新华社武汉12月28日电 (记者李劲峰、李思远) 随着最后一跨钢主梁成功吊装就位，位于湖北宜昌的香溪长江公路大桥主桥27日顺利合龙，标志着这座世界最大跨度钢箱桁架推力式拱桥开始进入桥面铺装施工阶段。

香溪长江大桥位于湖北宜昌秭归兵书宝剑峡峡口，是三峡移民后续工作的重大项目之一，由中铁大桥局承建。桥梁全长883.2米，主跨531.2米，桥面宽32.3米，是一跨过江、双向四车道公路桥。

据中铁大桥局香溪长江大桥项目部负责人介绍，这座大桥所处施工环境复杂，钢主梁安装施工难度大，而且大桥位于长江主航道上，水上吊装施工对航道通航安全影响较大。建设方通过技术创新，顺利攻克主拱悬臂扣挂施工线形控制难，大悬臂施工风险高，定位船深水定位难等工程难题，确保桥梁建设顺利推进。

据介绍，香溪长江大桥预计于2019年底建成通车，届时将把长江三峡、神农架、武当山三大旅游区串为一体，对联通华中黄金旅游通道，扩大沪蓉线和沪渝线的辐射影响范围发挥重要作用。