虽然绿色金融和投资至关重要,但东南亚向气候适应型经济转型至少需要在三个主要领域进行根本性反思:衡量经济发展、解决经济不平等问题,以及改革全球经济治理。
孟加拉国政府需要重新审视出口政策,以避免其他国家对不同产品征收反倾销税。该国还要更加注重以可持续方式发展经济。
巴基斯坦努力寻找在可持续基础上重振经济的方法。它在努力寻找不附加任何条件的经济伙伴,同时不会把国家推入更深的债务陷阱。中国可以成为这样的合作伙伴。
本政策文件分析了全球化未来的经济情景,并就如何提高世界贸易体系的有效性和弹性提出了改革建议。
专家称,中国成为墨西哥市场的主要汽车供应者,而且随着更多品牌进入墨西哥,以及那些已经立足的品牌整合更多“中国制造”的车型,中国的这一地位将在这十年内保持下去。
中国富裕的中产阶级又开始购物了。3年来,他们在经济上没什么作为。现在,一切已经过去了。防疫政策放开不到两个月后,信心已经回归。
欧盟将从2035年开始禁售新的燃油车,同时布鲁塞尔还制定了计划,拟大幅减少卡车和公共汽车的碳排放量。
欧盟很容易受到关键原材料供应紧张的影响。如果没有充足的关键原材料,欧盟将无法领导绿色和数字化转型,也将无法发展其国防能力。
中国认识到,绿色金融是发展绿色产业、实现碳中和的必要条件。此外,中国了解如何通过绿色金融策略实现绿色金融效用最大化,例如通过提供市场流动性来组织绿色金融活动,建立国内绿色金融体系,以及在多边合作平台上主导有关绿色金融的讨论。
未来5到10年美国国会将在交通、能源、水资源和宽带领域投资1.25万亿美元。本文旨在利用过去一年立法活动和经济数据,为政府官员、从业者和分析人员作好准备,以应对未来几年联邦基础设施实施可能带来的问题。
2023年,全球贸易将继续面临多重挑战,通胀和高利率、债务危机和地缘政治摩擦将拖累许多经济体。
本文介绍从生产力研究中吸取的经验教训。本文审视总体和行业增长数据,并显示少数行业如何对整体增长作出巨大贡献。值得注意的是高科技制造业对美国全要素生产率增长的巨大贡献。
“一带一路”倡议已转而关注规模较小、风险较低的项目。
中巴经济走廊在促进中亚与世界其他地区的互联互通方面发挥了重要作用。
随着中国1月重新向世界开放以及中国与澳大利亚的政治关系改善,澳大利亚工商界领袖又重新前往中国考察他们的业务并参加各种会议。
电动汽车市场继续稳步推进。汽车行业继续将电池驱动作为唯一可能的无污染排放运输解决方案。
新兴国家的债务危机正在推高农产品价格。有观察认为,由于出现债务违约问题,难以购买化肥等生产资料,一些国家的农产品出口可能会陷入停滞。
国政府和行业都专注于确保电动汽车电池供应链安全,并扩大电动汽车价值链。一些美国汽车制造商仍然有兴趣与中国合作。毕竟,中国是世界上最大电动汽车市场。
今年,比亚迪可能会超过特斯拉,成为全球最大的纯电动汽车销售商。
随着消费者回归、商业活动正常化和信心改善,中国经济在2023年似乎有可能实现体面的复苏。
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