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世界卷烟行业的发展已进入了相对稳定的时期,并逐渐形成了以跨国烟草公司为主导的世界卷烟市场竞争模式,虽然这些烟草公司的地位是无法撼动的,但世界烟草市场的多样化给许多新的公司创造了发展的机遇。我国国内的烟草企业,比如湖南中烟工业公司,也是最近十多年的时间才开始将眼光投向国际烟草市场,正处于一个不断积累、学习的阶段。本文以理论与实践相结合的方式对湖南中烟工业公司国际市场开拓策略进行研究分析,希望能通过对过去经验的总结,为未来的发展提供一些有益的思考。<br> 本文首先回顾了国际化经营相关理论,在分析中国烟草国际化经营现状的基础之上,提出湖南中烟工业公司应走以资源、知识和能力为基础的多向化国际扩张道路。接着,对世界烟草行业的国际化发展趋势及主要烟草巨头的国际化战略进行了深入分析,湖南中烟工业公司由于受制于营销能力与经营机制而使得国际化不足。因此,湖南中烟工业公司要立足于提升自身的内生能力,以此为基础实行出口、国际联盟、海外投资多向并举的国际化经营战略。具体来说,湖南中烟工业公司在实行出口战略时要注意提高产品和渠道等营销能力;在实行国际联盟战略时注重获得与公司自身高度互补的战略资源以最终提升内生能力;在实行投资战略时与公司现有资源、知识和能力的匹配并有利于所有权优势的发挥。总之,公司应在不同的国际环境下选择不同的国际化战略,但最关键的还是加大对公司组织能力和管理能力的投资力度,提升管理能力以扩大组织边界,并在扩张的同时最大化利用国际市场资源,加速知识和能力积累,保证公司国际化的成功。
在经济全球化与金融自由化背景下,国际银行兴起了一股全球化并购浪潮,推动了银行业的国际化进程。加入WTO和银行业的全面对外开放,为中国银行业国际化发展创造了良好的金融环境。中国商业银行不论是境外资产规模还是境外机构数量都呈现出迅速增长趋势,国际化发展水平有了显著提高。截至2009年底,中国商业银行已在29个国家和地区设立了1000多家分支机构,海外并购也呈现出快速发展势头。但是在发展的过程中也存在一系列问题,如境外机构发展不平衡、海外市场分布不均匀和海外业务收入不理想等。中国商业银行能否顺利“走出去”,对带动跨国企业、对外贸易等相关产业的发展有着重要意义。<br> 中国商业银行国际化发展的主要影响因素可以分为三类,即母国、银行自身及东道国因素。通过回归分析方法引入实证模型,对这三类影响因素分别进行实证检验,结果显示:母国因素中经济增长规模、市场化程度和金融体系效率与商业银行国际化呈正相关关系;银行自身因素中国际化经营经验与商业银行国际化发展程度正相关;东道国因素中,中方非金融企业的FDI与中国商业银行进入该国家或地区的程度正相关,东道国是否拥有国际金融中心也是中国商业银行进驻海外市场的重要影响因素。<br> 促进中国商业银行国际化发展首先要通过完善银行业涉外法律法规,加强金融监管力度,合理地进行政策引导,为中国商业银行“走出去”营造良好的金融环境。其次,商业银行应在健全内部管理体制和培养国际化人才的基础上,借鉴国际经验,制定正确的国际化路线。再次,在区位优势的选择上,可以通过循序渐进的方式巩固港澳地区市场,稳步推进欧美发达国家市场并积极拓展新兴市场,以最终建立全球化网络。
随着全球经济的迅猛发展,各国的对外直接投资十分活跃,特别是一些发展中国家对外直接投资增长的速度惊人,而我国作为发展中的大国自然也在其列。党的十六大报告中指出:“实施‘走出去’战略是对外开放新阶段的重大举措。”在我国“十一五”计划中提到了“走出去”战略是对外开放的重点战略。这无疑说明,“走出去”战略对我国对外开放有着非常重要的意义。我国企业对外直接投资是“走出去”的重要组成部分,而作为“走出去”的目的地选择问题即区位选择问题更是重中之重。<br> 本文先就国内外学者关于企业对外直接投资的区位选择研究进行综述,然后从发达国家和发展中国家两个方面,对关于区位选择的国际直接投资理论进行了简单回顾,并就我国企业对外直接投资的概况、行业分布情况、区位分布情况等进行了总结分析。<br> 以此为理论基础,提出理论假设、并据其选取相应变量,建立我国企业对外直接投资区位选择的引力模型,就模型对面板数据进行实证分析,并解释了分析结果的经济意义。最后从定性和定量的角度出发,结合我国国家战略规划,提出我国企业对外直接投资区位选择的政策建议。
