记者从中国铁建股份有限公司了解到，5日，由铁四院设计、中铁大桥局施工的我国首座公铁同层多塔斜拉桥——珠机城际金海特大桥成功合龙。
记者从中国铁建股份有限公司了解到，6日，随着最后一节钢箱梁成功吊装到位，新建福厦高铁安海湾特大桥成功合龙。这也是我国首座无砟轨道跨海大跨斜拉桥。
经过连续4日的吊装施工，香港境内又一个重要跨海通道——将军澳跨湾连接路大桥的主线上部结构全部吊装完毕，主线桥梁30日实现了提前贯通。
24日，由中铁十六局集团承建漳（州）武（平）高速公路重难点及控制性工程——书洋特大桥主桥顺利合龙，该桥是全线首座合龙的大跨度桥梁。
23日，广东交通集团发布消息，湛江环城高速南三岛大桥项目重点控制性工程南三岛大桥主桥合龙。
记者31日从中铁建重庆投资集团有限公司获悉，当天凌晨，黔江区过境高速公路阿蓬江2号特大桥右幅顺利合龙。
位于广州南沙枢纽区域的红莲大桥于25日合龙。该大桥作为南沙自贸区的重点交通基础设施项目，建成后将成为粤港澳大湾区国际航运物流中心快速集疏运体系的重要通道。
20日晚8时，随着最后一方混凝土浇筑完成，中国首条跨海高铁——新建福厦铁路最后一联连续梁顺利实现合龙，此举标志着该项目由下部结构施工全面快速转换到线上施工阶段，为新建福厦铁路早日通车打下坚实基础。
7月10日，随着最后一块钢桁梁吊装到位，贵州省第一座采用预制平行钢丝索股施工的六车道钢桁梁悬索桥——金烽乌江大桥顺利合龙。
28日，随着最后一片钢箱梁完成焊接作业，粤港澳大湾区核心工程深中通道中山大桥正式合龙，为深中通道2024年如期建成通车奠定基础，环珠江口100公里“黄金内湾”加速打造。
6月6日，在建世界最大跨径拱桥——南丹至天峨下老高速公路天峨龙滩特大桥主桥拱桁实现高精度合龙，合龙口弦管对接标高误差小于2毫米，拱轴线横向偏位小于10毫米，拱圈线形与目标线形偏差小于30毫米。
5月5日清晨，成都至自贡高铁全线重点工程、第一高桥——球溪河双线大桥40米+64米+40米连续梁混凝土浇筑完成，大桥成功合龙，为标段剩余架梁提供了通过条件。
记者5日从中铁十局获悉，5月3日晚，随着最后一方混凝土的浇筑完成，广(州)湛(江)铁路阳江段元山岭特大桥跨马皇河连续梁顺利合龙。该连续梁是阳江市境内第一座顺利合龙的连续梁，标志着项目建设在桥梁施工方面取得重要节点成果，为实现广湛高铁早日通车打下坚实基础。
粤港澳大湾区超级工程黄茅海跨海通道项目25日传来新进展，东引桥左幅首跨节段梁顺利架设和湿接缝浇筑到位，标志东引桥首跨节段梁成功合龙，吹响了加速工程建设的“冲锋号”。
4月6日，中国首条时速350公里跨海高铁福厦高铁的最后一座跨海大桥——安海湾大桥合龙，标志着该高铁跨海控制工程全部取得阶段性成果，也标志着中国跨海高铁桥梁迈入“350”时代。
记者17日从重庆高速工程顾问有限公司获悉，重庆市城口县至开州区高速公路(以下简称城开高速)东河1号特大桥左幅连续刚构在当日9时实现合龙，这一进展将为城开高速的全线贯通创造条件。
日前，我国首条跨海高铁新建福厦铁路湄洲湾大桥成功合龙。
据中国国家铁路集团消息，日前，福厦高铁湄洲湾跨海大桥成功合龙，标志着福厦高铁关键控制性节点顺利打通，为工程如期建成通车打下了坚实的基础。据悉，新建福厦铁路设计时速350公里，正线全长277.42公里，全线共设8座车站。
据交通运输部消息，9月17日晚10点，湖南省平益高速南阳湘江特大桥波形钢腹板悬拼梁顺利合龙，为平益高速如期通车打下坚实基础。
当地时间28日23时许，随着中国建设者用桥面吊机把最后一片重达220吨的钢箱梁提升到位并完成焊接，中国企业承建的克罗地亚佩列沙茨跨海大桥成功合龙。
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