中国绿色金融以绿色债券为代表债券的发展获得全球瞩目。数据显示,从2011年至2015年,多边开发机构在绿色发展相关领域累计投资达885亿美元,平均每年约177亿美元。然而,供需之间还存在很大的资金缺口,尤其是“一带一路”沿线国家和发展中国家的绿色投资需求仍难满足。
亚洲需进行广泛的改革来处理遗留问题和新问题,以便维护金融稳定。本文简要回顾了亚洲金融危机的经验教训,研究了可能破坏未来金融稳定的新挑战,并提出了一些政策考量。
本文回顾了评估“一带一路”进展的中方研究,分析了中国与“一带一路”相关国家在基础设施、资金和贸易方面的合作。作者认为,韩国需利用中国地方政府的“一带一路”计划来制造新的合作机会,做出激励双边投资的机制性努力,并用长远的眼光来参与“一带一路”倡议。
削减企业所得税税率似乎是考虑税收改革的共和党议员的一个罕见共识,这对美国工薪阶层而言是个好消息。尽管反对者试图提出其他建议,但有理由相信,降低企业税税率将提高数百万工人的工资。从法律意义上讲,企业或许是“支付了”企业税。但它的成本最终由股东、工人和消费者承担。
中巴经济走廊是中国"一带一路"倡议的关键部分,连接中国海上与陆上丝绸之路,主要包括交通基础设施、能源及瓜达尔港等项目。伊斯兰堡政策研究所专家Muhammad Munir撰文表示,中巴经济走廊背后的哲学是:区域性互联互通与共同发展的愿景相关。这对巴基斯坦、中国及这片地区而言是一种独特的双赢模式。中巴经济走廊对区域互联互通、投资机遇多样化、旅游、人力资源发展、人际交往、生活水平的提高,及区域安全和稳定的提高均有重大意义。
澜沧江-湄公河全长4350公里,流经中国、缅甸、泰国、老挝、柬埔寨、越南六个国家。长期以来,澜沧江-湄公河的水治理各自为政且存在争议,原因在于普遍存在的巨大既得利益、决策透明度缺乏以及处理跨境事件的政治敏感性。
过去十年中,中国的对外直接投资额大幅增长,向"一带一路"投入了前所未有的巨额资金, 2016年,中国对"一带一路"沿线国家直接投资达到145亿美元。南洋理工拉惹勒南国际研究院专家撰文表示,无论是"一带一路"的海上或陆地路线,都需有广泛的安全考量。中国或可通过提供特殊风险评估、保险、私人安保的国际公司找到解决方案。
印度政府最近启动了发展多模式物流园区(Multi-Modal Logistics Parks,MMLPs)的方案,计划在未来数年内再建设35个多模式物流园区。通过在单一地点提供多种服务,多模式物流园区能让企业生产更多产品并将产品更快地送到客户手中,从而节省时间和金钱。改变物流现状有助于发挥印度巨大的经济潜力。
“蓉欧快铁”蒂尔堡线路是中欧班列的重要组成部分。该线路开通一年来,不仅为成都、蒂尔堡两端的客户提供了更多的物流选择,加速了商品和服务在丝绸之路经济带参与地区的流通和增值,而且极大地推动了亚欧大陆的经济合作和人文交流,使“一带一路”互利合作的理念日益深入人心。
在全球贸易复苏、主要工业经济体稳健扩张、中国经济前景良好等因素带动下,大多数亚洲发展中国家的增长势头强劲。亚洲开发银行(以下简称“亚行”)日前发布《2017年亚洲发展展望》更新版预测,2017年和2018年亚洲发展中国家国内生产总值(GDP)增长率分别为5.9%和5.8%。
全球和加拿大国内对重谈北美自由贸易协定(NAFTA)的关注度增加,但谈判的几个方面仍存在不确定性。当前的重谈机会需要一种思想领导力,让新协定利好加拿大人并推动该国在北美贸易区内的一些核心价值观。作者们给出了重要建议,来支持加拿大创新经济的发展,涉及版权制度、专利制度以及加拿大的地理标志规则。
国际信用亟待积累。中国企业实施“走出去”的时间相较欧美大型承包商较短,目前尚处于初级阶段。比如因国际信用不足,带来高额保函开具难度、信用证成本、与国际金融机构组织合作缺乏等,导致对外投资合作难以实质开展,对于中国先进产品的国际输出带来影响。难以跨越国际合作中的信用门槛,导致中国施工企业对外承包国际工程受到一定的限制。
中国通过加速推进自由贸易区建设,加快构筑立足周边、辐射“一带一路”、逐步构建面向全球的自由贸易区网络,促进了亚太一体化与经济全球化的发展。中国在各种场合,为发展中国家代言,推进现有国际金融机构的改革,推动国际货币基金组织份额改革,提高中国和新兴市场国家在全球经济金融体系中的话语权和代表性,为发展中国家争取更多话语权。
虽然印日两国都有结构性障碍需解决,但亚非增长走廊有潜力为各国提供一个增强区域经济增长和保护国家主权的新框架。亚非增长走廊提供了一个除“一带一路”倡议外的替代方案。
全民健康覆盖可能被视为新发展日程中的医疗卫生保护伞目标。实现全民健康覆盖对于可持续发展目标的成功至关重要。鉴于印度的人口规模和医疗负担,可以设想印度取得成功对实现全球可持续发展目标的意义。
亚行预计亚洲发展中国家2017年GDP增长率将达5.9%,2017年GDP增长率将达5.8%。GDP增长率略高于《2017年亚洲发展展望》的预测。
“一带一路”建设倡的目标是要实现沿线国家设施联通、贸易畅通,资金融通、政策沟通、民心相通。在这“五通”中,资金融通处于核心地位。中国与“一带一路”沿线国家的金融合作对推动资金融通更是关键的环节,既具有广阔的前景,也面临一定挑战。推动中国与“一带一路”沿线国家金融合作意义重大。
同中国不同,美国从印度进口了更多商品,对印度的贸易逆差约为240亿美元。印度正在努力争取美国投资。对于印度而言,物质性基础设施问题和较低的人类发展水平是美国投资印度需解决的主要障碍。
全球金融危机后,新兴市场的增长逐渐放缓。这给所谓的“中等收入陷阱”辩论提供了新的推动力。这一辩论聚焦于一个众所周知的典型事实。很多国家成功的从低收入国家过渡到中等收入国家,但只有一小部分能够从中等收入过渡到高收入国家。
美国商务部长威尔伯·罗斯在《华盛顿邮报》的一篇评论文章中对从墨西哥和加拿大进口的产品使用的美国零部件比过去减少表示担忧。他认为,北美自由贸易协定(NAFTA)应设定更严格的原产地规则和美国具体成本要求,来阻止这种下降趋势。但作者认为,成分限制要求只会进一步降低美国竞争力。
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