中国工程机械行业有其本身固有的特点,因而在“走出去”的过程中,选择何种国际化发展战略是关键的一步。它关系到一个企业能否成功进入国际市场,关系到其对外扩张地位的确立,以及关系到该企业能否得到更大的发展。因而,本文通过分析中联重科股份有限公司的国际化发展战略,希望能给予中联重科以及其他中国工程机械企业在国际化发展战略的选择上些许参考。<br> 本文对企业国际化理论和战略理论进行了比较深入和系统的研究,综合利用国际生产折衷理论和SWOT分析模型构架了一个企业国际化战略的分析范式。分析范式认为只有当一个企业具备所有权优势、内部化优化和区位优势的时候,才能进行国际化发展,而利用SWOT分析模型,则可以用来指导企业具体国际化战略的制定。随后在这些理论的基础上,考察了我国工程机械行业的特点及其国际化发展现状,分析了我国工程机械行业和中联重科的优劣势。在对中联重科国际化发展战略进行阐述的前提下,利用国际化战略分析范式对中联重科已有的国际化战略进行分析评价。<br> 本文试图根据企业国际化战略分析范式对中联重科的内外部因素进行综合分析,将中联重科的内外部环境与其国际化战略相结合,以制定适合中联重科的国际化具体战略。同时提出了中联重科国际化发展战略实施的对策建议和保障措施。
自我国实施科教兴国战略以来,加快企业自主创新和技术进步,促进企业装备升级和改造,提升企业竞争力是企业日益关注的主题。面对当今市场各个市场环境的激烈竞争,竞争的本源在于技术和人才的竞争。我国地大物博、资源辽阔,但是我国人口基数大,人均资源占有率低,同时我国过去是高消耗和高增长得粗放型经济增长方式带来资源的巨大浪费。因此,如何加快企业技术创新,改变经济增长方式,实现经济和社会的可持续性发展是一项重要议题。<br> 技术创新是促进经济增长的最根本动力。研究和分析企业的技术创新对于我国经济转型,尽快融入经济全球化和高新技术创新型国家行列具有重要作用。企业技术创新对于企业在更加复杂、竞争激烈地多元化市场环境生存和发展是重要的保障。对于我国资源开采企业和创统企业的代表M铝业集团改变和完善企业发展战略,提升企业品牌影响力和核心竞争力,使得企业“走出去”和跻身世界一流企业行业是十分重要的。加强资源型企业自主创新和技术变革,对于节能减耗和建设创新型国家,促进和维护经济社会的和谐发展,营造美好、环保的居民生活环境意义重大。<br> 本文以M铝业集团的技术创新战略管理为研究对象,在依据现有的企业技术创新理论和模式的基础上;对M铝业集团的内外部环境进行了分析,同时针对现在铝市场环境和企业自身的状况,对企业的技术创新做了SWOT分析,旨在分析集团技术创新和发展的优势、劣势、机会和威胁;其次是对M铝业集团的技术创新战略的设计和制定,指出了企业技术创新的战略定位和总体目标,对企业技术创新战略实施要点的指出,和基于主导产品的技术创新模式分析;最后是对M铝业集团技术创新战略的实施保障和控制,对企业在技术创新战略实施机制和管理要点的阐述。对M铝业集团技术创新战略的研究分析有待进一步深入。
中国和澳大利亚都是亚太地区有影响的国家。自1972年12月21日中澳正式建交以来,两国的经贸关系进入快速发展的新时期。但1989年北京“六·四”事件之后,澳大利亚追随美国等西方国家对华实行经济制裁,中澳经贸关系由此跌入低谷。本文拟对1972-1989年中澳经贸关系进行全面考察,并将这一时期的中澳经贸关系划分为两个发展阶段:第一阶段为1972-1978年。中澳建交和中澳贸易协定的签署,为发展两国之间的经济合作和贸易往来提供了适宜的政治前提与宽松的政策环境,从而推动双边贸易发展迅速。第二阶段为1979-1989年。