如果欧盟真的想保持其作为全球参与者的影响力,而不仅仅是一个地区参与者,就必须重新思考与“全球南方国家”打交道的传统方式,并学会如何自主地驾驭一个不可预测且往往难以驾驭的多极世界。
世界经济论坛今年对能源转型指数(ETI)框架进行了修订,以纳入更广泛的方法来平衡能源三角的三大要素——公平、安全和可持续性,同时有效地利用转型推动因素。中国是唯一一个进入前20名的亚洲国家。
新冠疫情后的通胀压力侵蚀了工资的购买力,降低了工人的生活水平。根据欧盟统计局的数据,2022年,欧盟8.5%的工人生活在家庭收入低于贫困线的家庭中。
关键基础设施威胁的严重性及其跨国性质要求加强欧盟层面的监管以及北约与欧盟之间的协调。
俄罗斯企业正更加积极地进入中国市场。现在对这个机遇感兴趣的莫斯科企业数量比2022年更多,尤其以食品生产商表现最突出。
科技巨头正在“风险资本荒”中向生成式人工智能初创公司大量投资。
欧盟应制定更广泛的绿色产业政策战略,以可信的方式利用单一市场,建立坚实的新治理框架和欧盟层面的新融资方式。
本文概述了中国人工智能政策举措,总结了中国人工智能发展及其面临的挑战,探讨了投资趋势,并对中国人工智能市场以及中英人工智能业务合作提出见解。
本战略展望以公平为基本目标,提出了2035年卫生和医疗保健愿景。
德国工商大会指出了中国作为德国企业的市场的重要性。大
尽管“新中式”浪潮存在种种缺点和不足,但这些中国设计仍然让人感到正能量满满。
欧盟及其成员国(包括德国)的决策者正在制定选择进口伙伴和设置贸易框架的策略。本文旨在通过确定和审查未来的标准在这一过程中为政策制定者提供建议。
德意应该在欧洲层面采取共同立场,制定符合双方利益的明确政治议程。其中一个优先事项是升级现有的能源基础设施。其次,双方应就重工业的绿色转型展开联合讨论,并就如何应对汽车业等下游行业不可避免的反弹效应制定战略。最后,德意应扩大生产规模,提高能源分配技术的可靠性。
本文分析了汽车用钢能否成为一个绿色钢材引领市场。
国际商业咨询公司艾睿铂(AlixPartners)7月5日表示,由于在电动汽车领域日益占据主导地位,中国汽车品牌今年有望占其国内市场汽车销量的50%以上。
世界气象组织说,厄尔尼诺现象持续到2023年下半年的可能性为90%,而且预计“至少是中等强度”。
气候安全风险日益突出。极端高温和干旱加剧了世界上最脆弱国家的水和粮食不安全状况。极端天气事件导致国内外需要更多的军事援助,难以忍受的生活条件迫使人们迁移,北极地区的冰融化加剧了世界大国之间的紧张关系。
气候政策制定者应该优先考虑进一步发展治理架构,加强政策工具,并为可能成为欧盟气候政策最具挑战性的阶段争取公众支持。
为应对能源短缺,欧洲转向中东和北非国家,但相关能源交易的实施进展缓慢。欧盟需要一种与中东和北非国家进行能源合作的新方式,以满足其能源安全和气候目标的需要。
5月22日在首尔举行的第十届欧盟-韩国峰会重申了韩国作为欧盟重要亚洲伙伴的重要性。通过更全面的合作,韩国和欧盟寻求应对国际和平与安全相关威胁以及与气候变化、技术进步和健康危机有关的全球挑战。
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阿拉木图:科克托别山掠影
阿根廷举行兰花博览会
波兰瓦津基公园展出树枝雕塑
徽动全球