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经济

保护太平洋的鱼类资源

由于一些金枪鱼和相关种群受到过度捕捞的威胁，保护问题日益受到关注。为此，过去两年来，中西太平洋渔业委员会（WCPFC）一直在对一种替代保护措施进行谈判。尽管整套措施不会将渔业限制在科学推荐的水平，但包括了两项关键条款。

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欧盟应为成员国远离煤炭依赖提供资金支持

欧盟应该采取行动，确保能源体系的持续变革，鼓励成员国克服供电对煤炭的依赖。帮助煤矿区域过渡每年需要105亿欧元，但这只占欧盟总预算的0.1%，欧盟甚至不需要建立新的基金为其提供支持。

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从改革到倒退：澳大利亚财政政策30年

本文将介绍形成澳大利亚改革路径的经济和政治环境，详细分析财政改革的内容，从改革经验中汲取教训并反思所取得的成就将被扭转的风险。本文旨在提醒读者，来之不易的财政改革非常有益，放弃过去30年来为国家服务的政策十分莽撞。

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中国新西兰要成为“海洋绿色金融”伙伴

新西兰，绿色和蓝色都是映入眼界的主要颜色。本文核心观点是：“绿色”和“蓝色”应当成为中新共建“一带一路”的主色调。在这里，“绿色”指的是绿色发展；“蓝色”指的是海洋经济。这应当成为中新“一带一路”合作的重点。

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欧洲必须处理各银行的主权债务风险

欧元区有一年的时间来修复过去十年银行业和主权债务危机暴露出的缺陷。欧元区危机的驱动引擎是银行与主权国家之间的恶性循环。消除这种脆弱性必须是后危机时代议程的核心目标。实现这一目标的方式可以是建设一个财政联盟或一个银行业联盟，或两者共建。

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如何利用现代沟通工具呈现贸易积极方面

近年来贸易政策已经不再是与外界隔绝的话题。越来越多的人参与到布鲁塞尔反对跨大西洋贸易与投资伙伴关系协定（TTIP）和反对综合经济与贸易协定（CETA）的示威活动中。智库政策研究人员和专家应该遵循民间团体活动的范例，提升对贸易政策沟通的参与。

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美韩自贸协定损害美国经济？

对美韩两国而言，美韩自贸协定重新谈判或将是一个艰难的过程。文在寅政府官员对美国的新要求和压力非常敏感，这可能会引起韩国的反美情绪。文在寅可能在国内面临严重的政治压力，从而远离美国，靠近中国甚至朝鲜。因此，美韩自贸协定重新谈判需十分谨慎。

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中欧班列如何实现效益最大化

中欧班列自2011年首列开行以来，截至目前累计开行超过5000列，我国稳定开行中欧班列的城市已达33个，到达欧洲12个国家的33个城市，中欧班列已成为“一带一路”沿线地区重要的物流通道。中欧班列运输距离东西长1.3万余公里，连通50多个国家和地区。目前，中欧班列以其高效的速度和低廉的价格，成为越来越多客商的选择。

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发展中国家的循环经济

越来越多的人对发展中国家循环经济作为可持续发展的新模式表示乐观。近年来，与循环经济相关的活动在多个发展中国家开展。循环经济战略可以帮助较低收入国家跳跃式发展到更加可持续的发展道路上。较低收入国家在很多方面比发达国家经济更加具有可循环性，问题是如何将这种循环性变成机遇。

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共建“一带一路”：基于关系治理与规则治理的分析框架

伴随着“一带一路”建设的推进，风险分担、利益协调和规则标准的对接等各类问题应运而生，客观上需要治理框架的构建。作者从治理主体、治理对象、治理机制、治理目标等要素构建其治理的总体框架，并鉴于“一带一路”的中国元素和治理特征，在中国传统周边治理模式中，发展出兼收并蓄东方传统关系治理与西方规则治理的“一带一路”治理新模式。

