以可再生能源为动力的生产性用途设备(PUA)在减少碳排放和减缓气候变化影响方面发挥着至关重要作用。
本文探讨了印度尼西亚的气候转变。作者首先评估印度尼西亚经济和环境状况,指出印度尼西亚是受气候变化影响最严重国家之一,面临着沿海社区生活中断到粮食不安全等问题。然后,本文讨论了印度尼西亚向绿色经济转型所采取的措施。
目前看来,欧洲国家将安然度过2022/23年冬季。但是,必须为2023/24年冬季做好准备。
NH3,即一个氮原子和三个氢原子。这是从现在起我们应该记住的氨的化学式,因为尽管它作为肥料(以及其他工业应用)的用途是众所周知的,并且在整个地球上被广泛使用,但这种化合物也可能成为一种燃料,并将与甲醇和氢等一起,为交通运输、尤其是海上运输的脱碳作出贡献。
最近,中东北非地区发布了一系列关于绿色氢能发展计划公告,旨在推进未来能源相互依存模式设想,特别是在氢能方面。这些计划大部分仍在进行可行性研究,但有些已接近实施。
近年来,在全球新的轻型汽车领域,从强制销售零尾气排放汽车到禁止未来销售汽柴油汽车的命令和控制政策盛行。为何决策者喜欢发号施令,直到完全禁止?
本文讨论清洁氢在美国货运脱碳的机会。清洁氢是公路、航空、水和铁路货运领域电气化和其他清洁燃料的补充解决方案。这些领域都面临着清洁氢挑战,本文详细讨论每个领域问题,着眼于清洁氢、电气化和其他可能发挥作用清洁燃料的复杂前景。
作者评估了与南非建立的公正能源转型伙伴关系,认为虽然它实际上是为能源转型制定方针的国际政策进程,但它仍缺乏必要的合法性和制度框架。
在全球范围内,如果要实现气候承诺,就需要在新技术方面进行大量投资,以帮助加快可再生能源的吸收,并向清洁经济迈进。
中国正在打造一个“太阳能屋顶帝国”。
为了建立一个可持续、安全和负担得起的能源未来,未来几年将需要在整个欧盟范围内大规模推广可再生能源,欧洲企业和家庭也需要付出巨大努力来减少能源消耗。本文探讨了数字化是如何作为催化剂促进欧洲清洁能源转型的。
全球能源价格取决于中国经济的复苏。新冠肺炎疫情后中国重新开放将提振2023年石油和天然气需求,特别是如果政府成功刺激建筑和房地产投资的话。
ENEOS控股公司或将于2025年度实现以油轮常温运输氢的技术实用化。生产氢与甲苯结合液体的实验设备将于2月启动运转。川崎重工业公司则将推进开发在超低温下运输氢的大型运输船。氢被视为有发展前景的新一代能源,各公司将加快确立低价且安全的氢运输技术。
小型液化天然气行业可以为地中海地区的脱碳做出贡献。监管和政治激励以及社会经济和环境效益可能是小型液化天然气发挥越来越大作用的关键驱动因素,但它需要克服政治压力、经济和基础设施限制等挑战。
随着能源网络不断扩大,北非应该开始关注绿色氢,将其作为工业、交通和基础设施发展的驱动力。
分析人士和官员们说,在欧洲建立一个具有生命力的太阳能板产业并非易事。欧洲工厂将必须与中国制造商展开竞争。
中国是绿色能源装备制造的绝对领导者,占有75%的全球市场份额。
非洲国家面临着如何平衡能源安全、气候变化和可持续发展目标的挑战。
尽管美国在开发海上风能方面取得进展,但挑战仍需要持续关注和积极政策。
欧洲的电力成本正在飙升。在2021年稳步上涨后,随着新冠肺炎疫情后经济复苏,2022年上半年价格飙升。创纪录的高电价可能会导致出现长期的能源贫困现象。
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