随着中国改革开放政策的实行,特别是80年代以来两国领导人之间的互访频繁,中澳经贸关系发展进一步提速,经贸合作的内涵不断拓宽,从而对两国经济发展乃至整个亚太地区的经济都产生了积极的影响。当然,1972-1989年中澳经贸关系的发展并非一帆风顺,但从总体上看呈现出五大基本特征:一是双边经贸关系发展十分迅速;二是双边经贸的领域不断拓宽;三是双边贸易对两国的重要性不断上升;四是中澳经贸关系发展相对平稳顺畅;五是两国经贸合作的层次与水平有待进一步提高。<br> 中澳经贸关系发展之所以呈现以上五大特征,既有有利因素的影响,也受不利因素的制约。从有利于中澳经贸关系发展的因素来看,中澳两国同处亚太地区的地缘位置,两国政府对发展相互之间经贸关系的高度重视,中国改革开放的伟大实践和澳大利亚经贸政策的转向,中澳经济的互补性强,中美苏战略三角关系的变化,亚太地区经济奇迹的出现,所有这些有利因素不断推动这一时期中澳经贸关系持续向前发展。<br> 从影响中澳经贸关系顺利发展的不利因素来看,主要体现在政治、经济、文化三个方面。在政治上,澳大利亚对华政策受到美国对华政策的影响、两国政治制度不同,意识形态各异;在经济上,两国的基本贸易政策不同,贸易不平衡、贸易结构问题突出以及投资层次不高等,都制约了中澳经贸关系的发展。从文化上看,由于两国历史文化传统不同,东西方价值观之间存在差异,从而不利于两国人民相互认同与接收,这在一定程度上影响了中澳经贸关系的顺利发展。<br> 基于以上认识,为了推动中澳经贸关系顺利发展,本文提出了以下四个方面的建议:一是坚持求同存异的原则;二是要在和平共处五项原则的基础上正确处理两国之间的政治关系;三是要尊重文明的多样性和两国历史文化传统的特殊性,努力推动不同文明的对话与合作;四是中澳两国要从战略高度积极推动两国经贸关系的发展。只要积极发挥中澳经贸关系中的有利因素,抵制克服不利因素,求同存异,互利共赢,中澳两国经贸关系一定能够得到持续健康稳定发展。
能源(尤其是石油)是现代文明的物质基础和现代工业的“血液”。随着经济全球化的发展,能源经济和能源安全都被赋予了新的内涵,他们也都成为世界各国所面临的共同问题。而通过对外能源合作来谋求自身的能源安全,已成为当前各石油进口国的一大趋势,问题是如何让才能进行有效的合作,以期达到双赢。<br> 东北亚地区是世界上能源与安全结合的最为紧密的地区之一,在这一地区里的中、日、韩三国均不同程度的面临着严峻的能源问题。在能源供给和需求的问题上,俄罗斯是这一地区的最主要的能源供给国,中、日、韩是这一地区最主要的能源消费国,三国都需要经济、实惠、便捷地从俄罗斯进口石油。所以不仅要加强中日韩俄四国之间的能源供给国与能源消费国之间的合作,更要加强中日韩三个能源消费国之间的合作,而本文突出强调的是要加强中韩之间的能源合作。<br> 中韩两国自1992年建交以来,双方的政治、经济、文化、外交等各领域都取得了快速的发展。在中韩两国16年的合作中,经贸合作始终就是一个亮点,所以人们往往都是注重和强调中韩的经贸交流和合作,忽视了其他方面的合作。2006年8月12日,在中韩共同主办的2006年“中韩关系与东亚繁荣”研讨会上,韩国SK经营经济研究所朴昌源提议中韩全面加强能源合作,形成共同的原油消费市场,以解决韩中两国在能源领域面临的供求、价格、环境的共同危机,确保两国共同的能源安全。2008年5月28日,在韩中经济届午餐演讲会上,韩国总统李明博指出,由于全球石油、原材料和粮食价格飞涨,韩国与中国都面临着共同的难题,因此,希望两国在核能等新能源的开发上进行合作,实现绿色产业和能源节约型产业结构的转型。<br> 鉴于以上内容,笔者另觅蹊径,认为在目前石油资源紧缺,“全球找油”以期保障日后经济发展要求的大环境下,在东北亚地区,在能源消费国之间,有必要研究一下中韩之间的能源合作问题。
