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亚太智库

外媒：中国车企积极参加巴黎车展

中国和欧洲汽车制造商在14日开幕的巴黎车展上正激烈较劲，包括比亚迪和零跑在内的九家中国品牌参展，占大约五分之一。

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澳专家分析共建“一带一路”倡议对澳中小麦贸易影响

全球小麦贸易格局发生变化给澳大利亚带来挑战和机遇。认为中国只能继续购买澳大利亚小麦的想法可能被证明是错误的。澳大利亚必须调整战略，以确保其小麦出口的长期可行性。

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巴媒：中国成为塑造全球发展未来的关键角色

中国以经济实力、科学进步和全球影响力为标志而迅速崛起，正成为塑造全球发展未来的关键角色。75年来，中国不仅展示了人民的坚韧，也展示了其成为经济强国和全球合作重要伙伴的战略眼光。

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学者称澳大利亚与中国的合作必不可少

在当前关键时刻，澳中两国需要相互理解，需要求同存异。打造与中国相关的能力和促进合作对于确保澳大利亚未来繁荣至关重要。

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以旧换新政策发力，中国9月乘用车销量终结下滑

得益于以旧换新置换政策发力，中国9月份乘用车销量同比增长4.5%，终结了连续5个月的下滑。新能源汽车依然是驱动中国汽车销量增长的最大来源。

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专家呼吁西方调整对华态度并认识到合作重要性

展望未来，西方必须重新调整对中国的态度，承认全球经济的相互依存关系，并认识到合作的重要性。全球稳定和进步的未来不在于对立，而在于拥抱合作的潜力。

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港媒：中国的清洁技术对全球有利

当今世界必须迅速脱碳，以解决气候变化这一事关生死存亡的问题。中国的清洁能源产能为加速推广清洁能源带来巨大潜力。全球能源转型需要一种以市场为导向、务实的方式，中国应继续提供清洁技术解决方案。

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学者分析氢燃料电池卡车在中国的总体拥有成本

亚洲开发银行研究人员发表文章，利用总体拥有成本（TCO）分析，评估了2023年氢燃料电池卡车的经济可行性，并对2030年其用于中国交通运输行业的可行性进行预测，与电动和柴油卡车进行了比较。

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日系德系汽车品牌在华销售“陷入苦战”

日本三大车商9月在华新车销量10日全部出炉。三家均低于去年同期水平，其中本田下滑42.9%。日系车商不敌擅长纯电动汽车（EV）等“新能源车”的当地企业，以燃油车为主的日系车商陷入苦战。

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联合国机构发布2024年亚太地区数字化转型报告

《2024年亚太地区数字化转型报告》考虑了数字化转型将如何从结构上不可逆转地影响气候变化轨迹。它展示了数字增长与气候的关系，并考虑了该地区如何遵循最积极的轨迹来避免气候灾难。

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报告显示：中国公共交通发展远超他国

中国庞大的公共交通网络现在为全国90%的城市人口提供服务，远远超过美国、澳大利亚和非洲主要城市的相关网络。

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全球份额调查：中国船舶领跑，日企跌出前五

由《日本经济新闻》汇总的2023年全球市场“主要商品与服务份额调查”显示，中国船舶集团（CSSC）的船舶建造量时隔一年再次位居第一。在上次调查中排名第三的日本最大造船企业今治造船跌出前五。

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学者介绍量子计算基本概念和各国成果

量子计算可以彻底改变人们的能力，因为它在最基本的层面上运作。这既是一种恩惠，也是一种挑战，因为虽然它带来令人难以置信的计算能力，但同时也很难实现。

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美智库：美国遏制中国人工智能进步不太可能成功

报告显示，美国遏制中国人工智能进步的努力“不太可能成功”，因为中国找到了绕过华盛顿出口限制和培育本土创新的方法，迅速挑战了美国在该技术领域的主导地位。

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学者分析中国对全球人工智能治理的雄心

过去一年，中国发布多份文件，概述并开始实施全球人工智能治理愿景。中国是一个领先的人工智能大国，这些举措通常被视为一种积极主动的策略，旨在塑造新兴治理格局。

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学者就政府如何适应未来劳动力市场变化给出建议

在亚洲，未来的工作将朝着灵活性增大、数字化融合度提升、持续学习空间加大和重视员工福祉的方向发展。

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印媒：印度电子元件制造商在成本上不敌中国

印度的各类汽车零部件仍然严重依赖中国，上一财年汽车零部件进口总额的近1/3来自中国。这种趋势至少已持续3年。

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学者认为中德保持牢固经济联系符合两国利益

考虑到中德两国之间至关重要的贸易关系和投资，德国商界仍然主张与中国保持牢固的经济联系。过去，中德双边贸易战胜了政治和外交压力，今后也将如此。

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新媒：中国火星探测时间表提前说明了什么？

前往火星的太空竞赛正在升温。中国宣布其火星取样返回任务将提前两年进行，这表明中国对自己先于其他国家执行高度复杂的星际探索任务的能力越来越有信心。

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报告称中国芯片业成为培育独角兽企业的主要“阵地”

长城战略咨询近日发布的《中国独角兽企业发展追踪报告》显示，中国独角兽企业数量从2016年的131家增长到2023年的375家，8年间增长近2倍。

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