中国的建设又多又快,处处是技术创新。地铁是带空调的,公交车是电动的,支付使用的是手机,通行使用的是面部识别。
在廉价、清洁的技术方面,中国是无可争议的世界领导者。任何阻碍最便宜低碳产品流动的措施都将增加转型成本,并减缓转型速度,从而增加欧盟无法实现减排目标的风险。
随着疫情过去,人们对中国的兴趣似乎正在恢复。2024年第一季度,到中国旅行的国际游客数量同比大幅增加,这在一定程度上要归功于一项针对十几个国家(不包括英国)游客的15天免签计划。
中吉乌铁路建成后,将构成第二亚欧大陆桥的南部通道,形成东亚、东南亚通往中亚、西亚、北非和南欧的边境运输通道,促进亚欧间的人流、物流。
本研究利用中国知识基础设施工程(CNKI)数据库2011年至2020年的91篇论文数据,分析了中国非物质文化遗产知识产权保护的趋势和动态。
匈牙利政府看来,通过发展贸易关系、中国增加对匈投资以及由中国公司实施并由中国贷款资助基础设施项目,中国可以为其带来经济利益。
中拉合作是双方的自主选择、符合双方需要,不针对第三方,也不受第三方影响,中国将持续推动构建中拉命运共同体。
随着互联网的发展,社交变得越来越快捷和简单。最近,中国的一项社会调查显示,超过77%的受访青年认为“轻量化”社交越来越普遍。
2024年欧洲足球锦标赛(欧洲杯)的举办标志着欧洲的国家和地区足球队赛事回归常态。赞助商们——尤其是来自中国的品牌——已经敏锐地进行了自我定位,以利用这一价值重估带来的机会。
业内专家说,中国汽车在欧洲的交付量正迅速增长,随着不同价位的更多车型的发布,交付量可能会激增。
中国正计划进行十年来的首次大熊猫普查,并希望恢复将圈养大熊猫放归自然栖息地的做法。人们希望大熊猫保护工作促进野生大熊猫种群数量增长。
德国副总理兼经济和气候保护部长罗伯特·哈贝克认为,全球气候目标只有通过与中国合作才能实现。
中国汽车新闻网6月23日援引乘用车市场信息联席会的数据报道称,2024年1月至5月,中国对外出口了245万辆汽车,俄罗斯成为从中国进口汽车最多的国家。
中国科学研究质量和数量的增长看起来不大可能会停下来。对科技研究的支出仍在增加——政府已宣布2024年中央本级科技支出将增加10%。而且中国正在培养大量年轻科学家。中国现在在本科级别培养的一流人工智能研究人员人数是美国的2.5倍。
中国的养老护理行业希望通过自动化来解决人口老龄化和劳动力萎缩问题。
由于中国拥有得到政府支持的技术方法和广泛融资赋予的优势,美国在发展高科技核电方面落后中国多达15年。
发展中国家可以将土地权属改革与环境友好型农业实践结合起来。通过大规模土地认证改革,不断加强土地权属保障,为推动农业可持续发展的土地权属制度奠定坚实基础。
中国电动汽车企业正引领全球南方国家向清洁交通转型。
在上海举行的2024中国人形机器人开发者大会上,参观者和企业家的情绪有着迷、有困惑、有热情。机器人瞪大的眼睛、生涩的语调和脸上略显慌乱的表情提醒人们,此类技术还有待完善。但在中国,它越来越受到投资者和政府的关注。
近年来,中国一些不那么知名的城市开始更具吸引力。这些正在崛起的大都会属于二线城市。二线城市并不都那么繁荣,但许多凭借活力、文化和生活质量脱颖而出。
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