中国与尼日利亚双边投资关系是两国关系的重要组成部分,投资关系的好坏直接着影响着中尼经济、政治、文化、军事等其它关系的发展进程。推动两国投资关系发展不但是尼日利亚经济发展的要求,也是中国经济发展战略和推动“中非关系”发展的要求。自1971年中尼建交以来,双边投资关系不断发展,尤其是进入新世纪之后,双边投资合作迅速发展,到2006年,尼日利亚已经成为中国在撒哈拉以南非洲最大的投资目的地之一,尼日利亚也是中国重要的非洲资本来源国之一。虽然两国投资合作发展迅速,但同时也面临着一系列的问题,双边的投资关系发展仍然以政府间投资合作为主导,私人投资不甚发达,而且存在投资整体不协调,相互投资不对称,投资本土化较低等问题。<br> 从整体上来看,目前在中尼双边投资关系中,中国主要是资本输出,尼日利亚主要是资本引进,但是尼日利亚幅员辽阔、自然资源和人力资源丰富,随着尼日利亚经济的发展,对外投资能力将逐步提升。在尼日利亚历史上,大多数政府都十分注重外资在国内经济发展中的作用,尤其是1985年班巴吉达政府实施“结构调整计划”以来,历届政府不遗余力地推动投资的发展;努力改变不利于投资的国内引资环境;积极制定一系列引资优惠措施。随着中国“走出去”战略的不断发展、“产业结构调整”战略和“自然资源安全”战略的实施,中国在完善外资立法的同时也分步制定对外投资法律法规,开始重视对尼日利亚的投资和开发,注重引导投资者向尼日利亚进行投资。当然,随着尼日利亚经济的复苏、政局的稳定、法治的健全,尼日利亚对外投资能力将逐渐增强,届时,对中国的投资额度也将逐步提升,中尼相互投资将更趋平衡。<br> 推动中尼双边投资关系发展是一个系统的过程,一个缓慢发展和循序渐进的过程,是一个相互合作、相互学习与借鉴的过程。推动中尼双边投资关系的发展不仅需要两国政府致力于内国投资环境建设,创造有利于引资的良好环境;也需要两国政府之间的通力合作,展开全方位的经济外交,创建有利于投资的保障机制;更需要投资者乐观、谨慎的投资,投资者在进行投资时应十分熟悉对方市场的投资环境,充分利用有利于投资的条件,在兼顾企业利益和东道国经济发展利益需求的同时,做到投资的持续性发展。
长期以来,中国商用车领域的柴油发动机公司一般依赖其母公司,即依赖商用车生产厂家的存在而得以发展,其发展往往会受到商用车生产厂家的制约。因此,尽管是作为商用车的核心零部件而存在,但目前对中国商用车柴油发动机产业竞争力的系统研究甚少,且一般都置于整个大的商用车产业的研究范围之内,有时甚至是一笔带过。最近二十年,伴随着中国整个商用车行业的发展,中国柴油发动机产业得以长足的进步,呈现出许多不同于商用车行业的特点,表现出了其相对独立性的地位,特别是中国柴油发动机企业纷纷瞄准了海外的商用车整车生产厂家,展现了中国柴油发动机行业不愿仅仅作为中国整车厂的附庸地位而存在的强烈要求,希望在国际市场上同样有所建树。<br> 产业竞争力理论是产业经济学的核心理论之一。本文首先通过引入产业竞争力的评价体系,结合产业国际竞争力的构成要素,借鉴产业经济学的相关研究方法来阐述产业经济学中有关产业竞争力的相关知识体系。接着,论述了国际以及中国柴油发动机的发展历史和发展现状,同时结合产业竞争力的评价体系和评价方法,来论证中国商用车领域柴油发动机产业的竞争力状况,特别是提出中国国产柴油机在“走出去”的策略指引下,面对国外品牌竞争时所遭遇到的挑战以及自身发展的困境,指出了国内和国外市场,商用车柴油发动机行业的竞争现状,并结合中国商用车发展的轨迹,提出相关的建议和对策,来提高中国商用车柴油发动机的产业竞争力,推动中国商用车柴油发动机发展的国际化进程。
中国与马来西亚有着悠久的经贸往来,近年来,尤其是中国-东盟自由贸易区成立以来,双边经贸合作更加紧密深入。随着经贸关系的发展,两国之间的贸易额也呈不断上升的趋势,贸易结构发生了明显的变化,即产业内贸易取代产业间贸易成为双边贸易发展的方向。但是当前对发展中国家产业内贸易的研究鲜少关注中国与马来西亚间的产业内贸易。因此,论文以中国与马来西亚为研究对象,对中国与马来西亚的产业内贸易进行了实证分析。 <br> 论文结合中马双边贸易的实际情况,构建了中国与马来西亚的G-L模型,定量分析了中国与马来西亚的货物贸易指数。并运用计量经济学的研究工具,对影响中国与马来西亚两国之间产业内货物贸易的因素进行了分析。首先,论文分析了中国与马来西亚的产业内贸易的发展现状,在此基础上运用 G-L 指数和 MIIT指数对两国间产业内贸易程度进行了测算。测算结果显示,近年来,中国与马来西亚间的贸易呈上升趋势,贸易水平提高,贸易结构转变,产业内贸易指数上升。然后根据分析数据,指出了中国与马来西亚产业内贸易发展存在的问题。并运用SPSS软件对影响两国间产业内贸易的四个因素进行了分析,比如国民收入水平、国际投资、区域一体化程度等。最后,论文提出了进一步发展中马两国产业内贸易的措施建议。