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谁为美国《减税与就业法案》买单？

对于纳税人而言，减税往往看上去像“免费的午餐”，但最终不得不由其它形式的增税或削减开支来抵偿削减的费用。本文研究了在筹措资金和不筹措资金的情况下，美国众议院和参议院两个版本的《减税与就业法案》的分配效应。

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中欧次区域合作：经验、设想及奥地利的角色

12月5日，中国驻奥地利使馆举办第四届“使馆论坛”，邀请中国国际问题研究院欧洲研究所所长崔洪建以“中欧次区域合作：经验、设想及奥地利的角色”为题作报告。奥政府、议会、经济企业、智库及国家广播电台、《新闻报》等人士出席。

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越南经济结构调整的政治经济

越南的经济成就并未解决其“消失的环节”——国内私营部门缺乏生产力，国有部门继续占据主导地位的情况。虽然这些挑战对越南未来的增长潜力构成风险，但全面进行的跨太平洋伙伴关系协定这类倡议为进一步扩大贸易和投资提供了机会。

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建立东盟电子商务和数字生态系统前景可期

东盟的中产阶级数量正在上升，很多东盟国家的人口还很年轻，他们深谙互联网，是移动和社交媒体的积极使用者。因此这一地区拥有大量未经开发的电子商务潜力。通过共同努力，未来几年东盟将能够在该这里建立繁荣的电子商务和数字生态系统。

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美国影响力减退中国用软实力吸引拉美

随着美国一门心思应对中东和其它地区事务，中国进入了美国的后院——拉美。资源丰富的拉美国家以中国为契机，加快经济增长并克服对欧美发达市场的依赖。除中国文化部设立的20所孔子学院外，中国对拉美基础设施的投资成为了中国软实力的一部分。

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委内瑞拉数字货币计划：没办法走出危机

委内瑞拉正受困于恶性通货膨胀、失业、资不抵债、腐败及美国政府实施的制裁。为了应对经济和人道主义危机并逃避制裁的影响，委内瑞拉官员决定利用新的金融技术来创造一种全新的电子货币——名为“petro”。这确实是一项创新举措，但它不大可能奏效的原因有很多。

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印度为何收购汉班托塔机场

印度计划花费大3亿美元，换取汉班托塔机场40年的租赁权。印度未来的机场计划并不明确，很难使这座机场盈利，但这并不是交易的重点。尽管汉班托塔港从来不可能发展成为中国的海军基地，但印度担心汉班托塔港将成为中国海军的印度洋枢纽。

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“一带一路”带来新动力、新空间和新愿景

改革开放已近40年，对外开放始终是中国经济持续快速增长的主要动力。东部沿海地区的率先开放促成了其中前20年的增长，而进入新世纪的这十多年则得益于加入WTO后进一步的对外开放。当前，中国经济与世界经济已深度融合，要保持中国经济持续健康地发展，就必须坚持对外开放，更加自觉地树立全球视野和统筹国内国际两个大局，实施全方位的对外开放。

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结构性改革对中拉经贸合作的意义

一般而言，经济增长会受周期性因素和结构性因素的双重影响。当一国经济结构符合其发展阶段的比较优势时，经济周期波动的影响可通过反周期的宏观政策去熨平。可是，当宏观经济政策应对周期波动的边际效果下降时，它可能预示着结构性因素对该国经济增长的影响权重上升，此时就应该将结构性改革提上日程。同样地，双边经贸关系也会受到周期性和结构性因素的影响而呈现出不同的发展阶段。当前中拉各自经济都在经历结构性改革，可通过双边经贸合作实现互惠互利，迈向提质增效的新阶段。

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加拿大的就业引擎在西部和魁北克

加拿大经济经受住了2008-09年金融危机和全球经济衰退的考验，大宗商品价格起起伏伏。不过，在此期间，按净值计算，加拿大经济创造了就业机会。加拿大省级就业引擎在西部，阿尔伯塔省、萨斯喀彻温省和不列颠哥伦比亚省在就业增长方面领先，分别增长15%、13%和12%。

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