从大学教授到联邦参议员,再到产业协会和普通农民,美国西部蒙大拿州的人们不约而同地对特朗普政府对华加征关税政策感到担忧,认为此举将损害该州农业和消费者的利益。
阿塞拜疆央行数据显示,2018年一季度阿非油产品出口额达3.377亿美元,同比增长33.2%。2018年1-3月阿塞拜疆出口总额为46亿美元,非油产品出口占比7.4%。
据乌兹别克斯坦国家统计委员会数据,今年1—5月,乌外贸额146.9亿美元,同比增长46.4%,其中出口64.79亿美元,增长29%,进口约82.11亿美元,增长63.8%,贸易逆差17.32亿美元。
纳米比亚统计局19日发布的数据显示,今年一季度,纳米比亚对中国出口额占其出口总额的18.3%,中国超过南非成为纳米比亚最大的出口市场。
去年在斯里兰卡游玩,体验著名的海边小火车和高山茶园火车很是有趣,之后写了《铁路运输的光荣与梦想》系列文章,聊了铁路作为人类文明重要催化剂的光荣时代、如今世界范围内铁路的现状、高铁巨头们以及中日高铁大战。2017年开始是有关中欧班列新闻的集中报道期,让我们撇开新闻的喧闹,来看看飞速增长的数字中体现出的物流变革。
中国和智利自由贸易协定升级议定书和关于服务贸易的补充协定已获得智利众议院外事委员会批准。智利外长安普埃罗和外交部国际经济关系总司长雅涅斯在场,外事委员会共通过了同中国、阿根廷和印尼的三项贸易协定。雅涅斯表示,很高兴这三项协议通过,这对智利很重要,不仅推动包容性贸易,还将为民众创造更多机会。
新加坡企业发展局18日公布的数据显示,该国今年5月对外贸易总额同比增加9.8%,低于今年4月的同比增幅10.6%。
记者从深圳市人民政府获悉,2017年深圳与“一带一路”沿线国家和地区贸易额达到885亿美元,同比增长19.3%。
18日上午,一个货值57.92美元、装有洗面奶和T恤衫的跨境电商包裹,在不到一分钟的时间内,便完成了广州白云机场海关的入境清关手续,踏上快递配送之路。
孟加拉国航运部目前已通过招标方式向振华重工采购4台门式起重机用于吉大港新货柜码头(NMCT),并计划2018年底前安装10台门式起重机。届时随着新货柜码头全面启用,吉大港货物通过能力将提升50%。
日本财务省18日发布的数据显示,5月份,日本贸易逆差为5783亿日元(1美元约合109.08日元),为3个月来首次出现贸易逆差。
针对我国服务贸易逆差逐步接近货物贸易顺差,商务部新闻发言人高峰14日表示,预计未来几年我国服务贸易逆差仍将扩大,可能发展到一定程度后才会出现逐渐缩小趋势,这是我国产业转型升级和居民消费升级双重需求的结果。
近年来,四川强化中欧班列(成都)重要纽带功能,深入实施“蓉欧+”战略,开通16条国际班列、14条国内班列线路,形成了“一主多辅、多点直达”的跨境班列网络和“Y”字形国际物流通道。2017年,四川国际班列开行1012列、居全国第一,成为四川参与“一带一路”建设的重要平台和抓手。
14日,商务部、中宣部、文化和旅游部、国家广播电视总局共同认定的全国首批国家文化出口基地公布,北京天竺综合保税区、上海市徐汇区、江苏省无锡市、中国(浙江)影视产业国际合作区、安徽省合肥市蜀山区、山东省淄博市博山区、湖南省长沙市、广东省广州市天河区、四川省自贡市、云南省昆明市、西藏文化旅游创意园区、西安高新技术开发区、中国(福建)自贸试验区厦门片区等13家基地榜上有名。
近日,上海国际航运研究中心发布了2017年全球最具发展潜力集装箱港口排名,新加坡港以89.08分排名榜首,宁波舟山港以88.58分位居第二,表明宁波舟山港国际强港建设成效显著,前20名中另有6个中国港口入榜,依次为上海、香港、广州、深圳、太仓和天津。
6月13日,装载着进口沃尔沃汽车的中欧班列抵达西安港西安铁路集装箱中心站。当日,160辆进口汽车搭载中欧班列整车进口专列抵达西安港西安铁路集装箱中心站。这是陕西首趟汽车整车进口专列。该专列从比利时根特出发,经过16天时间,跨越1万多公里抵达西安港。
汽车市场调查公司LMC Automotive预测,如果特朗普政府的关税政策目标扩大到进口汽车,美国今年的新车销量最多可能下降200万辆。
加拿大埃德蒙顿当地时间6月12日,一架航班号为N8629的 波音747—400BCF货机在埃德蒙顿机场腾空而起,飞向中国郑州。这标志着河南保税集团旗下中大门国际物流服务有限公司(EHL)运营的郑州—埃德蒙顿—芝加哥—埃德蒙顿—郑州跨境电商货运包机航线试飞成功。
6月12日,重庆日报记者从两江新区了解到,近日《国务院关于同意深化服务贸易创新发展试点的批复》发布,将重庆两江新区纳入深化服务贸易创新发展试点。这意味着,两江新区将用两年时间深化改革,打造服务贸易创新发展试点升级版。
彭博社近日报道称,根据荷兰国际集团6月发布的报告,中国“一带一路”倡议有望推动全球贸易增长12%。荷兰国际集团负责国际贸易研究的高级经济学家乔安娜·科宁斯表示,运输和贸易辅助成本一直影响和制约着国际贸易,但“一带一路”倡议有望将世界各国之间开展贸易的成本减少一半。
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