随着中国取代俄罗斯并成为美国霸权的唯一挑战者,普京领导下的俄罗斯一直在谨慎地在南亚等世界不同地区投射力量。俄罗斯与美国的关系陷入困境,西方的制裁迫使莫斯科接纳了它的前对手中国,而印度需要对俄罗斯与中国之间的紧密联系保持警惕。因此,鉴于南亚是印度的传统控制范围,分析俄罗斯在南亚的活动非常重要。
各届缅甸政府采取了不同方式来吸引中国参与大型基础设施项目。在2011年搁置由中资公司开发建设的密松水坝后,缅甸现在似乎成为了中国“一带一路”倡议的连接纽带和积极组成部分。
对印度而言,与中国建立稳定持久的友谊将有助于改变其与巴基斯坦之间的有害关系。对于中国而言,与印度建立友好关系能够帮助它减少一个潜在对手。这需要克服两国数十年来的敌对与偏狭,以取得实质性和公平的结果。鉴于中印领导人在各自国家的政治体系中的主导地位,目前显然有可能做到这一点。
特朗普针对中国科技企业的竞争活动主要是出于对经济竞争和安全威胁的担忧。随着时间的流逝,这种竞争活动扩大到了民主价值观和人权层面。文章指出,对价值观的关注将导致中美之间几乎没有妥协的余地,这意味着美国针对中国技术发展的竞争将不存在限制。
由于上一代人的生育率极低,中国各城市现在需要不断有农村移民流入,以维持(谈不上“增加”)中国城市的劳动力。中国政府目前官方的“城市化进程”试图加快农民进城,以提振中国低迷的经济增长率。但是,由于大多数来自农村的高技能劳动力已经在城里工作,下一波移民潮的生产力可能低于政府预期。
中国的“一带一路”倡议引发了外界对有关欠发达国家债务问题风险的关注。迄今为止的证据表明,中国没有在太平洋地区蓄意开展所谓的“债务陷阱”外交。
5G或许已成为一个流行词,但若认为各国必须抢先部署5G则是错误且鲁莽的,还会增大出现安全漏洞的几率。
过去一年,中美在东南亚的竞争明显加剧。本文主要聚焦中美地缘经济竞争,研究了中美竞争性战略愿景,并认真分析了东南亚地区对此的反应,尤其是对特朗普政府“自由开放的印太战略”的反应。
由全国民主联盟(NLD)领导的政府于2016年上台,该政府与中国达成协议,将在中缅经济走廊框架下引入“2.0”版本的大型项目。受缅甸对国家安全的担忧以及该国即将举行的2020年大选影响,中国在建设大型项目时变得更加谨慎和审慎。
在认定欧盟及其四个成员国(法国、德国,西班牙和英国)未能取消对欧洲飞机制造商空客的补贴后,世贸组织于10月18日裁定美国可以对一批欧洲进口产品征收高达75亿美元的关税。对此,本文认为,世贸组织旨在消除航空业反竞争行为的努力只会强化空客—波音的双头垄断地位。
经过数月的紧张局势加剧和继续提高关税的威胁,中美贸易谈判代表于10月11日达成了“小停战”。为避免美国原定于10月15日加征关税,中国提出购买美国农产品,采取措施开放金融服务业,收紧知识产权法规等。特朗普总统将中美此次会谈称为“爱情盛宴”。然而,这次谈判的结果似乎更像是一种善意的证明,而不是贸易争端的解决。
纵观历史,中美关系对朝鲜半岛局势有巨大影响。目前,特朗普治下的中美关系轨道正向战略竞争方向发展,这将给韩国带来可怕的影响。夹在其安全支持者和巨大邻居之间,韩国将越来越多地被迫在中美间做出选择,而这样并不利于长期的联盟维系。
在后伊核协议时代,中国可能会在未来几年继续成为伊朗最大的经济伙伴,但人们不应高估中伊伙伴关系。美国的反伊朗政策及其伴随的制裁措施可能会阻止中国与伊朗建立更牢固的伙伴关系。
地缘政治上,中俄合作旨在遏制西方霸权。当下,国际局势发生了深刻的变化。经济方面,由于美国侵略性的利用全球贸易体系保护本国利益,中俄双方不得不扩大经贸合作领域。
本文作者认为,“一带一路”自面世以来一直在演变:其地理格局已远远超出欧亚地区和丝路的历史轨迹;涉及的行业也从公路交通基础设施延伸到规范、标准、贸易、海关协定、仲裁法庭、政党间交流等,并且范围目前仍在扩大。“一带一路”倡议俨然已演变成为一种新的全球化组织形式。
近年来中国强力推进的“一带一路”之中,东南亚是一大重点地区。东盟各国积极响应中国号召,参与建设,而越南在东盟10国之中却有些特立独行。越南一方面对参与“一带一路”建设表示支持,但对接受中国财政援助,进行具体基础设施建设方面却十分谨慎。
《阿富汗时报》近日发表了巴基斯坦前参议员、国家和地区政治局势分析师阿夫拉西亚卜·哈塔克的一篇文章,题为《中国“一带一路”投资的欧亚核心》,文章称,中国21 世纪的大战略正式命名为“一带一路”倡议,其目的是沿着古丝绸之路建设将亚洲与欧洲和非洲连接起来的贸易和基础设施网络。
“一带一路”建设的四个特点和新趋势将决定未来几年它对拉美地区的影响,每个特点和新趋势都可能决定拉美基础设施和整体经济发展。本文就如何有效参与“一带一路”倡议给拉美地区政府、商界以及美国提出建议。
中国已公开表示对巴基斯坦应对双边基础设施项目安全威胁的能力充满信心。但随着中国日益流露出不满情绪,巴基斯坦正寻求采取与经济发展同步的军事对策,以解决其长期存在的安全问题。随着中国对中巴经济走廊(CPEC)持续不安全的不满情绪日益增强,反恐再次成为巴基斯坦的优先事项。
“一带一路”建设已在各地铺开,中国官员还未表明他们的意图。不过,正在建设的22个“海上丝绸之路”项目的位置表明,“一带一路”建设最有可能帮助中国。这些项目表明,“一带一路”建设更有助于保护现有贸易路线,而非扩大中国影响力。
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