老挝的经济复苏可以说离不开中国。一些中老铁路途经的城市开始接收人民币,中国的影响力与日俱增。
本政策简报评估了当前美国对外经济政策思维的转变,并强调了美国和欧盟的做法在哪些方面一致,在哪些方面不一致。
土耳其现任总统埃尔多安刚刚在第二轮投票中赢得连任,再次重申他的经济竞选口号,即只要他执政,他就会继续降息。但智库认为他将改变这一方针。
经济学家今天面临的最紧迫的问题可能是,首先,为何通胀会飙升?其次,政府和央行应该做些什么来解决这个问题?
目前真正的困难是经济存在不确定性。基本的经济关系,如失业和通货膨胀之间的关系,变得更加模糊,使得决策更加困难。这是最困难的挑战。
电动汽车已经日益普遍,它们的销售额与日俱增,成为越来越多人的可行选择。今天,几乎所有汽车制造商都将未来押注在电动汽车上。很多机构也将它们宣传为应对气候变化和净化城市的标准工具。然而,电动汽车的大规模采用仍然存在很大障碍。
由于苏伊士运河、丰厚的税收优惠以及埃及位于亚非欧三洲交汇处的地理位置,越来越多的中国投资者转向这个国家寻求通往国际市场的捷径。
欧盟应该只在明确合理的情况下补贴现有的能源密集型产业,同时决定哪些能源密集型产品可以交由国际市场力量决定。通过选择在欧洲支持哪些脱碳投资,欧盟可以将工业竞争力与环境可持续性结合起来。
作者认为,欧盟与其设定清洁技术生产目标,不如通过提供合适的扶持框架条件,把重点放在促进私营部门对清洁技术的投资上。这是唯一可能最终确保欧洲在清洁技术制造业获得竞争优势的行动方案。
药物供应短缺正成为欧盟面临的日益严重的问题。欧盟不缺乏政治上的主动行动,但最关键的一点经常被忽略:供应链的多元化。
应减免债务,支持实现共同的气候和发展目标。
世界各国正在探索采用中央银行数字货币(CBDC)的可能性,美国央行美联储也在考虑美国是否应该效仿。加图研究所2023年CBDC全国调查发现,只有16%的美国人支持采用CBDC。
本文简要回顾了近期旨在创建更有效、透明和碳市场的举措。在许多情况下,政府和私营部门在自愿碳市场上的活动越来越多地出现交集。这些新颖举措表明,市场设计选择意味着自愿碳市场的不同目标。这些模式为政府提供了支持自愿碳市场合法性和成功的新途径。
本文重新审视服务贸易的定义,探索将服务统计数据按韩国标准产业分类重新分类,提出在世贸组织贸易协定下按服务供应方式估算韩国服务贸易的方法,并寻求收集数字服务贸易数据的方法。
本文概述了东南亚和中北亚的货运贸易,重点关注疫情后的主要宏观经济因素,然后进一步探讨了两个地区之间的交通联系和促进互联互通的现有机遇,并提出一系列政策建议。
瓜达尔深水港是中巴经济走廊的重要组成部分,具有特殊的战略意义,不仅能确保中巴互联互通,还可以连接中亚、南亚和中东,是未来经济活动的中心。如今,在平民政府和政府机构的共同努力下,它再次一步一步地接近成为巴基斯坦和地区国家能够改变游戏规则的金融中心。
俄罗斯国家货车运输协会主席弗拉基米尔·马佳金透露,2022年3月以来,来自中国的商品供应量翻了一番。
限制车辆拥有权有可能解决与汽车相关的多种外部性,包括道路拥堵、空气污染和温室气体排放。本文估测了中国某些城市采取的车辆拥有权限制措施对新车销售、燃料消耗和尾气排放的影响。
国际社会连续两年在实现可持续发展目标方面陷入停滞,主要原因是近年来多重危机叠加。然而,在这些危机之前,实现可持续发展目标的进展不足,这表明社会和经济制度的转型没有以足够的规模和速度进行。
中国和阿根廷2日签署了关于共同推进“一带一路”建设的合作规划。“一带一路”倡议旨在通过庞大的基础设施和合作网络将这个亚洲巨人与世界其他地区联系起来。
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今年前8个月重庆经西部陆海新通道运输货物超20万标箱
第二十届中国吴桥国际杂技艺术节开幕
潮涌新疆70年 丝路新程:立体通道联通亚欧
构筑向北开放重要桥头堡