随着我国经济的快速增长,我国的钢铁产量也急剧增长。我国从最初的世界最大的钢铁进口国,于2006年一跃成为世界上最大的钢铁出口国。这一转变,不仅加剧了我国与钢铁进口国之间的贸易摩擦,而且高能耗、高污染的钢铁生产行业对资源和环境亦产生了很大的压力,再者企业规模小,产业集中度低。针对这些原因,我国对钢铁出口政策做出了调整,主要是从征收关税和出口退税方面的调整。 <br> 自2004年以来,我国对出口关税率和出口退税率的调整有十几次,对钢铁市场、钢铁行业以及钢铁出口企业都产生了十分重要的影响。因此,从理论和实证角度分析研究我国出口退税政策的调整对钢铁出口的影响以及钢铁出口企业的应对策略有着深远的意义。 <br> 本文针对我国出口退税政策的频繁调整,首先从理论上用图形分析方法介绍了出口退税政策的变革,分析了出口退税制度存在的现实问题及出口退税政策调整的原因。然后,分析总结了我国钢铁出口现状、我国钢材进出口地区、结构、变化及出口退税政策变化对钢铁产品出口贸易的影响 。并且用回归分析的方法完成近十年来钢铁出口退税额增长率和汇率对出口额增长率的作用的实证分析。在此基础上,从出口产品附加值、知识产权保护、产品结构、纵向一体化、走出去战略五个方面展开提出了钢铁企业的应对策略。 <br> 最后得出的结论是:现行出口退税政策会对钢铁出口企业及钢铁出口产生不利影响,但如果能合理运用正确的措施和方法,不仅能达到我国调整出口政策的目的,而且可以提高企业的综合竞争力,使其在国际市场上立于不败之地。
随着经济全球化和区域一体化程度不断加深,对外直接投资( FDI )日益频繁。中国与东盟国家在地理位置、经济结构和文化习俗等方面极为相似,在中国—东盟自由贸易区框架下,为了最大限度的吸引 FDI ,中国与东盟国家存在着复杂的引资关系。本文试图在相关理论研究的基础上,分析中国与东盟国家引资的关系,利用计量模型探讨中国与东盟国家吸引 FDI的关系,从而为双方引资共赢提出新的思路。 <br> 有鉴于此,本文基于FD I的相关理论和中国与东盟国家吸引FD I的关系分析,首先从流量、来源国、行业分布、业绩和潜力指数的角度对中国与东盟国家吸引FDI的现状进行比较分析。然后从两个方面构建了两个研究中国与东盟国家引资关系的面板数据模型。一方面,从投资国的角度,选取 1995-2008年中国与东盟成员国的国别 FDI数据和地理距离等指标,建立引力模型,研究东盟引资对中国引资的影响;另一方面,从东道国的角度,选取 1991-2009年东盟各国与中国的引资数据建立面板数据模型,研究中国引资对东盟引资的影响。实证发现,中国与东盟国家吸引 FDI是相互的正相关关系,任何一方引资的增长都有利于带动对方引资的增长。同时双方的经济发展状况、市场容量、对外开放程度和人均收入水平对其吸引外商直接投资产生正向影响。而地理距离导致中国与东盟国家吸引的国别 FDI存在差异。地理距离与国别 FDI呈负相关关系,即地理距离较大时,引资量较小。最后,本文对分析结果进行总结,并为中国与东盟国家吸引外资提出了相应的政策建议,以促进双方经贸合作,并实现引资共赢。
