政府在基础设施建设上的支出问题研究是一个凯恩斯主义者和新古典主义倾向基本达成一致的主题。前者的注意力集中在短期刺激效应上,而后者则认为这是一种提高经济增长率的方式。如果你同意保罗?克鲁格曼的观点,那么对基础设施建设支出的无条件的支持将会变得有意义。
所谓自动续期,就是指住宅建设用地使用权到期以后,不需要到政府有关主管部门申请办理延期手续,就可以自动延长。就住宅建设用地来说,到期之后,要求建设用地使用权人办理延长手续,操作起来确有困难和不便之处。因为现代社会,房屋所有权大多采取建筑物区分所有的方式,小区内部的住户众多,难以都到政府部门办理延长手续。
九州高铁对经济的作用常常引发争论。通过使用倍差法,并将铁路沿线地区税收与其他未收铁路影响地区的税收进行对比,作者评估了九州高铁对九州地区的影响。研究结果表明,九州快速列车与广岛、大阪等大城市的连接对地区税收有着正面影响。
2006年18个亚洲国家签署了《亚洲铁路网政府间协定》,在韩国共同确立了泛亚铁路网计划,其中的东盟支线起止点为昆明与新加坡,因为途经多个国家而被称作(狭义的)泛亚铁路。“一带一路”推出后,又成为“五通”建设的一个标志性工程。泛亚铁路东盟支线的起止点为昆明与新加坡,其中昆明与曼谷之间包括东线、中线与西线。经老挝到曼谷的中线最短,经缅甸到曼谷的西线稍长,经越南、柬埔寨到曼谷的东线最长。从距离、沿线经济发展水平、政治稳定度等角度考虑,中线是最佳选择。
在所有行业的“去库存”运动中,房地产的去库存化是最热的。去年初,全国房地产市场库存周期达到14个月左右的高位。管理层意识到库存问题的严重性,在经济工作会议中定调“房地产去库存”,列入2016年重点工作。大白话说,就是把多建的房子多卖一些出去。
这篇论文对全球视野中的亚洲基础设施投资和金融状况进行了评估。作者对基础设施需求及全球和亚洲私人金融的来源进行了概述,并通过简单的架构绘制出基础设施资金的供求的全景。
专家Joseph Kane/Adie Tomer在表示,必要的公路,铁路,港口,电厂以及供水设施投资已经成为2016年美国“基础设施周”的一个主题,在所有类型的基础设施中,公共和私营领导人正在寻求填补全国各地不断增长的投资缺口,同时,加速修复那些已经出现老化的资产,这对于美国长期经济增长至关重要。
本研究的目的在于回顾海合会国家物流枢纽的战略性政策,包括基础设施和内陆发展,并为产业升级和韩国与海合会国家的物流合作提供政策建议。特别的是,沙特和阿联酋推动的物流枢纽政策被作为案例研究加以分析,从而为政府政策提供启示。
在《联合国气候变化框架公约》(UNFCCC)第21次缔约方会议上,非洲开发银行(AFDB)、亚洲开发银行(ADB)等机构11月30日发表联合声明,承诺加快努力以减少交通废弃排放,必须采用更多行动来加强交通运输方面对气候变化的适应力。
“‘一带一路’沿线国家交通运输与物流总体发展水平较低,基础设施不足与运营效率不高并存,既有巨大的投资和发展潜力,也需要破解一系列影响投资的约束和瓶颈障碍。”国务院发展研究中心市场经济研究所所长、研究员王微在6月20日召开的第三届 “丝路国际论坛”年会上发言时表示,“一带一路”倡议实施和加快推进基础设施互联互通,需要重点解决好三个方面的问题。
与父母一代相比,年轻一代需要支付数倍于其收入的金钱来购买住房。为了纠正这一问题,作者提供了三点建议。1.结束当前所有需求方的政府补贴,如购房援助计划及抵押担保。2.要求英格兰银行负起法定义务,把平均房价与平均收入的比例保持在特定范围内。3.让租赁私人房屋的租房者享有与当前公共房屋租房者同样的法定购买权。
修建丝路高铁是构建古丝路中亚段铁路大能力通道、畅通中国-中亚-西亚国际铁路运输的主要对策措施。以丝路高铁为轴,以经由城市站区组团为点,将推进中亚域内形成共同繁荣的经济带,符合发展经济、改善民生和未来趋势。我相信,只要坚持共建原则,以“五通”为抓手,持之以恒,美好的愿景一定能够实现。
独立机构分析表明,英国退欧对住房市场可能既有积极影响也有消极影响,且积极和消极影响的相对影响力难以量化。然而,财政部有关退欧对房价短期影响的预测看起来极为夸张,且把人们的注意力从英国住房市场面临的真正问题转移开来。
显示 693 条结果
第140届广交会第三期开幕
上海:高铁迎进博
我国风光累计装机容量突破20亿千瓦
2025赤水河论坛