拉美市场对中国进口汽车以及中国在当地电动汽车生产和关键矿产领域的投资仍然相对开放。美欧的对华措施可能会导致贸易转向拉丁美洲和其他地区,从而鼓励已经在进行的进程。
今年夏天,日本和泰国是中国游客出境游的首选亚洲目的地。中国这个全球最大的旅游市场正在寻找高性价比的假期安排。
近年来,美国及其盟友向印度示好,意在抵消中国的崛起,这是对西方军事实力下降、经济疲软、工业竞争力下降、人口老龄化和社会政治分歧的拙劣弥补。
长期以来,澳大利亚的道路一直由日本、德国和美国的汽车巨头主导,但中国汽车正迅速赢得一席之地。
2024年欧洲足球锦标赛(欧洲杯)的举办标志着欧洲的国家和地区足球队赛事回归常态。赞助商们——尤其是来自中国的品牌——已经敏锐地进行了自我定位,以利用这一价值重估带来的机会。
业内专家说,中国汽车在欧洲的交付量正迅速增长,随着不同价位的更多车型的发布,交付量可能会激增。
中巴经济走廊不仅会对俾路支省产生巨大影响,也会影响整个地区。然而,为此,需要采取一种平衡的方法,解决安全问题,确保环境可持续性,并促进短期和长期包容性增长。
仔细观察欧盟的行动就会发现,它不希望出于政治原因升级贸易紧张局势,甚至可能愿意与中国磋商达成解决方案。
众所周知,中国主导着自行车制造业,一份报告显示,美国购买的自行车中有86.3%来自中国。许多电动自行车公司的大部分零部件都依赖中国。
中国汽车新闻网6月23日援引乘用车市场信息联席会的数据报道称,2024年1月至5月,中国对外出口了245万辆汽车,俄罗斯成为从中国进口汽车最多的国家。
印太海洋资源对于推动可持续发展具有巨大潜力。可以利用印太地区丰富的海洋生态系统来解决粮食安全问题,促进经济发展,并推广管理和保护海洋环境的金融工具。
美国对敏感技术零散地实施出口管制,这是一个漏洞百出的制度,并不能限制中国的技术发展。
中国的工业主导地位是由几十年来的经验所支撑的,中国可以调动政府和银行的全部资源,同时鼓励私营企业之间的竞争。
中巴经济走廊是一个里程碑式的项目,不仅象征着中国和巴基斯坦之间日益深化的关系,而且展示了战略性经济倡议的变革潜力。
巴基斯坦新一届政府希望为共建“一带一路”倡议下的中国项目注入一些新动力,以提振陷入困境的经济。
2023年,中国发展金融机构向巴西发放两笔贷款,总计13亿美元。2023年,中国发展金融机构发放的贷款略高于中国国家开发银行和进出口银行在2022年发放的8.63亿美元。
多年来,中国在教育、卫生、文化、基础设施建设等领域向尼泊尔提供支持。不过,两国在某些领域的合作从未像今天这样积极。这种合作使两国关系更加紧密。
2023年,中国汽车制造商的全球汽车销量首次超过美国汽车制造商。
厄瓜多尔与中国签署的自由贸易协定于5月1日正式生效,首批受益于该协定的产品已经运抵中国,其中就包括厄瓜多尔香蕉。
中美贸易争端加强了而不是削弱了中国的出口竞争力。
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