对中国企业投资潜在的影响。这些可能的影响不容忽视。另外，笔者还发现泰国对中国直接投资除了比较倾向于向内地发展以外，泰国对中国直接投资的服务业也呈现出有上升趋势。 　　整体来看，中泰双边的投资总量依然远远滞后于双边的贸易，中泰双边的直接投资还存在巨大的发展空间。中国走出去的浪潮之中，将会更多投入到泰国，泰国在东盟的地位优越、两国关系良好。泰国对中国直接投资，将会随着泰国经济与产业的发展而增长，虽然今天泰国对中国直接投资的数量还少，但是在全球化竞争的愈来愈烈的情况之下，更多泰国企业将被中国巨大消费市场所吸引，从此将有更多泰国中小企业来到中国投资与发展。区域经济合作依然是中泰经济合作的发展亮点，随着21世纪海上丝绸之路、钻石十年和GMS互联互通的合作倡导，特别是泰国高铁建设的计划的实施，在双方的努力之下，中泰双边贸易与直接投资合作将从中获利和稳定发展。
产能过剩时代背景下中国外汇储备投资方向研究

众所周知，中国是目前世界上拥有最多外汇储备的国家。如何对如此庞大的外汇储备进行最有效的管理一直是个在探索中的问题。外汇储备的管理原则是安全性和流动性，但安全性比较高的投资方式如持有美国国债，也随着本世纪金融危机后变幻莫测的全球经济形势致使美元逐渐走弱而显示出了风险。中国外汇储备体系应该向多元化发展，以避免体系单一化造成的风险。多元化是适应全球经济及资本循环的必然要求。我国已经开始初步探索外汇储备多元化的使用形式，如外汇储备贷款、主权财富基金等。 　　经过近20年的高速发展，中国已发展为与美国经济总量持平的大国。然而经济发展也相应带来一些问题。近几年国内制造业产能大面积过剩无疑又为经济发展增加了新的挑战。本文结合产能过剩的经济背景，结合了当下大力推进的“一带一路”计划，通过对外汇储备现状分析、外汇储备投资经验总结及我国产业技术优势分析了在“新常态”下的外汇储备投资新方向，即将外汇储备投资于“一带一路”基础设施建设项目，成立丝路基金、亚投行、金砖国家银行等投资平台，通过平台挑选优质项目、发放中长期贷款来投资亚洲基础设施建设，帮助发展中的亚洲国家的经济发展与社会建设，并在此过程中输出中国的过剩产能，从而拉动国内经济、消化过剩产能，最终外汇储备保值增值和实现共同繁荣的局面。
杠杆收购融资结构研究与应用分析

杠杆收购是上世纪80年代全球第四次并购浪潮中最具影响的特殊并购模式，也是美国投行业最引人瞩目的一项金融创新工程。杠杆收购不仅解决了企业并购中巨额融资需求，同时通过改善公司治理结构、降低代理成本、提高资本运作效率等方式创造特殊的股东价值。 　　杠杆收购实质就是举债收购，即以债务资本作为主要融资工具，运用财务杠杆加大负债比率，以较少自有资金筹集主要资金进行收购、重组的一种高技巧资本运作方式。杠杆收购不同于一般并购融资，具有多层融资结构体系，呈倒金字塔结构模式，其特殊的融资结构和融资模式，使其具有独特的高杠杆、高风险、高收益、高技术等特性。影响杠杆收购融资结构决策因素包括融资需求量确定、融资成本分析、融资方式选择、最优融资结构等。企业在融资结构选择时，需要寻求综合融资成本最低、风险最小，但能实现企业价值最大的融资组合均衡点，这一均衡点就是企业的最优融资结构。判断和衡量均衡点的方法有每股盈余无差别法和最佳资本结构法等。 　　最后，通过对双汇国际收购斯密史菲尔德实际案例分析，将融资结构理论和最优融资结构决策模型运用于实证分析中，提出企业在实际运用杠杆收购时应高度重视融资结构的安排、融资工具选择及最优融资结构选择，并通过对本案例的财务效益和风险评价，提出在实际应用中要考虑杠杆收购巨大的财务风险和沉重的债务负担。 　　“十二五”规划提出加快实施“走出去”战略，越来越多的中国公司在全球资本市场中崭露头角，杠杆收购作为一种创新的已被国外证明行之有效的收购融资工具，已越来越受到我国理论界和企业界的关注与重视。
中国电力海外投资分析

中国的电力工业经过多年的快速发展已经逐渐成熟、体系完善、部分领域已达到世界领先水平，很多的企业开始探索在海外进行电力投资。本文将采取理论分析和案例分析相结合的方式，首先对中国电力海外投资的现状和特点进行了调查和分析，包括目前国内外电力市场基本发展状况，海外电力投资的主体、规模、区域、领域和方式；然后分析了中国开展电力海外投资动因；随后,文章选用SWOT模型对中国的电力海外投资进行了优势、劣势、机遇和威胁方面的战略环境分析，并选取了中国海外电力投资的两个典型案例对电力的海外投资进行了评析，总结归纳了从案例中得到的启示；最后文章结合SWOT分析和案例的启示，提出了如何顺利开展中国电力海外投资的相关对策建议。