政府想改善不平等现象有两种选择:重新分配或改善市场结果。第一个目标是对市场结果进行更高程度再分配。这是欧洲国家采取的路线。中国仍有机会在扭曲效应有限的情况下提高税收。另一个选择是确保市场结果变得更加平等。这基本上是韩国以及日本所选择的方式。再分配比欧洲模式温和得多,但市场结果更加平等。
随着美国从阿富汗撤出所有军队,中东地区对美国是否会从伊拉克和叙利亚撤军深感担忧。与阿富汗类似,伊拉克民众也担心着自己的未卜前途。在伊拉克,由于利益相关者的多重性,美国撤军或引发更加混乱的局面。人们担心,如果美国从伊拉克撤军,伊朗或掌控该国,“伊斯兰国”也可能死灰复燃,甚至可能爆发内战。
6月3日,中国首个原创虚拟学生“华智冰”被清华大学录取。通过创建“华智冰”,中国已具备基于开源平台自主开发复杂人工智能的能力。
随着中国在地缘政治和经济上崛起,美国主宰全球的单极时代似乎正在远去。由于西方采取军事冒险主义和掠夺性资本主义,中国得以慢慢将受害国家转变成盟友,扩大其地缘政治足迹。
拜登的战略转向焦点是中国在东南亚的影子与影响。这样一来可能会对东盟的团结以及作为地区和平与安全中间人的核心作用产生较大压力。反过来,如果东盟因超级大国对立竞争而分歧多于团结,那么地区邻国关系很可能趋于不稳。
总的来说,哈里斯访问东南亚标志着拜登政府采取了一次及时的安抚策略,它决心组建一个“志同道合”的国家联盟,以遏制中国在印度洋-太平洋地区日益增强的影响力。
美国副总统的访问以及她对该地区伙伴关系的坚定重申,显然是为了反驳此前有舆论对美国政府外交政策忽视该地区的批评。但美国的对外接触最终仍被认为重在象征意义,而没有提出具体的有意义的建议。
塔利班临时政府已经成立。接下来考验塔利班的是,如何带领饱受战争蹂躏的阿富汗走出经济困境和外交孤立。在这个问题上,阿富汗得天独厚的矿产资源可以成为塔利班的重建资本吗?
百年变局与世纪大疫交织的背景下,金砖机制建设如同其他多边合作机制一样,在利益融合进程中遭遇新问题和新挑战。在中俄等成员国的不懈推动下,金砖国家在变局中育新局,携手擦亮金砖这块“金字招牌”。
中欧关系本来应该比预想的更好,但遗憾的是,双方关系陷入了僵冷期,短期内回暖的可能性不大。
今年前8个月,中国进出口总值24.78万亿元人民币,同比增长23.7%。按照《“十四五”商务发展规划》提出的,到2025年,中国货物进出口总额要从2020年的4.65万亿美元增加到5.1万亿美元,年均增长2%的目标,2021年作为“十四五”的开局之年,提前完成年均目标几无悬念。
将折磨自由民主制度的苦厄归咎于中国很可能会让美国再次陷入一场棘手的冲突。美国必须接受多极世界秩序这一现实,学会与中国和平共处。
日本经济学家永浜利广认为:“在这20年里,世界的很多变化是因‘9·11’事件而起的。”美国以振兴经济为目标而实施的货币宽松政策在掀起购房热潮后,也为2008年的雷曼危机埋下伏笔。美国发起战争的范围从阿富汗扩大到伊拉克,这也造成了如今阿富汗的混乱局面。美国增加战争开支还成为美国国债信用评级下降的原因之一。
贪婪与虚伪,我不知道哪一个更糟糕。但如果我不得不作选择,我随时会选贪婪。 而这正是华尔街基金管理公司贝莱德公司与亿万富翁乔治·索罗斯之间围绕作为投资目标的中国而展开的争论的主题。对头脑清醒的投资者来说,选择应该是明确的。但对美国政客来说,则是另一回事。
塔利班接管阿富汗的影响可能困扰西方国家。欧盟的决策仍然模棱两可,缺乏决策自主权可能会破坏其撤离在阿欧洲公民的努力。欧盟在阿富汗寻求庇护者问题上仍然存在分歧,其承诺向相关国际组织和阿富汗邻国提供财政支持,为新难民提供安全和有尊严的生计。
现在我国碳定价机制还只是万里长征走了第一步。今后,还要进一步扩大范围,健全体制机制。要合理确定碳排放总量,公平分配碳排放指标。渐进式引入拍卖机制,建立碳储备机制,防止碳交易市场上价格的大起大落。
在全球范围内,向电气化运输过渡的竞赛正在升温。随着备受期待的秋季格拉斯哥气候变化大会临近,利益攸关方的讨论集中在电动汽车理念周围,试图将电动汽车解决方案的环境和经济案例纳入全球主流。
数字公共产品具有非排他性和非竞争性。为解决数字市场日益集中的问题而创建和推广数字公共产品,是印度正在出现的一种新现象。
近年来,沙特面临的威胁愈演愈烈,并发生了重大变化。动能威胁(范围和精度)和对战略资产的网络威胁明显增加,特别是利雅得面临对其石油设施功能连续性和航行自由的威胁。这些迫在眉睫的威胁对沙特经济来说是不祥之兆,损害了该国的地位。
由于与非洲和太平洋地区国家的贸易协定和贸易投资体系还不完善,韩国与该地区国家的经济合作规模仍然较小。本文旨为韩国提供促进与非洲和太平洋地区国家贸易合作的中长期策略。
显示 5543 条中的 3521 到 3540 条结果
重庆:放大枢纽优势 推动“通道+经贸+产业”融合发展
石家庄国际陆港今年上半年开行中欧(亚)班列同比增长42.06%
重庆西部陆海新通道铁路班列上半年开行量同比增幅超25%
2025赤水河论坛