正在进行的数字化进程放大了电子支付对欧洲经济运行的重要性。作为回应,欧盟委员会加大了创建综合支付系统和提高现有支付方式自主性的雄心。
本文分解了2022年和2021年国际货币基金组织对2026年公共债务占GDP比率相关预期的变化,分析表明,货币紧缩和经济前景恶化的影响相对较小,而通胀则大幅降低了债务比率。这就解释了为何国际货币基金组织和欧盟委员会都下调了大多数欧盟和发达国家公共债务占GDP的比率预期。
气候变化、自然资源退化和缺乏包容性对中东和北非现有的社会契约构成挑战。本文着眼于环境因素如何影响政府在当前社会契约中履行保护、规定和参与职责的行动范围,并提出了一种对人类和地球都有效的替代解决方案。
欧洲必须越来越多地应对气候变化的有害影响,不管它在减少排放方面是否成功。本文作者概述了气候变化可能如何改变欧洲以及如何影响人类和经济,并讨论了欧盟层面正在推行什么样的气候适应政策以及基于什么理由。
周二,欧元与美元近20年来首次达到平价,原因是,俄罗斯减少对欧洲的天然气供应,加剧了人们对欧元区陷入衰退的担忧。欧元对美元汇率触及1比1,创下自2002年12月以来的最低水平,之后略有反弹。
国际货币基金组织(IMF)12日警告说,避免美国经济陷入衰退将变得“越来越具挑战性”。随着最近的数据显示消费支出疲软,该组织再次下调2022年美国经济预期增速,从6月下旬预测的2.9%下调至2.3%。
在全球股市遭遇1970年以来最糟糕的上半年开局之际,中国股票或许是今年下半年能够提供正向回报的一个重要市场。
数字化转型是中国“十四五”规划的重点之一。在为数字经济打下坚实基础后,北京希望进入下一个阶段:将数字技术与实体经济、社会和政府职能相结合,以推动经济发展和执政能力的现代化。
海底光缆网络承载了大约95%的国际通信和数据流量。它们对于数字革命的重要性不亚于计算能力的扩展和人工智能的进步。近年来全球海底电缆的部署急剧增加。海底电缆的弹性和安全性是当前和未来全球安全治理的重要组成部分。它们涵盖了地缘政治的关键问题,从连通性、安全性、监管到狭义的技术问题。
在本文中,作者详细介绍了自2021年峰会以来各国宣布的三项主要新举措——美国主导的“重建更好世界”计划;欧盟的“全球门户”计划;以及英国修改后的发展政策——并根据承诺衡量了相关进展和行动。
非洲大陆自由贸易区(AfCFTA)旨在为商品和服务创建单一市场,并促进投资和人员流动,以深化非洲的经济一体化。在非洲联盟55个成员国中,有54个签署了AfCFTA,因此根据缔约方的数量,它是世界上最大的自由贸易区。一旦全面运作,AfCFTA将在经济上整合非洲超过10亿消费者的市场。
释放非洲大陆潜力面临的主要障碍之一是非洲内部贸易发展不足。2018年,44个非洲国家签署非洲大陆自由贸易区(AfCFTA)框架协议,随着它的逐步生效,AfCFTA有可能成为世界上最大的自易区之一。
自欧盟外交事务委员会于2019年6月17日通过“中亚新战略”以来,欧盟与中亚国家的政治和经济合作变得越来越重要,资源也越来越丰富。通过重申其在该地区缔结和实施《增强伙伴关系与合作协议》(EPCA)的承诺,欧盟已将自己定位为中亚地区的经济和贸易伙伴。
金砖国家加强了多极国际关系体系的形成和世界各国经济合作发展的趋势。金砖国家的发展促成了以各国平等进入金融市场和销售市场、国家计划经济与市场经济相结合为基础的新经济体系的诞生。
本文分析了七国集团(G7)应如何应对中长期全球挑战,重点关注了可持续经济复苏和气候政策转型。要在本世纪末实现可持续发展目标,就必须努力应对发展中国家落后的双轨复苏。
欧盟统计局最近公布了住房成本占可支配收入的逾40%的家庭的人口比例数据。希腊的结果令人失望:这一比例达到了33.3%,是欧盟最高水平,与第二名保加利亚(14.4%)和欧洲平均水平(7.8%)相差很大。
英国2021年底就开始加息抗通胀,是发达经济体中的“先行者”。然而,英国国家统计局发布的数据显示,英国5月份消费者价格指数同比上涨9.1%,继4月份后再创40年来新高,表明英国生活成本危机严重。更糟糕的是,生产者价格上涨逾五分之一,涨幅达有记录以来的最高水平。
中国自1987年以来一直在进行空间诱变试验,是世界上唯一持续使用这一技术的国家。中国已经执行了数十次将农作物种子送入轨道的任务。
人工智能在各个领域都在加速发展。它具有造福社会的巨大潜力,但该技术的全部潜力只有在其发展的每一步都包含它所代表的人口多样性时才能实现。随着对偏见、数据隐私和缺乏代表性的担忧日益增加,重新评估人工智能的设计和部署方式至关重要,以确保所有受影响的利益相关者和社区都能从技术中获益,而不是受到伤害。
7月7日报道,莫斯科交易所的人民币日交易量近日超过欧元。与上周最低点相比,目前的人民币对卢布汇率已上升30%,超过美元对卢布汇率27%的升幅。
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重庆:放大枢纽优势 推动“通道+经贸+产业”融合发展
石家庄国际陆港今年上半年开行中欧(亚)班列同比增长42.06%
重庆西部陆海新通道铁路班列上半年开行量同比增幅超25%
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