为了与新兴的多极全球生产网络保持一致,必须建立可替代的、具有成本效益的路线,以促进南南直接贸易。虽然需求仍然集中在全球北方,但加强全球南方的互联互通同样至关重要。
中国是土耳其在亚洲最大的商业伙伴,从全球来看排名第三,仅次于俄罗斯和德国。
商业领袖们表示,澳门与邻近的横琴以及华南地区的日益融合,为葡语国家企业进入中国市场提供了“大好机会”。
半导体产业的全球化使得关键原料的专业供应商出现在世界各地。即将上台的特朗普政府提出的关税只会提高美国半导体生产中数千种投入的成本,从而降低其全球竞争力。
中国义乌小商品批发市场是全球最大规模的批发市场之一。如今,义乌市场开到了东京,其“日本分店”于今年春天在东京都中央区开门迎客。
可再生蓝色经济提供一条变革性的道路,展示了生态系统恢复如何成为社会和经济复兴动力。
传统外国汽车制造商适应中国电动汽车市场的时间已经不多了。行业分析人士认为,为了生存,外国车企必须加强与中国车企的合作。
中国正在经历一个巨大变革的时期,它是世界市场的主要参与者。随着时间推移,中国也在不断变化。
中国具有竞争力的本土企业越来越多,跨国公司需要与之合作才能保持全球竞争力。
在中国车企的带领下,巴西有望成为整个拉美地区重要的电动汽车出口中心。
对汽车征收高额关税不仅会提高美国国内价格,还会冲击墨西哥汽车行业及其工人,也会减少美国的就业岗位。
中国已跃升为越南第六大外国投资国,注册资本总额为271亿美元。
加拿大面临的挑战将是,在保护本国经济利益与维持作为贸易多边主义捍卫者在国际舞台上的信誉之间找到微妙的平衡。
中老铁路开通三年以来取得的成功突出表明,共建“一带一路”倡议框架内的区域经济发展和文化交流的潜力日益增大。通过改善互联互通,这条铁路不仅支持了贸易和旅游业的增长,也为中老两国的深入合作搭建了平台。
中国德国商会4日发布的会员调查显示,47%的受访在华德企认为,它们的中国竞争对手有可能或极有可能在5年内成为其所在行业的创新领导者,还有8%的企业认为目前情况就已如此。
亚洲资本市场需要一个全面的战略来实现更大的流动性和深度,包括改善市场基础设施,加强监管框架,促进中介机构之间的竞争。官方机构、市场参与者和政策制定者协调努力对于释放资本市场的全部潜力和创造可持续的经济增长至关重要。
为了发展绿色金融和实现国家减排目标,中国更多商业银行和其他金融机构需要改善环境信息披露。
中国汽车市场信息机构人士称,10月份中国在全球电动汽车市场的份额达到76%。
中国电动汽车制造商正在非洲设立旗舰店和组装厂,希望在非洲大陆扩大业务。
拉丁美洲可以成为美国的战略合作伙伴,因为它拥有大量铜储量,而且地理位置靠近美国。
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