2020年秋天,芬兰正在为循环经济准备一项战略方案。这为加强与促进循环经济有关的国内政策和外交政策不同方面之间的政策一致性提供了机会。
许多美国人担心,11月可能预示着一场暴力冲突和宪法危机,而不是民主的平稳运行。这都是夸张的说法吗?作者认为,美国11月出问题的风险确实存在。
如果约翰逊对脱欧协议中的某些条款不满意,则可以通过程序与欧盟在联合委员会再次协商,这是正确的途径,而不是通过单方面的国内立法。约翰逊应放弃这一法案,回到谈判桌前,以确保与英国最大的贸易伙伴欧盟达成一份好协议。
中美经贸摩擦暴露了美国对中国稀土的严重依赖。因此,华盛顿开始鼓励发展本国稀土矿开采,寻求摆脱对中国的依赖。但这一努力面临美国公司经验不足、矿产储量有限及环保等问题,不大可能取得成果。
公开数据表明,有理由担心德国的暴力极端主义。持极端主义观点的政治团体的成员在增加,犯罪统计表明极端主义暴力行为有所增加。按照欧洲标准,在德国领土上记录的恐怖事件数量一直很高。德国政治和社会的变化可能为将来的政治极端主义提供沃土。
6月底巴勒斯坦约旦河西岸和加沙地带新冠肺炎疫情一直较为温和。但可能出现的第二波疫情或更严重。巴勒斯坦权力机构的战略沟通以及定期向民众通报情况,是应对行动相对成功的关键。
本文介绍了一个新的经济制裁数据库,涵盖了1950年至2016年世界上所有双边、多边和诸边制裁,区分了不同类型的制裁,报告了制裁的方向和范围,可用于分析制裁政策。
非洲开发银行预计,疫情将导致2020年的经济表现下降3.4%。克服这场危机的关键之一在于非洲国家自己,即非洲大陆自由贸易区。在德国担任欧盟理事会主席期间,欧盟应支持非洲国家的这一努力。
世卫组织面临的最紧迫问题是金钱——一年预算仅有25亿美元,仅相当于美国小城市的医疗保健支出。更可悲的是,25亿美元预算中只有20%是可无条件获取且有保障的。
新冠肺炎疫情阻止人们面对面会谈,关闭官僚们整理文件的办公室,突显严重依赖纸质文件这一问题的严重性。那些长期致力于系统数字化的政府遭受的破坏较少。那些没有这么做的政府正在意识到,如果更多公务能在网上进行,这将是多么有用。
法国可持续发展与国际关系研究所总干事Sébastien Treyer在文章中表示,与疫情有关的社会经济危机对于大多数国家来说都是长期且深层次的。尽管这些预测存在不确定性,但我们只能欢迎各国政府迅速调动大量公共资金,以保障就业,刺激经济,支持投资。
根据德意志银行的观点,2020年可能标志着一个时代的结束和一个新时代的开始。世界正在远离第二个全球化时代,进入一个“失序时代”。这个新的超级周期将出现几个区别于其他周期的趋势,但最重要的是,其特征是全球化趋势的逆转。
在富裕国家中,美国因其应对疫情的灾难性反应而显得“独树一帜”。造成这种局面的原因是美国的政治功能障碍,而这又是主要保守党不断演变的结果。
据一项全球调查显示,由于美国政府对新冠疫情的处理方式,美国和特朗普在全球的形象已经从不佳跌至糟透。 皮尤研究中心在6月10日至8月3日之间对13个发达经济体超过1.3万名成年人进行了一次民意调查。结果显示,国际上对美国及该国总统的信心全面下降,在数个国家达到历史最低点。
新冠肺炎疫情和美国对华制裁的幽灵让日本政府更多的考虑日中关系存在的风险,日企也不得不考虑供应链稳定性。此外,安倍的突然辞职也增加了新的不确定性。但是,与其说日本在与中国“脱钩”,不如说是在进行“再平衡”,在将一些战略“咽喉”产业(如医疗用品)迁回日本的同时,维持大部分领域的开放。
世界各地的工人、老板、房东和政府都在试图搞清楚办公室是否过时了,并得出了截然不同的结论。约有84%的法国办公室职员回到了办公桌前,但在英国这一比例只有不到40%。随着各公司的犹豫不决,价值30万亿美元的全球商业地产市场正被对更严重衰退的恐惧所笼罩。
与2008-09年金融危机时的迟钝反应不同,这次欧洲央行通过快速令银行业企稳和向欧元区注入大量廉价资本而对疫情引致的经济衰退迅速作出反应。然而,这场危机已导致财政失衡(尤其是德国和意大利之间的财政失衡)加剧,没有任何政治上的努力使各成员国共同承担债务。欧元区面临严峻挑战。
在疫情造成的所有问题中,最引人注目的三个问题是,粮食不安全、小企业消亡和资产市场动荡。由于金融领域的重大意外变化,以上情况可能变得更糟。这将导致一些农民、农产品生产商和经销商、食品连锁店和其他中小型企业出现资金缺口,而他们都是全球粮食供应链的重要组成部分。
自美国暴发大流行以来,已有超过17万美国人死于新冠病毒。实际数字可能还要高得多,因为只有那些检测结果呈阳性的死者才会被计算在内,而且获得检测的机会也十分有限。拉美和非洲裔美国人社区受到该疾病及其经济后果的影响最大。
国际劳工组织早在今年4月就警告称,印度非正规部门约有4亿劳动者面临进一步陷入贫困的风险。孟买大学经济学教授尼拉杰·哈特卡尔说:“部分中产阶级刚刚超过贫困线,很可能会出现滑落。”
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中欧班列东通道满洲里铁路口岸累计通行量突破30000列
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