虽然中国水力发电被迫撤离萨尔温江上游,但是中国水电和其他中国公司在中国政府的支持下,极力游说缅甸反对党全国民主联盟(NLD)政府继续实施萨尔温江下游的堤坝项目。尽管与中国的萨尔温江政策相悖,但在缅甸境内建造堤坝可能对北京具有战略意义。
2016年是中非落实约翰内斯堡峰会成果的开局之年。双方共同推动实施“十大合作计划”,在各领域均有早期收获。通过梳理和比较中非在贸易、投融资、农业、矿业、加工制造业、基础设施建设、和平与安全等各领域的合作成就,不难发现,基础设施建设仍是2016年中国对非合作的最大贡献和亮点。
会议中特别提到在抑制房地产泡沫的时候,提出坚持“房子是用来住的,不是用来炒的”观点,让近来熙熙攘攘的房地产市场为之一震。这一“震”,既震散了长期盘踞在房地产市场上空的“雾霾”,也震醒了那些长期沉眠于靠“炒房”发财人的美梦。市场随即有了反应:各地纷纷“跌报”频传,房价应声而降,现房销售量下滑。房地产的股票也跟着凑热闹,加入玩“滑梯”行列。
中国似乎准备与巴基斯坦海军一起部署其海军舰艇,以保护瓜达尔港和中巴经济走廊(CPEC)计划下的贸易路线。如果这一行动按计划进行,中国海军将首次在海外(印度洋和阿拉伯海)有了立足点。
总统竞选过程中,特朗普曾尖锐的批评美国企业在海外投资与生产,并威胁要处罚企业的离岸外包决定。上周,总统当选人特朗普、副总统当选人Mike Pence及位于印第安纳波利斯的开利公司宣布达成协议:开利公司承诺在印第安纳州保留约800个职位,而不将这些职位迁往墨西哥工厂。
特朗普提出的融资方法无法解决这些问题。解决办法是正确地定位基础设施支出。对多数种类的基础设施而言,包括交通设施,最好的办法是要求使用者付费。与用税款支持的基础设施不同,用户出资的项目往往会得到很好的维护,因为管理它们的机构知道,若想继续赚钱,必须要维护好它们。
老挝希望将水电站生产的大部分电力出售给周边国家,但北滨区水电项目或将对越南和柬埔寨6000多万人的生活产生影响。湄公河三角洲洪泛平原遍布越南的13个省份,涉及数千万人口,水电项目所导致的河流改变可能将影响其粮食安全。
欧洲对外关系委员会专家Agatha Kratz和Dragan Pavlicevic在《贝尔格莱德-布达佩斯铁路项目:以中国对欧投资为例》一文中表示,塞尔维亚首都贝尔格莱德至匈牙利首都布达佩斯铁路线项目取得显著进展。
本文发现,购房人重视燃料价格及价格变动如何转变为一连串未来的成本差异。这一结果表明,购房人在购买阶段充分理解燃料成本。这对于美国的碳控制政策具有重要意义。由于购房人似乎了解并关注燃料价格,因此排污定价将鼓励人们减少能源消耗量,转换至更清洁的供暖燃料,且可能提高建筑外壳和家用电器的效能。
本文聚焦美国500多个商业机场的改革。这些机场由州和地方政府所有,但联邦政府提供资产改良援助。这些援助和其他联邦政策阻碍了类似国外那样的改革。因此,美国的机场建设错过了有利于公众旅行的创新。
罗伊研究所专家Mark Lawson表示,积极推动可再生能源替代传统发电的人们常常提到岛屿电网,例如西班牙加那利群岛的耶罗岛,阿拉斯加的科迪亚克岛和澳大利亚巴斯海峡的国王岛。在这些岛屿上,可再生能源已被证明是令人满意的能够替代柴油发电的解决方案,虽然成本仍然昂贵,不过只要能从岛外拿到投资支持的话,一切就能迎刃而解。
特朗普在赢得选举后的一次演讲中提到,未来十年要花费一万亿美元用于基础设施建设。美国的基础设施需求远非特朗普想的那么严重。把一万亿美元投入到基础设施建设——无论如何融资,肯定会有很多钱花在不必要的事物上。
美国政府需要考虑如何建设性的参与到亚洲再连接中去,并应该确保加强软基础设施建设能够为美国的货物及服务创造公平的竞争环境。作者指出六个美国能够在亚洲再连接足迹上影响软基础设施的领域。
作者认为,若下一任总统不想受到桥梁倒塌、交通拥挤加剧、电网超负额运转影响的话,就应制定策略,利用联邦政府解决基本的基础设施需求,巩固现有项目,尤其要支持地面交通;改善现行公共融资机制;并利用私人资本资助合算的基础设施项目。
“一带一路”相关国家的基础设施落后、建设资金需求量大,但相关国家经济大多不发达,大部分相关国家贸易规模不大,短期内难以靠市场机制投资建设、运营基础设施,且相关国家的基础设施建设、运营面临较大的不确定性与风险。与国内基础设施建设相比,推进“一带一路”相关国家的基础设施建设缺乏协调机制,需要付出较高的协调成本。针对相关国家的基础设施建设面临的现状,应积极创造推进与相关国家合作建设基础设施的条件。
本文提出的建议构成了房屋交易的基本要素,以实现新决议基于结果的高水平目标。具体目标包括建造更多房屋,实现更高水平的自置居所以及行业整合。
作者分析认为,积极参与“一带一路”倡议,加强推进交通和基础设施合作符合欧盟的利益,目前来看,该倡议对欧洲来说是一个非常好的消息。
建设低碳气候适应型基础设施(LCR)非常重要。虽然建设LCR基础设施的净成本较低并可能带来积极的成果,但由于成本和结余是由不同的行动者实现的,因此LCR基础设施建设面临着重大融资挑战。私人资本需要在这种融资中发挥重要作用。
世界银行未来一代的发展问题,着眼于机构改革及行为和激励机制变化,可以说是比较复杂的,主要集中在更具挑战性的环境中,也需要更大的灵活性和创新来改进
印度总理莫迪于2015年推出一项雄心勃勃的多年期“智慧城市任务”举措,旨在促进100个城市的经济发展、技术创新和可持续发展。由于该计划正处于发展早期,本文有助于促进并指导未来的策略与协作。
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