美国正处于一个转折点。美国的宏观经济表现或许还不错,但就衡量潜在实力的核心指标而言,比如生产率和先进产业的全球市场份额,它就不那么出色了。
随着进博会的举办,南非企业正站在经济新篇章的最前沿,展现出它们的韧性和适应能力,随时准备在中国这一全球最大市场之一抓住机遇。
自2019年以来,中国一直倡导“小而美”项目理念。中非合作论坛在制定中国对非投资战略方面继续发挥着关键作用,并承诺支持较小规模的可持续项目。
在欧洲,几乎没人听说过TECNO或Infinix手机。但在非洲,这两个来自中国的品牌在智能手机市场有着极强的影响力。因此,其母公司传音控股被称为“非洲之王”也就不足为奇了。
蒙巴萨港增强了中国在东非的影响力,助力中国提升在全球海上贸易和物流领域的地位。
2019年10月,中国与毛里求斯签署自由贸易协定,向毛里求斯出口商和投资者打开中国市场。本文审视了中国签署自贸协定的动机。
如果要买电视,就选日本企业的品牌——这一消费习惯已经过时。代替日本品牌的是海信等中国企业的品牌。中国企业利用大规模生产而带来的成本竞争力,自2024年夏季以后,在日本的市场占有率超过50%。
世界最大的iPhone生产基地之一位于中国河南省郑州市,如今郑州正转向电动汽车生产。iPhone等手机产量相比峰值减少一半,而电动汽车制造商比亚迪公司积极扩建工厂。郑州还推进电动汽车相关供应商聚集,产业结构加快转型。
对于那些关心实质内容而非只看新闻大标题的投资者来说,中国的经济轨迹可能会提供令人兴奋的机会。
近年来,中国在拉美的投资明显变得更加绿色环保。
在气候变化问题上,国际社会协调失败也是显而易见。清洁能源投资主要集中在富裕国家和巨大的新兴市场,如中国和印度,而许多发展中国家无力贷款开展这些新投资。它们加倍投资烃能源,认为让本国公民用上电和减少贫困比应对气候变化更重要。
今年的“双十一”销售额有望创下历史新高,也将验证中国政府的刺激措施对消费者的影响。
一种新的世界观正在形成,这种世界观认识到了“全球南方”的重要性。
优步全球可持续发展主管丽贝卡·蒂努奇近日在《财富》MPW女性峰会上表示,美国已经有了向电动汽车大规模转型的策略。她指出,现在中国50%的新车销售是电动汽车,但在三年前,中国在电动汽车普及率方面与美国几乎处于同一水平,现在美国电动汽车增长放缓了。
第七届中国国际进口博览会10日闭幕,本届进博会成交活跃,按年计意向成交金额800.1亿美元,比上届增长2.0%。
中国和海合会可以从有关矿产资源勘探和生产的技术开发和知识共享中受益。
本届进博会约有3500家参展商,特别是有297家世界500强和行业龙头企业参加,体现了国际企业对中国的期盼。
自11月6日开始,外籍赴华人员下载支付宝或微信手机应用,绑定境外发行的银联卡,将可以在中国境内正常使用扫码支付。
沙特阿卜杜拉国王石油研究中心研究员撰文评估了电动汽车电池容量增大在多大程度上影响电动汽车价格,并与实际电池价格作比较。
大众、宝马和奔驰这三家德国汽车制造商第三季度在华销量均出现下滑。
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