新疆伊力特商标于2002年1月正式被认定为中国驰名商标。2010年,中共中央明确了新疆今后将会成为国家经济扶持的重点地区,伊力特作为新疆的龙头企业,面临着难得的机会;与此同时,由于新疆市场几近饱和、内地各大酒厂纷至沓来欲分新疆市场,伊力特公司正处在一个重要的拐点,只有走出去,企业才会有发展的空间。本论文正是通过对湖南市场分析、通过对伊力特产品在湖南市场的营销策略等进行分析的基础上,针对其中存在的问题提出改进意见及建议,从而达到帮助企业进一步提升该产品在湖南市场的营销效果的目的。 <br> 本论文首先对湖南宏观经济进行分析,针对伊力特湖南分公司市场现状、主要竞争对手,阐述其面临的机遇与威胁;其次,通过对伊力特湖南分公司发展现状、营销现状的分析,找出其存在的问题,结合4P S和SWOT理论,提出了伊力特在湖南的优势与劣势;再次,通过分析伊力特湖南分公司的营销策略,为其量身选择实施产品策略、价格策略以及分销渠道;最后,在综合分析的基础上,提出伊力特湖南市场开拓的保障措施,从现代社会的发展趋势及经济全球化的角度对该产品的营销推广提出了合理的建议。 <br> 本论文的分析建立在营销基础理论和企业战略理论相结合的基础之上,结合行业、企业、产品现状,从而保证了本论文具有较强的实践和借鉴意义。因此,该论文具有比较现实的指导意义。
在全球化趋势和文化软实力提升的大背景下,我国出版业确定了“走出去”的发展战略。近几年来,政府与企业合力推进着出版企业“走出去”战略的全面实施,取得了令人瞩目的好成绩,同时也存在着许多的问题。如何解决这些问题,探寻出版企业“走出去”战略实施的新模式、新途径、新对策,这是一个值得研究的崭新课题。 <br> 全文依据媒介经营管理理论和传播学相关理论,以中国出版企业“走出去”战略实施的现状为出发点,分析了我国出版企业“走出去”战略实施的三个阶段,分为探索期、突破期和高潮期;从产品、版权、品牌和工程四个方面分析了中国出版企业“走出去”战略实施的特征;分析了中国出版企业“走出去”战略实施的成果:包括出版物出口、出版版权合作、国际书展平台、建立海外出版机构和与国际出版机构合作。 <br> 当前我国出版企业“走出去”战略实施中也存在贸易结构失衡、投融资机制不健全、国际营销渠道单一以及国际出版人才缺乏的问题,为解决这些问题,本文提出了完善中国出版企业“走出去”战略实施的对策。从加大产品创新、增强版权输出能力、实现多元化产品出口和开拓“走出去”新兴市场几方面改善贸易结构;从树立跨国资本运营意识、加大对出版企业的经济支持和加强与民间资本的合作力度几方面健全投融资;从拓展国际主流营销渠道和创新“走出去”渠道建设两方面来开拓国际营销渠道;从注重本土人才国际化能力的培养和加大外向型出版人才的引进两方面来完善人才培养和引进体系。
经过十几年艰苦卓绝的金融业改革,在规模、利润、市值等各方面,中资银行都取得了骄人的成绩,从曾被海外认为是技术性破产转变为现在的让全球刮目相看。然而,“最赚钱银行”并不等于“最具竞争力银行”,外源性因素引致的“高门槛”和内源性因素引致的“低吸引力”使得中资银行在国际上处于一种尴尬的地位。中国银行业仍面临收入结构单一、盈利模式过分依赖于存贷利差等问题。在市值最大化已成为上市银行竞争新标杆的背景下,从市值管理角度出发研究中国商业银行的国际竞争力,具有十分重要的意义。 <br> 本文首先从市值管理的视角,清晰地界定了商业银行国际竞争力的内涵,即股东价值最大化、资产价值最大化和品牌价值最大化;提出了市值管理通过公司治理效应提升股东价值、通过创新增值效应提升资产价值、以及通过品牌溢价效应提升品牌价值的三大机理。其次,重点分析了中国商业银行入世以来取得的成就以及存在的问题。再次,通过熵权法构建商业银行国际竞争力指数,对全球35家主要商业银行2009—2012年的数据进行分析,给出全球主流银行国际竞争力的评价,得出“商业银行规模最大不等于竞争力最强”、“中国商业银行品牌价值存在严重短板”、“金融危机中中国银行业业绩相对领先”、“后危机时代中国股份制银行竞争力显著下滑”、“中国商业银行面临新兴经济体的多重威胁”五大结论。最后,从市值管理角度出发提出增强中国商业银行国际竞争力的对策建议,中国商业银行应通过强化公司治理提升股东价值,通过服务创新、产品创新和机制创新提升资产价值,通过优化走出去战略——全球目标市场本土化战略来提升品牌价值,从而全面增强商业银行国际竞争力。