东盟城市需采用“智慧”技术来应对交通拥堵、污染和基础设施紧张等城市发展挑战。作为2018年东盟轮值主席国,新加坡提出了东盟智慧城市网络倡议,为东盟成员国采用城市一级机制实现可持续和宜居城市愿景指明了道路。
2018年,粤港澳大湾区研究院课题组对中国的城市营商环境进行评价研究。与去年相比,今年的排名发生了较大变化,深圳、上海 、广州、北京、重庆依然位居2018年全国营商环境指数前5名,深圳从去年的第三名跃升至排行榜首位,上海从去年的第四名上升至第二名,而广州从去年的第一名下滑至第三名,北京从去年的第二位下滑至第四名,重庆仍然稳居国内第五名。
以人为核心的城镇化是新时期城镇创新发展的根本要求。
由于马克龙的改革,这股怒火飓风刮到了法国。马克龙在他领导的改革中犯了一个大错——降低富人税负,并对汽油征收额外的气候税,这必然会让低收入者大发雷霆。
目前的关键任务是确定威胁高度多样化的民主国家的稳固性的主要挑战,即有目的的外部干预、国内两极分化和民粹主义,并制定一项全面的行动计划。国内一级的这项任务应得到欧盟和国际一级行动的补充。
2018年将被以地缘政治最不平静的一年载入史册。在快速变化的战略联盟和嘈杂的公众辩论中,需要解决哪些核心问题?本文指出了大多数社会都在努力完成的三重共同任务。
地理学是决定国家历史命运的第三种力量。
统计,非洲拥有的机动车仅占全球机动车总量的4%,但非洲的交通事故死亡人数却占全球交通事故死亡总数的10%,死亡率居全球道路交通事故死亡率之首,交通事故已经成为继疟疾和艾滋病之后非洲的“第三大杀手”。强化在非企业施工交通安全管理,实属当务之急。本文分析非洲项目施工交通安全现状与对策。
境外施工项目受地域、施工条件和业主要求等影响,劳务分包管理需因地置宜。本文通过分析欧洲地区黑山国南北高速项目二标段采取的劳务分包管理模式,探索出一套行之有效的管理模式,为中资企业加强境外项目劳务分包管理抛转引玉。
在EPC项目的前期开发阶段,承包商需与业主进行合同谈判,谈判结果直接关系到项目的实施,也直接影响承包商的收益。
南部非洲电力资源分布与开发不均衡,为实现资源优化配置,减少电力供应资金投入和成本,促进各国经济发展,需要积极发展跨国电网互联互通。
安永大中华区“一带一路”市场研究与战略咨询服务合伙人包韵亮指出:近年来中东欧在外商直接投资领域表现良好,在投资者信心、投资金额及项目数量上均保持较强竞争力;中东欧投资机遇与风险并存,由于地理位置、优质产业基础等原因,投资者可将其作为拓展欧洲市场的战略起点。但是,由于投资过程可能会受到当地相关政策、中国与当地合作条款和具体项目的特殊情况等因素的影响,投资者在投资前应做好充分的尽职调查,识别潜在风险,备好应对策略。
安永中国企业海外投资税务中心联合主管吕晨先生认为,“一带一路”地区局势多变,不同国家间经济、文化、社会差异显著,存在较大不确定性和风险隐患,中企通过履行企业社会责任获得当地社会认同,可以降低投资风险,帮助企业树立形象,提升国际影响力和全球竞争力。此外,充分全面的尽职调查也是防范跨境并购交易风险的重要方法之一。
美国地面运输系统的目标应该是以安全、可持续和具有成本效益的方式促进人员和货物的运输。本文指出,当前优先考虑汽车出行的方法在三个方面存在不可持续性:空间、排放和成本。
21世纪,世界需要用更好的方式来管理国际移民。而这些更好的方式最终都有一张路线图:全球移民契约。从现在开始,各国政府必须带头执行这一契约。
新加坡国立大学东亚研究所高级研究员余虹14日在《联合早报》发表评论文章,建议中国探索建设海南自贸港时学习新加坡自由贸易港的发展历史、监管模式和管理运营机制。
中东和北非地区的总失业率和青年失业率是世界上最高的,尤其是女性失业率。在本文中,作者深入探讨了中东和北非地区青年失业人数激增背后的因素。
对马克龙来说,未来的挑战是巨大的。法国的弊病并非始于他的当选。过去一段时间街道上的混乱是被压抑的沮丧情绪造成的。这是几十年来缺乏改革的结果,也是法国未能为未来做好准备的结果。
PPP模式在“一带一路”的不少国家,已经得到广泛使用,具备采用PPP模式的现实基础。PPP模式可以帮助解决具体基础设施项目融资缺口问题,并通过私营机构的专业管理和机制重建,创新基础设施项目的回报机制,改善公共服务供给的质量和效率。但是,在“一带一路”基础设施项目中采用PPP模式,将面临更加特殊的挑战,必须做好充分的准备予以应对。
欧盟外长们通过了民用版共同安全与防务政策协议。虽然这样的过程是必要的步骤,但作者认为,该协议未能将欧盟民事危机管理置于新的基础之上。现在是时候重新审视欧盟方面的方法和工具,并为将来更新它们。
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安徽歙县:土楼晒秋
首批俄罗斯免签旅客入境
重庆中亚班列去程今年前8月发送货值近6亿元
构筑向北开放重要桥头堡